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その昔、まだ市販品のHIDがほとんど国産だった頃。
思い切って導入しました。
それまではH4のハイワッテージバルブとリレーハーネスと純正ヘッドライトレンズの組み合わせで使っていましたが、その時に一緒にレイブリック製のレンズに交換しました。
（画像は中身がハロゲンランプです。）


当時はH4規格用HIDのハイ／ロー切り替えのモーター部分が大きくて、スペースの狭いセリカのリトラクタブルに収める事が出来ず、ロービームしか無いセリカになってしまいました。



けれど、さすが国産品！
ロービームだけで十分過ぎる程の明るさです。

最近ヤフーオークションで蔓延している中華製品だと確かに激安ですけど、やたらまぶしいだけでちっとも明るくないですよね。

カーオーディオ

このセリカには、今は無きC-ONEのオールステンレスマフラーが装着されています。



本来はST205用なのですが、フロントパイプとのつなぎ部分を加工・角度を変えて延長溶接する事でST185に装着している訳です。



装着している姿

そして今回。
期待の新兵器を入手致しました。


もっと近づいて撮影すると、、、


C-ONEは数年前に倒産しちゃったんですよね…
幻のC-ONE製オールチタンマフラーです。


輪切り溶接が綺麗ですね。さすがメーカー製。


これも当然ST205用なので、フロントパイプに接する部分を加工して取り付けます。


メインパイプは80Φ。

メインタイコしかサイレンサー部分が無く、内部を覗いてみましたが絞りは皆無でした。

これは音も性能も期待が持てますね！

1992年当時の事を2013年の現在で今更ながらとは思いますが、私の知っている事をブログに残しておこうと思います。

この当時セリカには様々なグレードがあり、それらのグレードを表す為にボディ側面にサイドストライプが貼られていました。

下記の画像にて、当時のグレード構成が分かります。



その当時にいざと言う時の補修用として購入、保存していた希少な純正品が家の倉庫から発掘されましたので、詳細が分かる資料と共に少しばかり説明をしたいと思います。



品番に75097と言う表記が見えます。
そして、末尾には15と言う数字と10と言う数字がありますね。
15はRH、つまり右用で、10はLH、左用の品番表記なのです。
このサイドストライプを貼る箇所がリヤクォーターパネルとドアの継ぎ目を跨いで貼る為に、
右用の15はGT-（継ぎ目）FOUR　RC　となっており、
10はGT-FOUR（継ぎ目）RCとなっている訳です。



この75097と言うのはGT-FOUR　RC用のステッカーなのですが、実はボディカラー別に2種類あるのです。
ちなみに75097は　3E5（スーパーレッドⅡ）と040（ホワイト）用です。



それではもう一つの75099品番の方も見て見ましょう。



15はRH右用で、10はLH左用の末尾品番表記は変わりありませんが、75099は対応ボディカラーが違います。



75099は　182（ブルーイッシュグレーメタリック）と202（ブラック）用です。



ビニール袋に入っており、なおかつストライプの表面には保護シールも貼られている為に差異を感じにくいとは思いますが、よく見てみて下さい。
レッドやホワイトの明るいボディカラー用の75097はシルバーっぽいGT-FOURの文字ですが、ブルーイッシュグレーメタリックとブラックの暗いボディカラー用の75099はグレーっぽいGT-FOURの文字になっています。



RCの文字も同様です。
75097の方は鮮やかな赤色のRC文字ですが、75099の方は貼る場所のボディカラーを考慮してか、少し落ちついた赤色のRC文字になっていますね。



資料は1993年1月発行の、車検・外装パーツカタログより抜粋しました。



知り合いのGT-FOUR　RCと自分のGT-FOUR　RCのサイドストライプの色合いが微妙に違うなぁ…？と思っていた方、これが真実ですよ。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　----------追　記----------

サイドストライプと一緒に、未使用のサイドバイザーも発掘されました。



よく見ると　CELICA　の文字入りです。



もうとっくに製造廃止のはずですが、参考までに品番も載せておきます。

仕事を終えて　　そのクルマに乗った時

自分だけの　時間が回り始める。



このセリカはチューニングカーであってレーシングカーではありません。
なので快適装備は残してあります。

エアコンだって効くし、オーディオやナビも付いています。


クラリオンの5､1chです。


スピーカーも純正サイズは10cmと16cmですが、ボックスを加工して12cmと17cmを付けています。

スピーカー配線も純正のは使わず、引き直してあります。


シートもフルバケットでは遠出がツラくなるので、セミバケットが付いています。


30周年記念モデル。

正規品なので、バックレストにもRECAROの文字が。


ステアリングはMOMOのミレニアム。


シフトノブも同じくMOMO。


最近、乗らな過ぎなのでたまには遠出したいですね。