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５回目のタービン交換に踏み切った時のものです。



三菱重工のTD-06 25G 8cmのセンターカートリッジ内部のオイルシールが駄目になったらしく、それが原因でマフラーから白煙を吹くようになってしまいました。
どうしても熱でヤラレますね。
純正のタービンみたいに、水冷では無いですからね、、、。



どうせ新品のタービンに交換するならばと、今回は更なるパワーアップの為に同じTD-06 25Gでも10cmをチョイス！



どうせ丸ごと外す事になるので、クラックの入りやすいステンレスマニホールドは点検して、微細なクラックを補強溶接してもらいました。
画像は借り合わせのときの物。
修理の終わったエキマニと、ウェストゲートをドッキング。
更にタービンのエキゾーストハウジングとの合わせ面が荒れてて、もう排気漏れが起きかけてたアウトレットパイプも、手持ち在庫の新品に交換します。



そういや排気温度センサーをねじ込むフランジが無いです。一応アウトレットの上部に付いてるんだけど、あの深さ（高さ？）では正確な排気温度を計測するのは無理があります。
なので、ワンオフで削り出し作成しちゃいます。



出来ました！



スパッと切り落として！



バチッと溶接！



すると、あらら、、、。
アウトレットパイプがフロントパイプに届きません。
そういや最初にこのTDタービンシリーズに交換した時も（TD-06L2 20G）、届かなかったのでアウトレットパイプを切断して延長加工してもらったっけ。忘れていました。



今回はアウトレットパイプの方ではなく、フロントパイプ以後のマフラーセンター部分の方を前側に延長加工し直し、フロントパイプ自体を前側に移動させる方向で隙間問題を解決させました。
元々のフロントパイプ位置より、この方がクリアランスに余裕が出来ると分かったからです。

このST185、今のマフラーで確か6本目のはずです。

HKSリーガルマフラー
（当時、最初はこれしか選択肢が無かった。70mmのダブル出しで見た目もノーマルチックだし音もショボイ…）
↓
ブリッツリアライズマフラー
（やっと待望の100mmシングル出しがご登場して速攻で購入したが、メインパイプは60mmで見た目だけのマフラーでした。）
↓
プレストGr、Aサイレンサー
（資料に爆音とか書いてたので期待して(？)購入。リヤサイレンサーのみなのでリーガルマフラーのセンターと組み合わせて使用。しかしオールステンならぬオールスチール製の為、数ヵ月で出口までサビてくるとは…）
↓
マルシェサーキットマフラー
（やはり爆音のうたい文句につられて購入。メインパイプ径も70mmなので今までのマフラー達よりは性能重視で気に入ってました。しかし近所から苦情が多発しました。）
↓
HKSハイパーマフラー
（段差にセンターパイプを引っ掻けてマルシェマフラーが死亡したので代わりに購入。メインパイプも75mmだし少しは静かになるだろうと交換。途中で商品名がハイパワーマフラーに変更してますが、サブタイコ内部の絞りが強くなってるみたいです。現在のサイレントハイパワーはもっと酷い事になってます。）
↓
そして、現在は今は亡きC-ONEのST205用マフラーです。
（チタンモデルではなく、ステンレスモデルです）



当然、ST185にそのまま取り付けが出来る訳ではありません。
マルで囲った部分を、、、



いつもの様に加工して取り付けます。





フロントパイプとの接合部分の長さが足りないのと、フランジの向きが合いません。溶接して延長します。



出来ました！



大人の楕円タイコがいい感じです。



メインパイプは80mmで出口は100mmと外観はおとなしめですが、サブタイコは無いし性能的にはどのセリカ用マフラーよりも良いと思います。
（市販品のマフラーはサブタイコを付けて中身がちょうど見えないのを利用して、サブタイコの内径を絞って消音している物が殆どの為）



しかし、、、このGT-FOURはエンジン本体にも手を入れているのとハイカムが入っているのとでアイドリング時の爆音を抑える事は出来ず、結局サイレンサーを別に購入する羽目に、、、。



少しでもマシなサイレンサーと言う事で、アペックスのアクティブサイレンサーです。



出口の下側に5mmの固定用の穴を開け、更にアクティブサイレンサーの直径は90mmの為、専用スペーサーと重ね合わせて100mmに合わせます。

普通に流して走る分にはエンジンへの負担も少なく、装着すれば苦情が来ないレベルまでは音量が下がります。

セリカのエンジンルームです。
仕事中なのでパソコンが使えず、携帯からの投稿です。

ガレージに4台を納める為、ST185とBNR32は普段からギリギリに停めています。



似ているようで似ていない、2台のフェンダー形状。

こうやって並んでいるのを見るのもオツなもんです。