すだ　あきらのブログ一覧

←12月上旬のHCM鈴鹿サーキット走行が走り収めと思ってましたが
年明けから休日出勤になった為、急遽帰省せずに過ごすことに。
年越しまで日程が空いたので同じ職場の方とツインサーキットの
年越し走行に行ってきました。久々のGコースですが相変わらず
フロントこじって無理させてる感じがあって、タイトコーナーが
きれいに走れません。まーだまだ修行が要るようです。
知り合いがDコースで走ってるのも見学しましたが、滑る車を手の内で
コントロールするのは、上手く出来ると面白そうですね(^_-)-☆

幸田サーキットで開催されたH1cup番外戦に参加してきました。
ゴハンモータースさんの29fesに参加するという形でした。
S660オフ会や走行会で見知った方が多くアウェイ感なく楽しく参加できました(笑)
ですが、久々の走行と初コースの為、序盤はリズムがまったく取れず、同じC枠の方にはご迷惑おかけしたと思います。スミマセン、精進します。

走るまでは、あまり走ったことのない反時計回りコースが気になってましたが実際走ると常に左右Gがかかる激しいコースで余計な考えはすっ飛びました。午後走行1本目（ヒート3）で集中力が切れ始めたのに気が付いたので4本目はパスして撤収作業に。

足らない＆解らなかった＆出来なかったと課題満載で走行を終え、自宅でGoPROみながら一人反省会・・・機会作って走りたいコースが、また増えてしまいました。

今年のサーキット走行を振り返ると、スキルアップ的には６月5884送でS660のコーナリングでの動かし方をGTドライバーの小林さんから直接レクチャーしてもらえたのが大きかったですね。自分で100％再現レベルには至りませんが少しですが動かし方が見えてきました。あと、年末の大森レーシング走行会で鈴鹿ツインの自己ベストタイム更新出来たのが嬉しかったですね。新品タイヤ(ADVAN　NEOVAAD09）効果が一番大きかったと思いますが、いい感じで走れたなあと感じてピットに戻ってタイム確認したらそれまで切れかなった43秒の壁をサクッと超えて驚いたレベルでした。来年は更に走りこんで安定した走らせ方が出来るようにしたいかな。自走行を車内撮影した動画を見返すと反省点が見えてきてタメになります。おススメ。来年は車も体も労わりながら更なるレベルアップと経験が積めれば良いなあと思います。H1CUPに参加して遠征もしたいなあ・・・

ドライカーボンルーフが660台限定なのを、この告知で知った( ;∀;)　
欲しい人は皆入手済みなんだろうか・・・

値上がり前に初期入手できた方が一番お得だったのかなｗ

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：ミラータイプを使用中
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：社外ナビ（ゴリラ）を使用中
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

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