愛車一覧

2018年10月27日納車!!! エンジンが良い!　全体のバランスも良い!!　楽しめそうです!!! 数年前に転職で大阪に越してきてからは、車に乗る機会がめっきり減って、買い物用です(笑) そもそも仕事で年の半分は日本に居ないし… 乗り換える必要があったのか(-_-;)

初めてのマイカー。 ディープリムのアメリカンレーシングのホイールを履いていてドラッグレーサみたいな雰囲気があった。 車の知識不足と運転技術の未熟さで1年で廃車にしてしまった。 最初はクロカン系の車が好きで、そっちを買うつもりだったが、会社の先輩に連れられて車を見に行った際に一目惚れ。 走る車にハ ...

中古で買った車。 この車のおかげで二度とハイパフォーマンスカーを中古で買うまいと思った。 毎年、どこか壊れて結局高く付いた。 ボンネットから白煙が出て焦った事もあった。 先代を廃車にしてしまいディラーで急遽探し出してもらった。 この車に乗るためにオートマ限定を限定解除した。 職場で、“俺が乗る場合 ...

インプレッサにハマる原因になった車。 良く考えたらこれから全て限定車ばかり乗り継いでいるOTZ 別に限定車を狙っている訳ではない。 ただ、限定車の方がお買い得な気がする？？ 黄色いステッカーが青いボディーに映えてカッコ良かった。 子供受けが良かった一台(笑) 足周りも良くできていたが、普通の車の ...

先代の愛車盗難にも懲りず、同じインプレッサSTIを購入。 GDB-D型からE型への乗換だったが、それを差し引いてもspecCとベースグレードの差を体感できた。 軽いって、すばらし～ ナンバーも指定ナンバーじゃないのに素敵（笑） この加速感、制動力、コーナーリングを知ってしまうとベースグレードには戻 ...

左側の車、右はドナドナされる先代の愛車。 2009年7月末日に納車。 納車日がちょうど成人病検診日だった為、会社をそのまま休んで取りに行った。 先代GDBシリーズに比べ圧倒的なコーナースピードを誇った。 又、安定感は別次元に進化したと感じた。 一度スピードに乗せてしまえば馬鹿っ速や。 ただ、先代 ...

2010年4月5日納車 ７年間で４台目の新車。ちょいと反省。 低回転からのトルクが今まで乗ったインプレッサの中で一番！ 街乗りレベルではストレス無く乗れる。反面、高回転での伸びは・・・少々期待外れ・・・。 慣らし後に期待！！ ただ、コーナーでの安定感は抜群、多少のギャップなど物ともしない足周りに ...