キンちょのブログ一覧

なんとか走れるクルマになったように見えるクルマになりました。

まぁホントは・・・うん・・・そーゆー事ですｗ



とりあえず
・ブレーキキャリパーOH（まさかKTCの工具を買う羽目になるとはな！）
・ブレーキパッド交換
・ブレーキフルード交換（DOT3.7ぐらいになってるかもｗ）
・ブリーダプラグ交換（エア抜きしようとしたら完全にナメてるってどーゆー事だよ）
・ブレーキローター交換（ヤフオクの中古純正で十分）
・右フェンダー交換
・エンジンオイル交換＆フラッシング
・スロットルボディ洗浄（エンジンコンディショナーをぶち込んだらCPUリセットしてもアイドリング不安定）

（お手伝い頂いたりパーツ譲っていただいた先輩方に感謝です）


したけど


・アイドリング!!不安定（2千回転から1500回転を行ったり来たり1000回転になったり）
・排気漏れ（ドア開けてたら排気くせぇんだけど・・・）
・運転席ドアがたまに開かなくなる
・自慢のリアスクリーンｗがちょっと壊れてきた（コーキングしなきゃなぁ）
・なんかよくわかんないけどものすごい高燃ピッピッピー（マジで深刻）
・ジムカ合宿で使うタイヤが積めない


などなど問題は山積みなため、
ジムカ合宿は車を壊さないようにするため調子に乗らないように心がけます。


練習したいけどなぁ

想像以上でした。

昨日ロードスターのリトラが開きっぱなしで、ヒューズが抜けていることが判明。


なんでヒューズが抜けてるのだろうかと30Aを買って確認したところ・・・


ライトが右フロントのフレームに「ゴンッ！」


・・・そうか。曲がってたのか。


ちょっとどころじゃなく、思いっきり曲がってるためどうしようもなかったんで

T中さんに電話したところ、「フレームを電柱にワイヤーで縛りつけて思いっきりバックすればいいじゃん」
とのことなので、もう直す金も無いので本当にやってやろうと思います。




あと、今日2時間ほど走ったらまた排気漏れが発生。


ちゃんとガスケット買って付け直さなくては。




あと、幌のチャックがぶっ壊れ（て）た。


明日陽が出てきたらなんとかしようと思うので、今晩はひとまずビニールシートで応急処置。


現在ロードスター君はとても残念な状態です。


今の自分ではどうしようもないのがとても不甲斐ない。

が最近続いております。

バイトのこととか

ロードスターのことだったりとか

じょるののことだったりとか


悩んでばっかりだからですかね。睡眠障害？
凄く疲れて眠いのに寝れないってちょっとマズいかもしれん。まぁいいや


とりあえずロードスターについてまとめておこう。
・全体的にボロい（これ重要らしい）
・クラッチが終わっている
・スタッドレスしかない
・フェンダーがボロい
・幌が破れている
・右フロントフレーム曲がっている
・マフラー排気漏れ
・デフはもらえる(NA6)
・NA6用ドラシャは安い
・タイヤは8本もらえる
・その他パーツもらえる


・・・とりあえず気長に修理していこう。

予定
・クラッチ交換
・タイヤ交換（だれか夏タイヤ譲っていただけませんか・・・）
・オイル類が劣化してたら交換
・フェンダー交換
・ハードトップ化＆雨漏り対策
・劣化部分の交換（純正部品）
・マツダスピードのステッカーを貼る
・外装をきれいにする


まぁ・・・スポーツ走行には程遠いなまだ・・・。

しばらくは普通に運転ができるように練習します。
ジムカーナは・・・クルマに負荷をかけるので、しばらくは自重します。

クルマの勉強の為にできることはすべて自分でする予定なんで、先輩に頼るのもよくないからとにかく自分でやってみます。

まぁロードスターは調べればいろいろ出てくるのが唯一の救いかな。


関ブロまでには普通に走れるようにしたいけど・・・

こんばんわ。

やっと今日技能教習も終わり、土曜日卒業検定になりそうです。

いやー落ちたらどうしようｗｗ


レポートをやらないといけないと思いながら、こんなもん作っててもうこんな時間・・・

なんかエリーゼみたいになった・・・？
いやなってないか・・・。

この元画像ってちょさくけん　あんのかな？
いや、知らねぇや・・

やっと母親との闘いが終わりました・・・。


来年からという条件はあるけども、なんとかクルマを買っていいことになりました。


なんでこうなったかって言うと

本当はGWに実家には絶対帰らないつもりでしたが、今日知り合いに不幸があったため、急遽帰っていました。

んで母親に自動車部は安全に競技をしている部活だと説得してなんとかなりました。

いやー良かった
これで山を攻められるｗｗｗ←