トランポ性能確認②

突然ながら、妻が自動二輪小型限定免許（MT）取得のため、現在教習所に通っております。


原二までしか乗れない免許ですが、それでも30キロ規制と二段階右折に縛られなくなるのは、かなりの違いがあります。

無事、免許取得の暁には、我が家にある2台のXR100モタで出歩く事になります。両極端なカスタムを施しており、オフとオンに振ってあります。
　

赤オフの方はCRF100の給排気でフルパワー。黒オンの方はエンジン内にまで加工してもらった耐久スペシャル。

ただスペシャル過ぎて、サイドスタンドすら取っ払っているので、ここしばらく街乗りもしていなかった為、改めて整備してもらうことにしました。普段は自分でやるんですが、今回は時間に余裕がなく、レース仲間に丸投げしました。

丸投げするにあたり、欲しいと言われていたスーパーカブSDXをプレゼントすることにしました。このSDXは1982年式で自分と同い年だったので気に入っていたんですが、妻がXRに乗れれば、SDXに乗ることもなくなるので、整備代代わりに里子に出した感じです。


そこでリオに2台積みで運ぶことにしました。

屋根に箱（妻は棺桶と呼ぶ…crz）が付き、収納スペシャルと化しております。

1台積みは確認してあります。

2列目も片側は使えて便利です。

ミニバイクだと2台も楽勝です。

荷締める為のフックが少ないのが欠点。このへんは今後の工夫が必要ですね。


フィットに無理矢理突っ込んでたのが懐かしいです。

タイヤ運ぶのも楽になりました♫

CR-Zの冬タイヤを西濃運輸の営業所止めで買いました。次はリオの冬タイヤをどうするか…