CR-ZからGR-Cへ

納車直後は、色々と忙しい。
3/21納車当日は、娘の習い事があり、その送迎で車両受取後はとんぼ返り。

帰り途中に洗車道具だけ調達しました。

納車翌日は、朝からCR-Zの洗車とおかたづけ。


洗車には、コメリで販売されているクルザードシリーズの電動フォームガンを新規導入しました。

思ったより良いですね！たっぷりと泡を掛けようと思うと、バッテリーより洗車液剤の方が早く無くなります。ケチって手押しにしなくて正解でした。１５年のお礼の気持ちを込めて、久々に丁寧に洗車しました。

綺麗になったところで、まずは新旧並べて記念写真撮影。我が家のCute-Girlがお付き合い下さいました笑


こうして並べてみても、改めてCR-Zはカッコイイと思います。往年のホンダのスポーツタイプに多いスマートなデザインで、上げたとはいえそれでも地上高は低く、また車両の背が元々低いこともあり、かなりロー＆ワイドな佇まいと鮮烈な赤が目を引きます。

洗車したらパリッとしたので、なおさらまだまだ走れそうで、卒業には後ろ髪を引かれる思いです。

対してGR-Cは、筋肉質な強さを感じるマッシブなカッコよさがあります。

前後左右上にCR-Zより一回り大きいこと、暗めの色合いによりギュッと引き締まった塊感があり、力強さがいっそう強調されている気がします。

ロー＆ワイドが好きな自分には、さっそくローダウンしたい気持ちがムクムクと湧き上がってきますが、積雪時の走行状況を確認したいので一冬超えるまではこのままで我慢です。

記念撮影後は、GR-Cの作業に入ります。まずはホイールナットをロックナットに交換。

お高いホイールと聞いているので、最初の作業となりました。取って付けるだけなので簡単です。


次は置いとくだけで場所塞ぎなドリンクホルダーの装着。カロクロ用ですが、ぴったり付きました。

この融通が利くところは、さすがカローラ。CR-Zではなかった便利さです。ピアノブラックの表面が、車内の加飾と統一感がありイイ感じ。

続いてFJクラフトさんのラゲッジマットを装着。後席背面まで覆えるものにしました。なぜかマット部の黒い箇所のデザインをフロアマットと違うパターンを選んでしまい、ちょいと失敗しました。

でも荷物を積む時にしか見えないし、足元と同時に目に入ることが無いので、まぁヨシとします。

ただ、後席を畳んでフラットにするときは良いのですが、後席を起こしたときにはマットの厚さが仇となり、干渉してラゲッジマットの一部が浮いてしまうことが判明。

一部ちょいとずらして敷くことで対応しました。

ここまでやってGR-Cは一時中断して、またCR-Zの作業に戻る。細々としたものを下ろし、パーツ類を外します。ポータブルナビ、純正ラゲッジマット、純正トノカバー。もともとあまり付けていないので、下ろすものも少ない。音響（スピーカー、ツィーター、ウーファー）、レー探、シートカバーは、付けてから１０年以上経っているし、そもそも時間も無いし面倒くさいので、外しませんでした。掃除機をかけて、内装を拭いて、作業終了。納税証明書を探し出し、家から5軒先のコンビニで印鑑証明を取り、無事、卒業準備が整いました。