TAKA @GR86_TOM’Sのブログ一覧

本日、久留米のSWKへ行ってきました♪

MSEのカーボンGTウイングとキャンバーシム、キャンバーボルト取りつけのため、朝から長崎を出発し、9時ごろ到着しました～（＾＾；

早速作業にかかって頂きました♪





まず、

GTウイング・・・カッコいいですね～。ますます営業車じゃなくなりました（＾＾；

それから

リアキャンバーシム大盛（３度）
キャンキャンしてますよ～

最後にフロントのキャンバーボルト！！

当初の導入予定の某メーカーのキャンバーボルトから、調整のしやすさとズレ難い構造のアムテックス製がSWKお勧め品とのことで急遽変更しました（＾＾；
偏心カムの最大-１．７５度キャンバー角に合わせ、車高ダウンと相まって約３度弱付きました・・・（＾＾；

これで、外観は終了～です♪

SWKの社長以下社員の方々にはお世話になりました～♪

我慢しきれず遂に外装に手を出してしまった（＾＾；

注文していたモンスターGTウイングが約２ヶ月待ちで遂に入庫したとの連絡が入りました～♪
取り付けはお盆明け～８月末くらいになるかな～♪

あと、アールズのキャンバーシム大盛と、フロントのキャンバーボルト注文しちゃいました～（＾＾；
見た目レーシーになればな～っと♪（＾＾

納車後１年６ヶ月・・・。

６６，６６６キロ（＾＾；

本日定期点検を兼ねて、ローハイトフロアメンバーを装着してもらいました♪
乗った感じは・・・変わりません（＾＾；　　当たり前ですが・・・。
しかし、入庫できる立駐は増えたと思います♪

それから、最近ステアリングを回すとラックからギュ～っと異音がするようになったため、ラック交換を試みました。すると・・・見事解決です♪
どうも、車高を落としていることが原因で、ラックに負荷がかかって経たったようですね（＾＾；

低車高で、過走行の方は要注意ですよ～（--；

その他はオイル交換等行い、特に大きなトラブルはありませんでした～♪

リアワイパーは殆ど使用しないし、埃が積もるので取っ払っちゃいました（＾＾；

アルミ削り出しのキットは精度も良く、いい感じですが、欲を言えばもう少し薄くなればな～っと・・・。

でもかなりリアスタイルがスッキリしました♪

価格もお手頃でお勧めですよ～♪