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「BAMZO タカスサーキット ドライビングレッスン&ミーティング 2019」

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本日より2019年の申し込みスタートになります!!

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イイね!
2010年05月20日

番場琢 第4弾

今日は広島生活の話を。

FTからF3にステップアップして、広島にある『ナウモータースポーツ』というチームに所属しました。
FTRSのスカラシップ生としてです。
チームが決まり、初めてナウの社長との電話。
挨拶をした次の言葉が、

 「それで、いつ広島に引っ越してくるんや??」

数日中に引越しをしました!!
若手の頃はチームの近くに住み、色々勉強する時間が必要だと思います。
チームに行ったり、トレーニングをしたり、、、いわゆるレース漬けの毎日ですね。
社長の家の目と鼻の先のアパートを借りていただき、初の広島生活がスタート。
初めて見たF3のマシンは本当に綺麗でした。
惚れ惚れする美しさ。
マジ感動です。
早く乗りたい気持ちを抑えるのが大変でした。

F3のマシンはダラーラというシャーシを多くのチームが使っていたのですが、僕はその年からデビューのローラ童夢というシャーシでした。
セッティングとかそんな話はまだまだ先の話し。
まずは僕がF3に慣れなくては。
FTで優勝もできたし、少し自信があった僕ですが、その自信は初テストの時に簡単に打ち砕かれました。
F3、とんでもなく難しかったです。
限界まで攻める!!
というか、どこが限界か全く分からない。
完全にマシンに乗せられている感じでした。
この時、ダウンフォースと言うものを初めて体感したのです。
普通Gというのは、ブレーキングやアクセルONの時に感じる縦G。
コーナーリング中に横方向に感じる横G。
でも、F3は上から感じるんです!?
高速コーナーを走っているのに、横からではなく上から!!
想像を絶するGでした。
首筋がとても必要!!

レースシーズンが始まり、やはりこの年もあっという間に月日が流れていきました。
自分の中で上手くいったときもあれば、何が原因で駄目なのか全く分からないレースもありました。
しかし、唯一自分をアピールできたのは、雨上がりのハーフウェット路面でのレース。
こういうコンディションは大好き。
この年の唯一の3位表彰台がこのレースでした。
このときのサーキットもSUGO。←FT初優勝もSUGO
ワタクシ、SUGOが大好きです。

この年にたくさんのことをナウの社長から学びました。
特に体に関して。
トレーニングや食事に関してすごく厳しく、豊富な知識を持っている方でした。
どこの筋肉が必要で、そのためにはどういうバランスの取れた食事をしなくてはならないのか。
食事を頼んでも、
なぜそれを頼んだのか??
どんな栄養が取れるのか??
毎日が勉強です。
始めはF3に体がついていかなかったですが、トレーニングの成果も徐々に出て、だんだん楽になっていきました。
色々な相談に乗ってもらいましたし、今でもすごく感謝しています。

そしてもう一つ、僕には強い味方がいました。
皆さんご存知のトムスのエンジニア「東條さん」がエンジニアとしてついてくれたのです。←GT500のエンジニアです。
マシンの事やセッティングのノウハウなど、惜しみなく教えてくれました。
知識がない僕には、本当にフレッシュなことばかり。
今まで、右も左もわからない状態から、少しずつレースのことを考え、学べるようになっていき自分が少しずつ成長しているのが分かりました。

あっという間に1年が過ぎ、年末になり、いよいよ来年の話へ。
正直、年末は胃が痛くなります。
毎年、就職活動みたいな感じですからね。


はたして、ワタクシ番場琢の2004年はどうなるのか??

次回に、ご期待下さい。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/05/20 09:02:13

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この記事へのコメント

2010/05/20 09:14:08
すごい解りやすい体験談。そんな風に感じるんですね~で、また、食事に関しても考えて…ですか…で…今も考えての食事ですか?ちなみに好きな食べ物は?間食やおやつは?(笑)
コメントへの返答
2010/05/20 20:20:29
食事に関しては、すごく考えていましたよ。

今でも、きちんとした食事の人、食べたいもの食べる人分けています。

好きな物はあまりこれと言ってないのですが、嫌いな物がないです。
何でも食べられる。
完食は極力控えています。
サーキットだとついつい糖分をとりたくて甘い物を食べちゃいますが。

アイスはやめられません。
2010/05/20 09:37:56
おはようございます~。

いよいよF3時代に突入!!またまた引き込まれてしまいました。

横Gや縦Gはよく聞きますし、ドリフトで、もちろん感じる事ができますが

上Gは初めて聞きましたΣ(・ω・`ノ)ノ

フォーミュラーだから感じたのですか?それとも、箱車でも感じるものなんですか??
たぶんフォーミュラーだからだと思いますが・・・・

ハーフウェットで早く走れる人、羨ましく思います・・・・

自分は、一番苦手ですし、うまく走れないですし・・・・

ハーフウェットが楽しくなる方法が知りたいです・・・(T△T)
コメントへの返答
2010/05/20 20:22:49
上からのGと言うわけではありませんが、上から感じるんですよね。
きっとフォーミュラだからだと思います。
ダウンフォースの影響ですね。
高速コーナーはすごくグリップするので、体にかかる負担がすごいです。

ハーフウェットは少しでも乾いているところを見つけてそこを走る。
そして、そこで止まるだろうと信じて走るのが決め手かなと。
まぁ、一歩間違えるとすぐコースアウトしちゃいますが。
2010/05/20 13:35:35
こんにちは(^^)
連載、楽しんでいます!フォーミラーは、空力の世界なんですねo(^-^)o
箱の世界とは、かなり体力的に違う世界ですか~
ポルシェ乗りとして、GTでオオアバレしてください(^^)応援しています!三味線弾くチームに勝ってください!
コメントへの返答
2010/05/20 20:26:16
体力的には何倍も違います。
F3とGTでさえかなり違います。
フォーミュラニッポンはステアリングの重さが半端じゃない。
GTのステアリングを2本指で切れるぐらい力があっても、エフポンは両手でフルパワーで切らなくちゃ切れません。
タイヤが温まったら力が負けちゃう感じです。
あまりのしんどさに、レース中吐きながらレースをしたドライバーもいるぐらいです。

今年は大暴れします!!!
全力で戦っていくので、応援してください。
2010/05/20 17:58:36
車が違うといろんなことが違うんですねー
F3でそれならF1とかはハンパないですよねあせあせ(飛び散る汗)

これは最終的にまとめて自伝で出版してもいいんじゃないですか?w
読んでて引き込まれますよ!
もし出版してされたら買いますw
サーキットに持って行ってサインしてもらおw
コメントへの返答
2010/05/20 20:27:48
F1はパワステが付いているので、ハンドルはそれほど重くないですが、横Gがすごいので、首の筋肉がすごく必要です。

そう言って頂けるとうれしいです。
5部ぐらい売れるかな??
もっと有名になったら考えますね。
2010/05/21 02:21:00
上Gですか!!?・・・・・想像がつかないですね;
ジェットコースターの下りから上りに行く時みたいな感じなんでしょうか????
(~△~;)?
コメントへの返答
2010/05/21 13:28:23
おぉ!!
うまい!!
それにかなり近い感じです。
下りから上りに急激に行って、なおかつ左右に急激に曲がっている感じです。
2010/05/23 17:17:49
こんにちは!

上からのG!
感じてみたいです。。
正直、乗ってみたいです。
コメントへの返答
2010/05/24 14:58:27
本当に、乗ってみたら一番わかるのですが。
乗るのはなかなか難しいですよね。

知り合いの方が、格安でF3一日体験出来る物とかもあります。
もし、興味があったら言ってください。
聞いてみますね。
2010/05/30 15:42:32
知り合いの方が、格安でF3一日体験出来る物とかもあります。
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レーシングドライバーの番場琢です。 2016年は埼玉トヨペットGreenBraveからMarkXでスーパー耐久に参戦します!!FIA-F4では監督に就任致しま...
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