SiR-RSZのブログ一覧

　京都市内は、土曜日の最高気温が34.8℃、今日、日曜日も33℃が予想されており、Runするには過酷な環境が続いています。でもこの時期は雨が多いですから、Runできるときにしておかないと100km/月の目標に到達しませんし、悩みどころです><　昨日は、買物などでRunできなかった分、今朝は早起きして涼しい時間帯に距離を稼ごうと思っていたのですが、不覚にも寝坊し、8時過ぎからのRunになりました。
　今日は、2時間くらいのRunとし、京見峠方面に向かうことにしました。京見峠は、案内板によると、標高446mで、南北朝の動乱を題材とする軍記物語「太平記」に、「京中を足の下に見下」ろせる峠という記述が、その名の由来のようです。　


　
　京都市内中心部からさほど遠くなく、千本通りをひたすら北進すれば京見峠に到達できます。ここは、仏教大学前で、ここから道が細くなりますが、まだバスも通り、この先コンビニもあります。





　約1kmで源光庵前です。ここから先は、バスはありませんが、峠まではあと4kmも走らず到達できます。ただ、ここから先は、勾配がどんどん急になります・・・＾＾；　





　　
　源光庵を過ぎ、しばらくすると、ヘアピンカーブが続く急勾配の山道になりますが、ロードバイクに乗ってサイクリングされておられる方と多数すれ違いました。この暑い中、Runされている方は、いないだろうと思っていましたが、1名おられました!!　歩くことなくRunできたので、山道ゆえ、体感温度は低かったかもしれません。



　
　ひたすらのぼり続け、京見峠に到着です。ここには、江戸時代から続くという、有名な茶屋があります。






　
　京見峠とは名ばかりで、眺望は非常に悪いです。これには不法投棄などいろいろ理由があるみたいですが・・・





　
　
　京見峠から先、杉坂方面へ抜けられますが、今日は暑いのでそのまま来た道を折り返しました。また、この先、湧き水スポットもあります＾＾





　今日のRunは、約20kmとなり、今月も無事100km/月のRunを達成できました＾＾

　今回の立山旅行は、ストリーム号ではなく、うちの実家のマジェ号を使いました。クルマネタも少ないことなので、すっかり賞味期限の過ぎた感もある170クラウン　マジェスタの話をします。
　このマジェ号は、クラウン　マジェスタの歴史からすると3代目にあたり、2002年式の4.0Cタイプ　10thアニバーサリーエディションです。これに乗り換える前も初代S140型マジェスタ　3.0Bタイプに乗っていました。ちなみにその前はS130型クラウン3.0ロイヤルサルーンで、それより前は省略します＾＾；
　中小、零細企業とはいえ、社長の見栄か、クラウンを少しずつ、頂点に向けて登り詰めてきた感じもしないでもないですが、親父も若くはない歳になり、最後乗り潰すつもりで、奮発したようです。ただし、下取り車として、S140型マジェスタと私のアコードSiR-Tが含まれていますので、私は、優先的にこの車を借りる権利が与えられています＾＾

　V8モデルのみ、リアにV8エンブレムがつくというのが、マジェスタの初代からのお約束事です。セルシオみたいに全グレード、エンブレムをなくしてくれたほうがいいような気もしましたが、クラウンは、低グレードと高グレードをしっかり”差別”したかったみたいです＾＾；　ちなみに、リアのデザインは好みではありません。初代のほうが全てにおいてデザインでは好きでした。


　ふつう、特別仕様車は、お買い得感を強めた価格設定になると思いますが、この10thアニバーサリーエディションは、通常の4.0Cタイプより価格がかなり高かったと思います。本革シート、サンルーフ、DVDナビなどを標準装備しているためですが、この木目調パネルに書かれている、"10ｔｈ　Anniversary”が純金（と思う）、ナビのオープニングの画面が専用など、どうでもいいようなことにお金をかけていました＾＾；　DVDナビは仕方ないとして、カセットテープデッキがあるのに時代を感じさせます・・・


　
　マジェスタといえば、ヘッドアップディスプレイ!?　



　




　このギザギザのシフトゲージは、どうも慣れないです。ストリーム号のパドルに慣れてしまって、さらに扱いにくくなってしまいました><　高速メインだったので、燃費はかろうじて2桁にのっています＾＾；　初代が一番燃費悪かったと思います。

　気付けば、実家で、このマジェ号が9年と一番長くのっている車になってしまいました。まぁ、乗り潰す気でいてるのでいいんですが、あちこちガタもきているようなので、そのうちこれが最後ともう1回替えたりしそうですが、もうこのサイズは買わないと思います。

この土日は、高速1000円が終了ということで、立山まで行ってきました。うちの両親が行きたいといったので、費用は全て両親持ちです＾＾　土日とも関西は天候がイマイチだったのに対して、今日の立山はキリが出やすい状況だったもののなんとか晴れてくれました。こちらは、去年、黒部峡谷へ行ってきたので、今回は立山黒部アルペンルートの、立山側から攻めることにしました。




　海抜475mの立山から海抜977mの美女平までは立山ケーブルカーで向かいます。ケーブルカーに貨車が連結されているのはここだけとか・・・







　美女平から海抜2450mの室堂までは立山高原バスで残雪の中向かいます。右の写真は、「雪の大谷ウォーク」で、春になると、この中を進む高原バスの映像がテレビに映りますね。途中、ミズバショウも見ることができました。


　地獄谷を望む高台に、ライチョウがいました！　ライチョウを見れただけでも来た甲斐がありました。また、雪道を歩いたり、そりができるほど残雪があるとは思っていなかったので、山の美しさとともにこの季節に雪に触れ、立山を満喫できました＾＾

　今後ですが、高速1000円が終了となり、車での遠出は、しばらくお預けとなりそうです><

　水挿しで発根させたものを挿して、約一年、株としてはまだ貧弱ですが、バラの花が咲きました。野菜の収穫もそうですが、こつこつと世話をしてきたのが報われる瞬間ですね。小振りな花が3つ咲いています。1つに絞ったほうがもう少し大きな花が咲いたかもしれません＾＾；　
　バラが咲くと、どうしても頭の中をマイク真木のメロディ♪が流れるんですけど、会社の若い子に「マイク真木知ってる？」と聞くと、「食べ物ですか？」と答えられてしまい、年の差をおおいに感じさせられました><　もちろん、真木蔵人も？？って感じでした＾＾；

　今日は、水曜日恒例となったナイトRunをしました。といっても、Runは4kmほどで、あとは歩きになってしまいました。なぜって、今日は、ホタルRunを計画していたんです＾＾　　滋賀県守山市はゲンジボタルの群生地として知られていて、「ほたるの森資料館」というのもあるくらいです。見ごろは、先週までのようでしたが、おそらくまだいるだろうということで繰り出してきました。トップの画像は、「ほたるの森資料館」のある守山市民運動公園で撮影したものです。19時ごろは明るかったのか、まだ確認できませんでしたが、21時近くには、結構な数がいました。

　
　守山市民運動公園よりももう少し住宅地にいったほうがホタルがいるのでは？という地元民の意見がありましたので、場所を変えてみました。これが大Hitで、こんなに近くで見ることができました＾＾





　
　ホタルには申し訳なかったのですが、初めての経験なので、手の中に入れて撮影しました。






　京都市内では、ホタルが見れるところはかなり限られますが、ここ守山では広範囲でホタルが見れるようです。来年は、ピークの時に訪れようかと思います。ただ、見物客もピークでしょうけど・・・＾＾；