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8耐マシンが完成しました。


GSXのドリルドローターをピンバイス(0.4mm)で開口。
目が疲れる・・・


エキゾーストパイプはうっすらチタン焼けを表現しました。
サイレンサースプリングも追加しました。


RVFもサイレンサースプリングを追加。
サイレンサーのエキパイ側を延長。


これは過去に友人から依頼されたVFRの写真です。
上と比べてサイレンサーが短いのがわかると思います。


ブレーキローターは厚みが気になるので削りました。
上が加工前、下が加工後。


タンクが仕上がったのでクイックチャージを取り付け。


ステアリングダンパーを自作。
可動はしません・・・(^^;)


タイヤをスリックタイヤに変更。
このスリックタイヤはタミヤ1/12ホンダNSR500のものを使用しました。
積んでたNSRのタイヤを嵌めてみるとドンピシャだったのでタミヤに部品注文しました。

因みにNSRもロスマンズカラーで作るつもりです。
いつになるか分かりませんが・・・(笑)



ほぼ完成した状態。
ケーブル類は0.8mmの太さのものに変更しました。
GSXはバッテリーコードも追加しました。


こういう状態を楽しめるのはバイクプラモならではです(^^)
ここまで来ると完成が見えてきてテンションが上がります。

フジミ1/12 『ヨシムラ・スズキ GSX-R750 '86』

ヘッドライトが青いですが、実車はMr.カラーのクリアブルーで塗装されてるらしいです。
私はガイアのクリアブルーを塗りましたが・・・(笑)










タミヤ1/12 VFR750R改造 『ロスマンズ・ホンダ RVF750 '87』

ヘッドライトカバーは0.2mm厚のプラ板で作りました。






片持ちスイングアームがレース車両っぽくてイイ感じ。


このキット、どちらも楽しめました。
作りやすさはやはりタミヤ(VFR)の方ですかね。
値段もGSXの半額で買えますしオススメです。



これ昨年末に大人買いしました。

プラモ用の資料です。
中はほとんど見てません。
制作するときにじっくり見たいと思います。
その方が制作意欲も上がるので(笑)



これは先月末に買いました。

初めてのレジン・・・・S660。
S660は結局プラモデル化はしませんでしたね・・・

MC後モデルとの事ですがS660ってMCしてたんですね(^^;)
取説のグリーンはなかなか良いのでもし作るならこのカラーリングかな・・・

これもいつ作るか分かりませんが・・・(笑)



バイク2台が完成したのでNSXを再開。

研ぎ出しが完了してボディーだけはほぼ出来ました。
ホイールは元々のメッキは生かしてスポーク部分をクリアーブラックで塗装しました。