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2011年07月09日 イイね!

ブローオフバルブ、意外な苦労

フローオフバルブを装着しました。
一番苦労したのは、ターボホースの着脱でした。
これに相当な時間がかかってしまいました。
ターボホースが硬いだけでなく、もともと作業スペースが少なくて使える工具が限られてしまいうまく作業ができませんでした。
あのめちゃくちゃ硬いホースクリップは水温計のセンサー取付の時も大変やっかいでした。

でも、そう言った苦労を乗り越えて部品を取り付けることができた時の喜びは格別です。
Posted at 2011/07/09 20:51:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 過給器系 | クルマ
2011年07月09日 イイね!

中古のブローオフバルブ

アップガレージやアイパーツで中古のブローオフバルブを多く見かけます。
中にはそれ程使い込んでいないのに1万円を切る美品もみかけます。
でも、パレットに適合するような製品は皆無。
軽自動車用そのものに遭遇する機会すらほとんどないですね。
あるのは、スカイライン、シルビア、レガシー、RX7といったものばかり。
もちろん、パレットに流用なんぞできません。

もともとパレット適合表示の製品が少ない・・・。ワゴンRはいっぱいあるのに。
Posted at 2011/07/09 08:16:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 過給器系 | クルマ

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「原因はオイルキャッチタンクの破損 http://cvw.jp/b/733752/42196518/
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