フィット　GD1　プラグ交換

先日、友人から「エンジンのかかりが悪く、停車するとエンストしそうになる」と、言われ、どこかで聞いたことにある症状だなと思い、とりあえずプラグ交換をしましたｗ

仕事が22時15分に終わり、それから友人と合流。

んで、


CVTのため、プラグが8本ｗｗｗｗｗ


厳しいｗ


てか、汗だくだよ・・・


まぁ、これで少しは改善されればいいけど・・・


しかし、交換後アクセルをニュートラルで踏み込むと、５０００回転がレブリミットに！！


なぜ！？


この現象がわかる方いらっしゃいましたら、対処方法をお教えいただければ幸いです。