hirocheeseのブログ一覧

いやー、いつ行っても花屋さんのオフ会は激しいです(^o^)
ちなみにラーメン屋に行く途中で右フロントのドラシャが逝きました(-.-;)
ふわわキロで前の３４Ｒを追っかけていると、いきなりハンドルがブレだしたので、たぶん走行中ですね(~_~;)
かなり遅れて着いたんですが、すぐにラーメン屋へ(-.-;)
地元の○の家ですが、月一くらい行ってるかな～
まぢでウマイですね♪
連れは小言を（こく味食べたのは僕ら２人だけトカ）言うてました（笑）
最後に花屋さんからショップを紹介してもらいました♪今度お世話になろうと思いますm(__)m
次の日はミッションオイル交換と、ドラシャの注文をして、昼からひらおへ。
着いたら行列で食べられませんでした(-.-;)
外でおにぎりを食べていたのはナイショです（笑）
すぐにセコハンでしたが、やはり空腹だったのでパスタを食べに行き、その後、ミーナさんを待ちながらダベリング。
途中、白３２のＶ２らしきが来ましたが(^o^)
ニスモぶた鼻とリーガルかなんかの大人しめのマフラーだけで、外観はそのものでしたねo(^-^)o
そんなこんなで運動会当日の話を博多のさん、きー坊さんたちと考えてお開きとなりました(>_<)
皆さんお疲れ様でした(^o^)
次回は運動会♪
下半期、いや今年のメインイベントになりますので、今からとても楽しみです(^0^)/

最近の話題といえばこれです…
プラグを７番に換えて、家まで約３０キロ弱オッケー、また、３０キロおっけー、次の帰りがダメでした(>_<)
エンジンが止まることはないものの、アイドリングが以前よりもバラつきます。８００以下にはならないけれども、たまに１２００になったり、振動があります(-.-;)
どのギアでも、２０００から２５００の回転域で吹けが悪いです。
そんなときは、１速スタートで２０００ちょいでの２速シフトくらいで、パンッという音がマフラーからします(~_~;)
アイドリングがバラつくのと、エンジンがかかりにくいのは、やはりＶプロの宿命ですかね…(>_<)

昨日はかなり凹んでいましたが、朝、一本の電話が…
｢エンジンかかったよ～｣
原因はただのプラグの劣化でした(>_<)
Ｈ○Ｓの８番でしたが、７番にしました(^O^)
とにかく、でかい出費にならなくてよかった～(:_;)
これで９日行けます(^O^)

エンジンがかからなくなり、ドナドナです(>_<)
セルは回りますが、カバーを開けて見ると、プラグは煤が多少付着していましたが、全て同じ色。コイルを外してみましたが、火花が飛んでいませんでした(-.-;)
プラグの汚れを取って再度付けると、一度かかって、アイドリングしようとしましたが…やはりダメです。
燃料は来ているようですが…。
コイルかなぁ(~_~;)
新品に見えるくらいキレイなんですけどね(>_<)
９日があやしくなってきました(:_;)

燃調が狂っているのか、４０００回転くらいのアクセル戻しでマフラーから「パン！」というアフターファイアの音がします^_^;
まあそれはそれで問題かもですが、それよりもリアのマフラー上のボディが汚れてきました(T_T)
普通の洗車じゃ汚れが落ちないのですが、どういうものを使えばいいのですかね～(@_@)？
どなたか教えてくださ～い( ..)φメモメモ