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昨日午後から県外の運行で、明日朝から卸して昼頃には上がれる予定だったのに、仕事のからみなのか、今夜帰ってきて一旦切って明日の朝から出勤して卸してこい言われました。

その後昼から県外仕事だそうです…

つまり本来三日運行ですることをわざわざ２日で切って、また明日そのまま県外出れるように組まれたわけです。明日の午前中は早出扱いになるし、うま味はいくつかありますが、明日の早出までに最低8時間空けなきゃならないため、それを計算して帰ってこなければならくなったし、そのために余計な高速代が発生します。
さらに明日の早出分の人件費…そのまま三日運行だったら早出にはならないので、これも余計な経費です。

そこまでして仕事やる意味ある？(-_- )
無駄が多すぎでしょ(￣∇￣)


それに時間に追われてる感じがして心身ともにキツい(´-ι_-｀)



確かに県外仕事本数増えるし、距離も給料になるから、稼ぎにはなるけど、普段三日運行ばかりしてる俺にはキツい以外の何ものでもない-_-#

他の先輩方は金になるから、と２日切り頻繁にやってるけど、会社的にも無駄が多いし、赤字出るやり方でしかないよね(´ー｀)