こんコペのブログ一覧

ミラジーノは見た目と走りの両立(スポコン？)を考えています。

特に何年掛かっても実現したいのは
【フロントバンパースポイラー化】ワンオフか二個一でやりたいなぁ。


ミラジーノはあのフロントマスクが良いんだろう！やるなよ～！って賛否両論もあろうかと思いますが

まぁ、そんな情熱と資金があってやるならきっと
コペンのフルエアロ化が出来ちゃうと思うけど(汗)　


パーツレビューを見ても
フロントバンパースポイラー化をされてる方はいらっしゃらないからこそ価値もあるかと。


何はともあれ
まずはショップさんかな？
夢の具現化には良いショップさんが不可欠。

うーん(￣～￣；)…

高度な技術とノウハウのあるショップさんが果たして北海道にあるのか！？

在れば
相談、ある程度の見積りを聞いてくるだけでも
グッと現実的になってくるんだけどね。　　　　

本日仕事帰りに
前回に診て頂いた修理工場さんへ寄って色々と相談。


修理自体は半日で終わる修理なので
修理前日にミラジーノを入院させ代車を借りて
当日、特に問題が無ければ
夕方にはミラジーノを引き取る。
そんな流れ。　


問題は部品。
道内に有れば１日～２日で届くけど、道外なら３日程度はかかるので給料のはるかに前ですが発注。

給料が入った時点で即修理が可能な状況にしました。　


給料の入るはるか前なので
勇み足とも言えますが、
【必ず今月にミラジーノを直す！】って決意の発注。


給料が多かろうが少なかろうが、ミラジーノは修理します。

これで逃げも隠れも出来やしませんぜぇ旦那ぁ～ってやつだな！(爆)


いや～
ミラジーノが思っていた以上に周囲から好評でして…

輸送、送迎では大活躍を見せているので修理せざるを得ないってのが本音かな？　

オーバーヘッドクロスバー到着予定とミラジーノの修理開始予定があと２週間ちょっとですか。


輸送、送迎に便利なミラジーノは確実に修理せねばね。

身長180、体重100㎏超えの友人２人にはコペンのナビシートはあまりにも不評なので

ミラジーノの修理は
たぶんキャリパーは分からないけどローターは外すと思うから、


修理ついでにブレーキ回り一式交換して強化するのも有りかな？


別途でやるより若干工賃が安く済むと思うので…、　


まぁ修理、部品、工賃込みで１０万は軽く超えるか


お金があればやるけど

１０万てお金が有っても
コペンとミラジーノの両方のパーツを購入して終了かな？

サイノスの時には
１０１レビン/トレノ用の８０スープラ形状のリヤスポイラーを無理やり取り付けてたし、


レビンの頃には
テールランプを後期型のトレノ用(８０スープラのテールランプ似)に取り換えてたので


８０スープラにはかなりの憧れが当時はあったんだと思います。


先日、８０スープラの後ろについた事もあり、
コペンに軽サイズのスポイラーは無いのか？

と、ちょっとあちこち探し回ったらカプチーノに８０スープラタイプのリアスポイラー(ウイング)がある事が分かりました


見るほどに丸みのあるコペンに
８０スープラタイプのリアスポは似合うと思うなぁ～と。


ＧＴウイング全盛（今は規制が厳しくなってるから外してる方も多いとか）な昨今。

32ＧＴ-Ｒ形状のリアスポイラーとかも流行ったけど、
時代に逆行してみるのも面白いかな？