ダグⅢのブログ一覧

家族がノートを買ったのをきっかけにM135iをX4 20dに買い替え。
試乗したときはいまいちピンと来なかったのに、
いざ納車されたらいろいろ素晴らしくて感動。

ただ、音楽掛けてないときとかたまにディーゼル感を
感じてどうしても気になってしまうときが。。

あと、SUVの物理的な車高の高さによる走りの制約は致し方なしか。。

SUVだったりミニバンだったり、はたまたトラックだったり、
みなさん、よくあのスピードで首都高走れますね。。

A5SBがますます手放せなくなったと感じてしまった2021年でした。

ひさびさにクルマの体制に変更があったので、まずはメインのクルマの話題から。

オドメーター"123456km"のゾロ目を2021年1月31日に達成したことを記録。
運転するたびに癒しを与えてくれる相棒で、もう手放せない存在に。
可能な限り維持する予定。

↓ 2017年秋、千里浜なぎさドライブウェイにて

家族のクルマ選び備忘録
※写真と本文は関係ありません

突然家族のひとりがクルマが欲しいと。
ここ1.5ヶ月でそこそこ乗り、特にCX-3は3回、VEZELは2回。

はたして、ゴールはあるのか？

MAZDA　CX-3 XD Touring L Package
ディーゼルの力強さの反面、やはり音の問題が。。後席で目を閉じてると昔のバンに乗ってる感じに。

HONDA　VEZEL HYBRID RS・Honda SENSING
走るハイブリッド、ただせっかくならもっと燃費にアドバンテージがあっても。。

CITROEN　DS3 CABRIO
個体差なのか、試乗したクルマはバタバタが止まらない。。

Jeep　Renegade LONGTITUDE
いい意味でアメリカン、都市部でわざわざ乗るかと言うと疑問が。。

NISSAN　LEAF X
出たての頃より足まわりの安定感は増してるが、やはりデザインに違和感が。。

BMW i3 レンジエクステンダ
BMWの哲学がしっかり引き継がれてる気がしてしまう、単純にいい、ヤバイ。
サーキット・峠を攻めるクルマじゃないけど、Xシリーズもこんな感じなのだろうか。
M135iと遜色ない、背の高さを感じさせない走りに脱帽。

ということで、(値段抜きにしたら)BMW i3の勝利。
HONDA人生で初試乗だったがすごい好印象、HONDAに対する見方の変化が一番の収穫かも？

フォード日本撤退。そんなに売れてないんですね、、、

箱替した自分が言うのもなんですが、フィエスタはいいクルマでした。
アメリカで見たモンデオもかっこよかった。
僕が小学生の頃によく見かけたトーラスワゴンも。

なんだか寂しいですね。

http://jp.reuters.com/article/ford-close-japan-indonesia-idJPKCN0V30RN

エンジンにアタリがついてきたようで、だいぶいい感じに回るようになるほど悩みが。
ECO PROにしようとしなくなる(笑

カスタマイズモードがあると解決になりますかね。
ま、燃費を気にしちゃいけないクルマですよね、、