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kytの愛車 [ホンダ トルネオ]

パーツレビュー

2010年4月14日

HONDA純正 H22A エンジンリフレッシュ  

評価:
3
HONDA純正 H22A エンジンリフレッシュ
オイル食いが激しかったので、
ばらしてリフレッシュをしてもらった。

ガスケット、シール類、パッキンの交換、
ピストンリング交換(対策品へ)、タペット調整
ヘッド、ポート研磨(きれいにすることを目的、圧縮云々はなし)

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この記事へのコメント

2011年6月4日 22:29
はじめまして、同じような内容でエンジンリフレッシュを考えていますが、工賃含めていくらぐらいかかりましたか?
コメントへの返答
2011年6月5日 22:11
こんばんは、はじめまして。

私のトルネオでこの症状が出たのはH17~H18年頃です。(H12年車で5年保証過ぎた頃)もうしばらく経ちましたので、記憶が薄く、具体的な事が飛んでいますので、分かる範囲で。

私の場合は、中古で当車を購入し、数ヶ月を経過した頃だった(はず?)ので、クレームにて対応してもらいました。
ちょうどメーカー保障が切れた年だったのですが、当車を購入したオートテラスのセールス(知人)と、整備士の方とよく話し合い、そのディーラーから掛け合ってもらい、確か総額の多くを補償してもらったはずです。
もう記憶は薄いのですが、私の負担は部品・油脂代の半分で数万円(2~3万)程度だったはずです。
結果は、オイル食いで走りがギクシャク(ぼこつき感ありで加速しない症状だったはず)していたのが、症状発生前よりも幾分、気持ちよく走るようになりました。
ただ、整備後も、オイルは僅かながら減っていたと記憶しています。

この一件が結果的に、当車を手放すきっかけとなってしまったのですが、本当に気持ちよく走れる車でした。懐かしいです。

プロフィール

 kytといいます。いつのまにか40代突入、3児の父です。  若い頃は国産車、特にホンダ車を乗り継ぎました。今は縁があって輸入車に乗っています。  みんカラ...
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