IN 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ・ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ（2017/08）の巻。

去る8月1日

やってまいりました～♪(｀・ω・´)ゞ
富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ・本ｺｰｽ
でございます～♪


今回画像の白いコルベットも
一緒に走行してましたが
走っている姿を後ろから見ていたら
「かっこよかったなぁ～♪」

レクサスコーナーでパスされた時なんか
そこの空間だけラグナセカになってました(笑)

最近のアメ車はサーキットが
よく似合いますね♪


また今回も
私のフーガのカーボンインテリアを
施工してくださった
アクティブジャパンさんが
デモカーを引き連れて
協賛してくださったそうで

デモカーのＧＴＲは
相変わらずかっちょいい♪

このＧＴＲを見るたび
自分も同じ仕様のＧＴＲが
欲しくなります。(笑)


こちらはもしかして
アクティブさんとこじゃないのかな？
これ８６なんですよ～！！

初めて見た時外車かと思いました！！
自分が８６買うことがあったら
この感じにしたいです♪



そうそう私このコースを
本コースと呼んでましたが
ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
・・ってのが正式な呼び名なんですね。

ちなみに全長4,563ｍ
ﾒｲﾝストレートが約1.5kmっていう
過去に走ってきたサーキットとは違って
ガチなサイズで
正直ビビります(;´∀｀)

↑ＭＡＰの右側に赤〇で囲んであるのが
いままで走ったことのある
ショートサーキット。。

こうやって比較してしまうと・・
ちっちゃ‼(;''∀'')

そんな小さなサーキットでも
５～７周走ると
ハイブリッドのバッテリー切れで

激遅に
なってしまうフーガＨＶですが
一体こんな大きなサーキットでの全開で
何周もつことが出来るのかが
本日の検証してみましょう(笑)

それと
MINE'Sにて
ECMの書き換えを行っている

うちのフーガHVはリミッターが
２４０ｋｍ/ｈに
変更されているので
そのリミッターにぶち当ててみたい♪
なんて思っています。

・・ところが天気が微妙な状態で
時々ポツポツ降ってきては止んでみたり
濃い霧も発生してきて

「ムムム(・´з`・)」な
空気が流れてましたが

さぁ　そろそろコースインですかね～
・・って時には
コースはすっかりドライになっていて
一安心でしたね。






でわでわ
ちょっくら
行ってみましょうか～♪






それで走ってみてわかったことは
２周目の
レクサスコーナーまでで
HVのバッテリー
電欠しちゃいました。
＿(　_´ω`)_ﾍﾟｼｮ

３周目～５周目にはホームストレートで
１７０ｋｍ/ｈくらいしかでなくなり
ダンロップコーナーからの登りが
悲惨な状態でした。

７周目～あたりになってくると
水温が１０７℃辺りになってきて
さらに遅くなりホームストレートでは
とても1～2周目と同じ車とは
思えない激遅さ。。

始めに見せた
直線番長ぶりは
あっという間に幕引きしちゃうって
車内でひとりで
「おまえは
ウルトラマンか～」(;´Д｀)って
ツッコミ入れてました(笑)


「それでそれで
一体何km/h出せたかなぁ～？」と
レーダー探知機の最高速度を
チェケラ～♪
(∩´∀｀)∩～♪







まぁ　240ｋｍ/ｈは
正直厳しいと思っていましたが
もうちょっと出て欲しかったなぁ～。。
(・´з`・)ﾁｪｯ


後半戦はタイヤが終わってきたようで
スリリングな動きをするようになり
楽しめるようになりましたが
今回で退役していただきましょうかねぇ。。


ん～もっかいぐらいいけるかなぁ？

履き替えるなら
今度は何を履いてみようかなぁ？


いやぁ
それにしても
雨が降らず持ちこたえてくれて
よかったですねっ♪


速く走らせるのはフーガＨＶでは
なかなか難しいけれど
走ってみたら
過去走ったサーキットで
一番走りやすく楽しい
サーキットでしたよ♪