<番外編>SA1モコの冷機時始動不良を直す。。の巻。

我が家にはフーガＨＶの他に
モコ（ＳＡ1）があるんですが


人生初
自分ちの車が始動不良になるという
不具合を経験。。



自分の車ではないんですけれども

「同じ不具合でお悩みの方が
いらっしゃった場合
参考になればいいかな」という感じで
番外編の
お話とさせていただきます。。



まず、症状ですが
クランキングするが始動せず。
粘ってクランキングしていると
初爆までこぎつける時もあるが
アイドル保持できずエンスト。。


以前50000ｋｍ辺りにスパークプラグがダメで
ｴﾝｼﾞﾝ振動大、吹け不良をこの車で経験しており
そこからまた60000ｋｍ近く走行しているし
軽い気持ちで
スパークプラグ
被っただけだろう。。
・・と判断。。

とりあえず前回スパークプラグ交換してから
距離も走ってるし今度の休みにでも
新品に交換するか。。

天候にも恵まれて
１２月にしては
暖かいお昼過ぎ
スパークプラグを交換してみると・・・





かかった～♪

何度やっても始動性良好。
始動後のアイドリングも吹けも良好！！
念のため近所を１周周ってみても異常なく
その後の始動性も良好♪

よかったよかった♪







翌日の朝。。












またも始動できず。。



スパークプラグ交換前と
症状は全く変わっていないよう。。



ここでふともしかして・・と
再び以前行った作業を思い出す。。

大口径スロットルに交換した際
移植したｱｲﾄﾞﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ。。

ｱｲﾄﾞﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞの流用が突発的だったので
ちょっとｶﾞｽｹｯﾄへたり気味だったけれど
念の為液体ｶﾞｽｹｯﾄ薄く塗って
再利用しちゃってるから

実はｶﾞｽｹｯﾄの気密不良で冷却水が漏れて
ｱｲﾄﾞﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞぶっこわれちゃってるのかな？


ｴﾝｼﾞﾝ始動出来ている時は
ｴﾝｽﾄしたりｱｲﾄﾞﾙ不良になったりせず
至って正常なので
いまいち納得出来ないけれど
距離も年数も経過しているし
ｶﾞｽｹｯﾄ再利用している不安要素もあるので

ちょっと高額だけれど思い切って
まだまだ日があるうちに
ｱｲﾄﾞﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ＆ｶﾞｽｹｯﾄを交換！！











かかった～♪


交換直後のｸﾗﾝｷﾝｸﾞは
気持ち長く感じたが
（キーＯＮ⇔ＯＦＦを何度か繰り返すって
学習もあります。）
交換直後だから
もしかしてまだＥＣＭ側の学習が
追い付いていないのかな？なんて思いつつ

その後は何度やっても始動性良好になり
始動後のアイドリングも吹けも良好なので

お願い！！もう直って！！
・・なんて思いながら
前回より長めの試運転をしていると

別件の
不具合に気付く。。






電動ファンが
暖機後最大速度で
回りっぱなし。。

しかも
高水温警告灯
点灯した！！



高水温警告灯が点灯したのは一瞬で
すぐ近くのコンビニに避難した時には
消えていたが
電動ファンは
時折速度が下がる時があるものの
すぐに最大速度で回りっぱなしになっている。。








こりゃ・・
サーモ逝ったな。。




まぁ・・距離も距離だからなぁ。。
今度はこっち直さなきゃ～(;´∀｀)












翌日の朝。。














やっぱり始動せず！！


こいつでもなかったのか！！










ここにきてようやく
整備要領書を開いて仕切り直す。。




エンジン始動時の制御





ｴﾝｼﾞﾝ冷却水の温度により
燃料噴射を制御する。。










あれっ？




①始動できないのは完全冷機時。
②修理の作業は日差しのある暖かい日。
③暖機が完了するころになると
　電動ファン全開で回りっぱなし
　ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ判定する。



水温ｾﾝｻｰ
ｼｮｰﾄ気味の
特性不良か！！


水温ｾﾝｻｰの抵抗値が小さくなり
本来より水温が高いと
判定し冷機時の燃料噴射制御が
「完暖機時」の制御をしちゃっているから
冷機時始動不良となり

始動出来ている時は正常値の水温なのに
抵抗値が小さいため
水温が１２０℃辺りと判定され
電動ファンが最大速で回り続け
高水温警告灯も点灯しているのではないか！？

そうに違いない！！


本当は水温ｾﾝｻｰの抵抗値とか
診断器などを使用し水温のﾃﾞｰﾀｰﾓﾆﾀｰなど
確認しておきたかったんですけれど
バタバタして忙しくて
部品を確保するのが精一杯で
ちょっと段取りが悪くて
ﾃﾞｰﾀｰ取りが出来ませんでした。。




・・なもんで
またしてもイチかバチかで
決行です！！




ちなみに
モコの水温ｾﾝｻｰはｻｰﾓｽﾀｯﾄと一体型なので
同時に２つ系統修理することになります。

交換時念の為ハーネスやコネクターの状態を
確認しましたがショートの形跡などは
見られませんでした。。










これでダメだったら











翌日の朝。。











一発始動！！
ヾ(≧▽≦)ﾉ


交換後
電動ファン作動正常♪
高水温警告灯点灯せず♪

その後の
雪の日の朝一にても
始動性良好です♪