クスコ ＣＫＶ36用リヤスタビライザー  

Ｖ36スタビライザー用のリヤスタビです。
取り付け可能か否かでいえば御覧の通り可能です。

ただヘッドライトレベライザーのセンサー取り付け方法が
ＣＫＶ36とＹ50とで異なる為気をつけて取り付けてね。
っていう感じです。

しかしながら現段階では取り付けおすすめできません。
同時にスリック気味になっていたリヤタイヤ2本を
ＡＤＶＡＮ　ＳＰＯＲＴからＢＳ　Ｓ001に交換したのです。
（フロントは2本は訳あってまだまだ山あり）

そのせいもあってか強オーバーステアになってしまい
攻めるはおろかクルーズすらおっかない状態です。
120ｋｍ以上でコーナー突入すると「ＳＬＩＰ」ランプ点滅し
クリーピングポイント狙いすると壁に当たります。
（まだ当ててませんよ）

直進性はよくなり気になっていた頭フレは
収まったんですけれど･･

現在ひとまずフロントＳ001リヤＡＤＶＡＮにローテーションし
リヤの減衰力を2段下げ様子を見ているところです。
作業前に比べよくなった感じですが
まだ一般道（どこも一般道か）レベルなので
どこまで改善されるか。。
セッティングに時間がかかるかも。。

現在フロントスタビはノーマルで
流用可能そうなスタビは現在調査中です。

・・というところでしたが
’10/08/24以降の仕様になってからは
全然踏んでま～す。

しかしながらバランスを考えると
ＣＶ36純正スタビ流用位のほうが本当はいいのかしらね～。。
まぁ　あたしゃこのままいきますけど。

CKV36とY50リヤスタビの太さの違いは
フォトに載せておきます。

タイヤ交換している間にそのままリフトをお借りして
作業させていただきました。
タイヤガデーンさんありがとうございました。。