元牛丼のブログ一覧

本日、レストアして波板にしたラジエターを、ミウラに装着‼
夕方、具合を確認がてら、そこら辺を一周……

が

いくら冷却度がアップしたとはいえ、やはり今日は暑過ぎた‼
ファンを回しても水温が120度からなかなか下がらない。
油温もあがってゆるくなってきて、ストールしやすい環境に。
例によって道に点点とクーラントをこぼしながら、なんとか庭に。

停車後、一気に「おもらし」。
写真では分かりずらいかもしれませんが、玉砂利が広い範囲で濡れている（色が違う）のが見えますでしょうか？

しかも数時間後、ガレージに入れる際にエンジンが再始動しない‼
主治医に来て頂き、パーコレーション後のエンジン始動方法もうかがいました。

まだまだ初心者です。

以前話題にさせていただいた「除湿」ネタその2。
今回は室内でなく、外です。クルマというよりガレージの除湿やね。

いきなり、除湿機をかけても時間がかかります。
その前に一度、空気を循環させて、湿った空気を追い出すところから始めると効果的なのです。

除湿機とならぶ、ミウラ夏の維持アイテム、業務用巨大扇風機は、ガレージで愛車を眺めるときに蚊を吹き飛ばしてくれます。

普通じゃないクルマを維持するための、おバカな特別アイテムその2でした（その１は部屋用除湿機ね）。

バレバレですが、夏休み恒例の作業。

さて、何をしているところでしょうか？

ヘタレな僕が暑くて乗ってやれなくても、今週号の週刊プレイボーイのコミック「彼女のカレラ」で、ユリちゃんがわが愛車を手足としてくれてます。

カッコイイユリちゃんの脱ぎっぷりとその後ろにたたずむ黄色いミウラ……（漫画はモノクロですが）。
こんなに絵になるコの愛車となれて、アイツも喜んでいると思います。

ランボを心から愛してくれてるこのコとともに、ユリ号を「一生乗り続けて」いきたいです。

日曜、雨だったが3週間ぶりにガレージ内でエンジンをかけてやる。
全く問題なくV12が目を覚まし、アフタファイアもなく、絶好調。

右足の親指だけでアクセルを踏み、初め750回転で一定に回した後、水温計がビクっとなったら1500～2000回転くらいで一定に保ってあおってやる。時々、アイドリングまで下げたりする行為も追加して、20分くらい。

その後、タイヤのベアリングが固着しないように、ローに入れて10センチくらい前進、バックに入れて5センチ後退、また前にという形で動かして、最後は最初とは5センチくらい異なる場所にとめる（同じ位置だとベアリングの同じところにずーーっと力が入るため）。

……が!!

エンジンは問題ないのに、クラッチをきってもギアが入らない。エンジンを切ってクラッチ踏めば全く問題なくシフトは入る。

今年も7月早々クラッチが貼り付いた……。

去年クラッチ板貼り変えたのに。どうしてお前は怪我が多いの？　と愛車に語りかけてみたり。

この雨続きの天気がいけないんだ～。
また、秋に乗り出す前に剥がしてもらわなきゃならないのか……。憂鬱だなあ……。

来週、無理やり剥がしちゃおうかな。

というわけで、悩んでいると車が嫌いになるので、もう1つの趣味のことを考えて現実逃避。

もう1つの趣味はオーディオ。カーオーディオじゃないよ。

憧れのJBL S9500の中古が120万円で売ってる……。アキュフェーズから専用のチャンデバ出てたな、なら、プリをレビンソンのNo.26SLか何かに代えて、今使っているパワーにオールドマッキンのMC-2600当たりを低音用に追加して、……（何を言っているか分からない方すみません）。
うぉお、中古のモンディアルくらい買えそう。無理無理。

貧乏人はぜーたくしてはいけない（笑）。ひたすら愛車のご機嫌とりするしかないですね。