ネットワークの設定条件出しについて

みなさん、お久しぶりですね。

はじめましての方もどうぞよろしくお願いします。


８月の終わりから９月の初めにかけて一時帰国になると思います。
それに先駆けて、デッドニング追加で出来ることは何かないかなーなんて考えてました。

そのひとつが、「スピーカーをどの周波数で切るか、つなげるか」です。

むかーし、ＰＡ用機材で遊ばせてもらったことがあって、それをふと思い出しました。
コレ使ってみれば、意外といけるんじゃね？と思いまして。

http://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=262^234XS^^

http://dbxpro.com/en-US/products/234xs←コッチは英語ですが。

チャンネルデバイダーといいまして、いわゆるデジタルクロスオーバーです。
音楽信号を途中でぶった切って、音域を限定させるための道具です。

車用は高くて低機能なので、こっちを使ってみようと思います。
100V交流動作なので、インバーターを別途設置する必要がありますが、元からトランク付近に大きなインバーターを入れるつもりでいたので大丈夫です。

接続方法としましては…

マルチ
↓
チャンネルディバイダー
↓
純正アンプ
↓
各スピーカー

となりますので、純正アンプ付近で純正の配線をギボシ加工してあげます。

マルチ
↓（純正配線）
単線
↓（端子加工）
ギボシメス
↓（ギボシ接続）
ギボシオス
↓（端子変換）
バランス入力
↓（バランス接続）
チャンネルディバイダー
↓（バランス接続）
バランス出力
↓（端子変換）
ギボシメス
↓（ギボシ接続）
ギボシオス
↓（端子加工）
単線
↓（純正配線）
純正アンプ

かなり文章だと見づらいですが、こんな感じに接続します。
チャンネルディバイダーのショック吸収をしっかりとしてあげれば、十分使用には耐えられると思ってます。←ココ結構重要

フロントのスピーカーとツイーター用で一基、リア用で1基の計２基必要になります。
今までの経験上、「エイヤッ！」で決めた設定周波数がドンピシャしたことがあまりないので、こういうのをうまく使って、アタリ値を出した上でパッシブネットワーク組んだほうが近道になるんじゃないかなーと思ってます。


ちなみに、基本的には振動ＮＧの機械になるのでぶっ壊れる可能性が高いです。
もし、真似される方がいましたら、走行中は避けたほうが良い様な気がします。

私がコレを着手するのが2014年9月ごろになりますので、そのときには整備手帳にでも挙げておきます。