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6月23日（日）

朝3時に目を覚ましｗ

4時に出発！

早朝の道路は気分がいい！

今回が、

マークX

最後のロングドライブ！

目指すは、

新潟県の神湯温泉．．．


少し大きなオフ！！

今回で４回目ですが、
年々規模も大きくなり．．．

でも、

みんなで楽しめるオフ会！

車種は、レクサスIS・ISF、マークXが中心だけど、

いろんなクルマが集まってくる♪

どのクルマもオーナーの愛に溢れていて、

かっこいい！

大きなクルマも小さなクルマもいろいろあったけど、

参加した人たちは、

自分のクルマを見てもらいたくて、

ひとのクルマが見たくって、

集まったんだと思う。


年齢層も広い！

２０代から５０代まで、

ひとりで遠くからやってきた人、

若いカップルや新婚さん(^.^)

．．．ぼくみたいなオジサンもｗ

みんな、ひとと絡んでみたくて、

クルマをネタに話したくて、

集まったんだと思う。

最高の一日を過ごせました！


ぼくは仕事の関係で、前泊できなかったのが残念だけど．．．

当日は朝７時に現地に到着、

打ち合わせを終えたら、いつものように誘導係！

これが楽しい♪

ぼくに誘導された人は、

へたくそだなぁ．．．と思ったかもｗ

でも、みんなワクワクしながらやって来るのがわかる。

それが嬉しい♪


一緒に来てくれた友達も、

クルマは．．．わからない、といいながら、

今年も受付を手伝ってくれた。


いろいろと悩みながら、

すごく細かいところまで気を遣い、

今回もすばらしいオフを実現したワタルさん！

それを支えてくれた奥様！

とても感謝してます。


みんなの思い出になるようにと、

膨大な時間と資材を費やし

ヘリで空撮をしてくれたVALKさん！

ありがとうございます！


計画から当日のスタッフまで、頑張った

Leonisさん、cariesさん、シーライさん、Hiiroさん、りらくまさん、

そして鎌首さん、MEGA Zioさん、

みんなの力で、とてもいいオフ会になりました♪


でもね、

やっぱり、

少し大きなオフを作り上げたのは、

参加した全員なんですよ　ね！

みなさん、ありがとうございました！

こんな感じで、続けられるといいなぁ


2013　6/27　 ↓　↓ フォトギャラ に追記しました♪
あまり撮らなかったので、写ってないクルマの方が多くてごめんなさい。

少し大きなオフ２０１３

少し大きなオフ　ISF　IS

少し大きなオフ　マークX　ICE

少し大きなオフ　空撮　その他


参加の皆様、お疲れ様でした～♪

今日は昼頃からISの試乗してきました。

え、

また試乗！

昨日も娘にブチブチ言われながらもww

でも…

３５０F SPORT　は、

納車待ちなのに、

一回も乗ったこと無かったんですwww

先週、Dに行ったとき、
こんなもの　↓　↓　もらいました。


ウェルカムキット　というらしいです。
納車は7月になるようですが、オーナー登録はされたのかなぁ？

ぼくが行くDは試乗車に３５０が来る予定も無いらしいので、
今更ながらに試乗したい旨伝えると、
ちょっと西へ行ったL店を紹介してくれたので、
本日の試乗となりました♪

その店のお客でもないのに
試乗させてくれた販売店に感謝です。

さて、

その試乗車の仕様が、

３５０Fスポ
ホワイトノーヴァガラスフレーク
ムーンルーフ付き
ダークローズ革シート

さらに、
マクレビ無し（標準オーディオ）

まさに、ぼくが頼んだクルマと同じです♪

写真はフォトギャラ　↓　↓　にちょっとだけ置きました

　主にインテリア（７＋１）


　少しだけエクステリア（３＋１）

ま、街中２０分ちょいの試乗なので、
3000rpm　50km/h＋くらいまででした。

もちろんスポーツ性能までは解かりませんが、

乗ってみた感想を少し…

　40～50km/hの素直さとか滑らかさは２５０Fスポの方がいい感じかも。

　ただ、アクセルに足をのっけたくらいの穏やかな加速感は８ATの賜物か？
　とても気持ちいいです。

　マニュアルモードではブリッピングも効いてるのかな？

　シフトダウンでもエンブレは効くけど衝撃は少ないです。
　それにATの滑り感はほぼ無くなりました。
　　　　っていうか、２速以上でロックアップするという話です。

　速度の違いでハンドル切れ角が変わるVGRSの効きが、マークX３５０Sより大きい。これは、リア操舵の影響もあるのかも。

　音は…街乗りではなかなか回せないので…２５０の方が楽しいかもw

　驚くのは接地感とサスだかタイヤだかの追従性でした。
　固めのサスの良さと柔らかいサスの優しさを兼ね備えてるようです。
　要は…硬いんだか柔らかいんだかわからないけど気持ちいい♪

　特に後ろがしっかりした感じが、低速走行でも感じられました。

　ボディ剛性が高いという話ですが、クルマ全体の質量が真ん中に集まったような感覚があり、きっと高速でも安心して走れるんだろうなぁと思います。

　
　まとめると、Xより車重があるにも関わらず、軽快感は勝ってます。

　マンホールの蓋とか、小さいギャップを通った時の動きも　さらっとしてて、
　
　不快感はほとんどありません。


いいことばかり書いてますが、気になった点も３つばかりw

　今日は外気温が３１℃と表示されてたから仕方ないかもだけど、エアコンの音がうるさかった。

　で、エアコンの温度調節がタッチ式の静電SW！　これは使いにくい！
　慣れれば、どうってことないのかな？

　メーターパネルに光の映り込みがあって、太陽の方向によっては見づらいw

　　　　以上！


なんか、いろいろ印象に残る試乗でした！

さて、

買ってよかったか？
と聞かれたら…

高かったけどw

値段相応の価値はあると思ったし、
ぼくには３５０Fスポの選択が正解だった

と思います。

あと1ヶ月かぁ…

長いなぁw
同じ仕様なんだから…ぼくに、先に回してくれれば…(´・ω・｀)