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先日、リジッドカラー（リジカラ）を装着して来ました！

取り付けはSPOONのカスタムショップ「TYPE ONE」でお願いしました。
SPOONはホンダ車のチューニングパーツを専門にやっているそうです。
MiTo用は「パフォーマンスカラー（ASSOインターナショナル）」という名前になっているようです。取説もそうなっていました。

作業時間は2時間くらい。

まず、実感したのは直進性アップ。
高速道路で特に大きな威力を発揮しました！
自分は高速道路ではほぼ１００％「Dモード」で走っていました。理由はNモードで走るとハンドルがフワフワした感じでやや不安な感じがしていたからなんです。
ところが、カラー装着後はNモードで全く問題無しになりました。Dモードではガッシリ感が出て更に走りやすくなりました。

シートの座面から伝わって来ていた細かい突き上げが、サスが働いて車体の下の方で処理されている印象になりました。突き上げが無くなるわけではないですが、以前よりマイルドに感じます。取り付け前よりもしなやかなイメージです。

あと、これは表現が難しいのですが、アクセルを踏み込んだ際加速する反応が早くなる印象でした。引っ張られるようなダイレクト感とでも言いましょうか・・・。

ちなみにMiToの場合、車高は変わらないそうです。

本日、ヘルメットをゲットしました！！

病床に臥している最中のMitoPengさんに教えていただいた、

環七沿いのLimitさんに行って来ました。




来週「袖ケ浦フォレスト・レースウェイ」のライセンスを取りに行くことになり急遽購入の運びになったのですが、自分にとっては非常にドキドキの買い物になりました。

後々への思いも込めてレースでも使えるもの（Arai　GP-5W）を買ってしまいました！


来年へ向け、色々と妄想中です（笑）

完全に乗り遅れ気味だった「バリ勝男クン」。

ついにゲットしました～！

予想外の旨さに立て続けに2袋食べてしまいました。

かーみっとさんの写真と比べると右上部分など微妙にデザインが異なります。
右上に「なぜかボクとっちゃいました！！東京都知事賞」と書いてあります。

ｗasizawaさんが書かれているように値段は１５０円でした～！

NEWバージョン？の「がんばれば!! 絶対勝男クン。」は発見できず・・・・。

MiTo　Winter　Meething　2010に参加してきました。

MiTo２５台＋α（←159黒）。

とても素敵な一日でした。
みんカラ仲間とのお初の出会いもたくさんあり、とても楽しいひと時になりました。

各々こだわりのパーツを見せてもらったり、体験させてもらったり。




TEZZOデモカー（MitoPeng号）の試乗でご一緒させてもらった、かーみっとさんのドラテクは強烈でしたよ～。
速い＆上手い！！足元凄い！！あの勢いで本気で攻めたらそりゃバーストもしますよ（笑）。
TEZZO車高調サスは懐が深くロールも少なくとても良いフィーリングでした。

QVもついに初試乗。ぷいんさい号をお借りしました。
いやはやなんとも・・・。
完全に別の車ですねぇ。
雲に乗っているような足回りとシルキーなマルチエアーエンジン。
びっくりしました。

MiToGVさんのビルシュタイン・サスも体験させてもらいました。
まだ装着して間もないとのことでしたが、サスの方向性が純正とは明らかに異なっている感触で、しなやかな感じでした。
こなれてきたらまた乗ってみたいなぁ。

色々と試乗させてもらっているうちにマイMiToに課題が・・・・・。
クラッチのつながりが気になってきたぞ・・・・・。


楽しい時間はあっという間に過ぎてしまうもので。

参加された皆様ありがとうございました～。

スタッフの皆様お疲れ様でした！


MitoPengさん、ありがとうございました～！！！

ドライビングシューズ。

散々迷った挙句

「プーマ・フューチャーキャット　Remix　ホワイト／ホワイト／ホワイト」をゲット！！

12月に入ってから、地元の国分寺～多摩センター～八王子～渋谷～横浜とプーマのショップを巡ってきました。


そして


早速試したい所ですがMiToは一年点検中で不在・・・。



点検から帰ってきたら足回り関係のパーツを取り付け予定です！