ヘイゼルのブログ一覧

いよいよ今月末の開催です。
コロナ禍ゆえ、職場の中に蔓延していた　『この時期に県外へ遠出するなんてあり得ないよね』　ムードもだいぶ薄れてきた為、先日やっと　Trofeo SLALOM にエントリー致しました。

昨年に続き２回目の参戦となります
とはいえ、私は何の準備もしておりません…😅
タイムはあまり気にせず楽しむこと第一に今年もまた、ぶっつけ本番で行っちゃいます。

見てるだけでも楽しめるイベントです。
ご興味ある方はイベントホームページ見てみてくださいね❗️
https://www.fiatfesta.com/

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

テールゲートのライセンスプレートランプです。

カバー一体型で爆光タイプ、私の住む街灯が少ない田舎道でも、ナンバー灯の明るさのお陰でバック時の視界が良好で気に入っていたのですが、画像の通りチラつきと不点灯箇所が発生してしまったので交換する事にしました。

カバー一体型の使用は、実はこれが二代目なのですが、前回もチラつき不点灯発生が原因で交換しているので、今回は純正球タイプのLEDにしてみました。
ＨＩＤ屋さんからお取り寄せ❗️
次の日には到着してました❗️速いっ👍

こんな感じです。
結構梱包しっかりしてました😲
２０%ＯＦＦクーポンも同梱されたましたよ👍

で、ここからです。
取り付けてライトオ〜ン💡
…んっ…ナンバー灯が点かんぞ💧
まさか…不良品を掴まされた❓😨
そんな訳ないと、ランプ端子をテスターで計ってみた。
…なんと、５ボルト…これじゃ点く訳ないな。
って事は、チラつき不点灯はLEDの不良じゃなかったのかも…💧
しかしなんでこんな半端な電圧…

とりあえずリアゲートガーニッシュのコネクターを外してテスターを当ててみる。
黒線がアース、橙/白線がリアゲートオープナー、黄緑/黄かナンバー灯。
リアゲートオープナー線は１２ボルトくらい。
ナンバー灯線は、やはり５ボルトくらいなんだが、何故かライトONでもOFFでも５ボルト…おかしい

もしかして、例のリアゲートの蛇腹内断線か❓
と、蛇腹内を確認するも、皆さまの画像のような明らかな断線は見当たらず…

さてどうするか…
夜間、ナンバー灯不点灯で走行してたら整備不良で捕まるよね。
通勤車両ゆえ、今日中に直したい。

仕方ない。

コネクターから、ナンバー灯線を排除。

左テールランプから、バイパス線を引いて

とりあえずナンバー灯の点灯に成功したのでした。
前のよりちょっと暗いようだが、今は点灯した事に意義がある❗️

しかしこの状態では、電球切れ警告灯が消えません。
上記のような障害を修復された方がおりましたら、知恵をお貸しください🙇‍♀️

初めにお詫びしときます。
勝手に画像お借りしました…申し訳ございません。

このご時世なので、どうなんだろうと思っておりましたが
今年も開催されるようです✨

開催日は、５月２９日（日）
開催場所は、今年も水上高原宝台樹スキー場特設会場

是非行きたい…が…
さて…開催時期の頃には、どうなっているんだろう…県を跨ぐ移動。
世間は自粛ムード。
職場では言われなくとも禁止なの解ってるよな状態…💧

落ち着いてれば良いなぁ😖

冬道は走らないと決めてから、最近乗る機会がだいぶ減ってしまっているGOLFですが最近晴れ続きで道路も乾いているので納屋から出してあげました。

ドライブコースは、短時間で長距離を走れ、エンジンをたっぷりと回せる仙台環状線コース。
本日は３時間で約１７０kmの走行でした。

それともう１つ目的がありまして。

ユピテルのレーダー探知機gwt97sdですが


私は、これでOBD2接続していたのですが、今回普通に電源アダプターでの接続に変更しました。
レーダー探知機をOBD２接続するのは良くないとの記事を、ちょこちょこ目にするからです。


…という訳で、今まで色んな情報を表示させていたレーダー探知機ですが、時計と日付のみの表示となってしまいました…😅

偶然かもしれませんが
今日はお決まりのエラー　P2096の発生は無し。