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  9. 5ZIGENマフラー交換 [白い彗星2607]
白い彗星2607のページ
白い彗星2607の"白い彗星2607" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
5ZIGENマフラー交換
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ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟのﾚｲｱｳﾄ。極力ｻﾌﾞｻｲﾚﾝｻｰをﾌﾛｱ近くに配置し、ﾊﾟｲﾌﾟも同様に這わせて貰いました。SUS436材の恩恵で、キツイ曲げでも破断無く綺麗に曲がってくれます。最近のｶｰﾒｰｶｰ純正でも使かわれていたような・・・SUS409かな？見映えは、SUS304が良いですね。
ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟのﾚｲｱｳﾄ。極力ｻﾌﾞｻｲﾚﾝｻｰをﾌﾛｱ近くに配置し、ﾊﾟｲﾌﾟも同様に這わせて貰いました。SUS436材の恩恵で、キツイ曲げでも破断無く綺麗に曲がってくれます。最近のｶｰﾒｰｶｰ純正でも使かわれていたような・・・SUS409かな？見映えは、SUS304が良いですね。
  • 車検対応の代名詞的マフラー｢5ZIGENボーダー｣です。1992年当時は、出口Φ100でも大きかった～。スチール製のサブサイレンサーに穴が明いて交換です。
    1:車検対応の代名詞的マフラ ...
  • 休日・週末、サーキットで使用していた5ZIGEN｢ボーダー80｣。R32純正との付け換えを何度した事か。あの頃は、若かった。。。出口は、Φ100なのでﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟのΦ80から名前の由来があるのでしょうかね。小ぶりなﾒｲﾝｻｲﾚﾝｻｰで好きなﾃﾞｻﾞｲﾝなのですが、触媒が付かないのが難点。今回、見送り。
    2:休日・週末、サーキットで ...
  • メインサイレンサーに5ZIGENボーダーⅢを使用し、それ以前のメインパイプを引き直して貰いました。テーマは、車検対応・長期消音性・街中でも使えるﾊﾟｲﾌﾟﾚｲｱｳﾄ（ﾌﾛｱ密着）・BNR34 N1ﾀｰﾋﾞﾝに合った抜けとﾄﾙｸの両立性・1990年代初頭の｢車検対応｣を彷彿させる音とﾃﾞｻﾞｲﾝです。ﾒｲﾝｻｲﾚﾝｻｰはSUS304、ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟはSUS436で曲げ＆溶接の生産性に拘りました。まあ、どちらもｽﾃﾝﾚｽで鉄ﾍﾞｰｽ材にｸﾛﾑ・ﾆｯｹﾙ等の調味料配合を変えただけですが。。。学生時に学んだ金属材料のウロ覚え～です。
    3:メインサイレンサーに5Z ...
  • 5ZIGENボーダーⅢの出口です。1990年初めのレトロ感を出す為に、ステーを追加して貰いました。最近、見かけなくなりましたが、マフラーの万が一の引っ掛りを防止する機能部品でもあり、ｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨでも有ります。
    4:5ZIGENボーダーⅢの ...
  • 無事、自宅に届きました。銃口の様な出口です。昔、金属製のﾓﾃﾞﾙｶﾞﾝに黄色ﾒｯｷされたものがありましたが、似たような感じです。眺めていたくてｿﾌｧｰの上に置いていたのですが、嫁さんからの猛苦情で取付を早める事になってしまいました。価値観の違いを実感するひと時でもあります。
    5:無事、自宅に届きました。 ...
  • 取付です。今回のﾃｰﾏである消音性向上を目指し、ｻﾌﾞｻｲﾚﾝｻｰ容量の拡大を図りました。
    6:取付です。今回のﾃｰﾏで ...
  • ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟのﾚｲｱｳﾄ。極力ｻﾌﾞｻｲﾚﾝｻｰをﾌﾛｱ近くに配置し、ﾊﾟｲﾌﾟも同様に這わせて貰いました。SUS436材の恩恵で、キツイ曲げでも破断無く綺麗に曲がってくれます。最近のｶｰﾒｰｶｰ純正でも使かわれていたような・・・SUS409かな？見映えは、SUS304が良いですね。
    7:ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟのﾚｲｱ ...
  • 取付後です。出口Φ100だと少し細く見えます。出口は、バンパーの焼け防止で二重ﾊﾟｲﾌﾟ・ﾃｰﾊﾟｰ構造になっているので実質内径はΦ80です。ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟからΦ80で通している訳で、無用に太くしていない機能本位の思想が個人的に好きです。静かさとﾊﾟﾜｰ・ﾄﾙｸを両立させるﾏﾌﾗｰが出来上がりました。純正とﾚｰｽﾌｨｰﾙﾄﾞの境目に位置する｢ﾎﾞｰﾀﾞｰ｣でしょうね。
    8:取付後です。出口Φ100 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
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白い彗星2607です。よろしくお願いします。新車から乗り続け、会社都合で土日・大型連休のみ使用、20年目・走行距離1９万ｋｍとなりました。走るための修理費用が増...
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