R magicに「ごにょごにょ」しに行ってきた！

こんばんは、水の音です。
たまには定例以外にもブログを…ｗ

レギュラー仕様からハイオク仕様へのECU変更してから早2週間。
再び、R magicに行ってきました。

目的は。

これと。


これ。


一つ目の写真は、ついにR魔定番の純正置き換えエアクリ
トリプルパイパークリーナーの15系用が発売になると
おーはらさんのブログで見たので、早速ゲットしてきました。


ロゴの文字が少し大きすぎて枠内に文字が被ってしまっている
エアクリであれば、20個限定で500円引きとのこと。
「お得」につられる日本人の悪い習性ですｗｗ


現状、水の音号は剥き出し型エアクリがついています。
吸気温度が20度とかで安定するため、
剥き出し型で一番楽しい時期なので、今は存分に楽しんで、
吸気温度が上がってきたころにパイパーを堪能しようかと思います。


で。


本題は2つ目の写真。

とある新作パーツの調査と試乗をしてきました。
まだRmagic代表、おーはらさんのブログにも出てきていないパーツなので、
自分のブログで具体的な内容言えないのですが。
と思ってましたが、こちらもおーはらさんブログが解禁されたのでｗｗ


R magicパワーコイルです。
純正のコイルより二次電流値とスパーク時間を延ばし、
燃焼効率を飛躍的に高めパワーアップを実現します。
この商品……

ガソリンエンジンのBMアクセラオーナー
とっても期待して良いと思います！ｗ

ECU変更程の体感度合ではなかったのですが、
ハイオク仕様のECUをインストールした水の音号を以てしても、
明らかなトルクアップを体験してきました。

15アクセラのトルクピーク　3500回転前後からの
トルクのモリモリ感の向上は勿論
例えば6速1500rpmとか、巡航は何とかできるものの
明らかに加速が出来ないぐらいの回転数からでも、
「ほんのすこーし加速する」ようになります。
「全く加速ができない」状態から「ほんのすこーし加速する」
というのは、15系オーナーであれば、体感時、恐らく少し感動しますｗ


ぶっちゃけ、取り付けた時は
「ん、変わってる……かなぁ？」
程度で、試乗コースを何周もぐるぐる回って、
色んな回転数の感触を確かめる感じだったんですが、
パーツを取り外して再試乗行った際、
確認するまでもなく、全域で明らかなトルクダウンを感じ、
1周してすぐ店舗に戻ってしまいました。

カスタムパーツは、取り付けた時より取り外した時の方が
体感度合が大きい、とはいいますが…
これはガチでした。

純正ECU→ECUチューンほど劇的に体感効果があるわけではありませんが、
ECUチューン車両でも装着前後の違いが分かるレベルには体感できます。
ECUでの体感が慣れてしまったところから、
このパーツを導入することで、更にパンチの効いたアクセラに成ります。
ただ、パーツの性格上、どちらかというとMTオーナーの方が体感できる気がします。


来年1月～2月には発売とのことで、
気になる方は要確認です！
ちなみに自分は発売されたら確実に買います…！


そんな感じでした
以上、宣伝ブログ、終わり！ｗ


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「第7回中日本アクセラオフ会」
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詳細はよしと@AXELAさんのブログをご確認ください。

よしと@AXELAさんのブログはこちら

一度、休止となってしまった中日本オフですが、
来年、装いを新たに大復活を遂げました。
グウスウオカザキ・キスウヨコハマ
の呪文を唱えるチャンスです！ｗ


※よしとさんお写真お借りしました。

是非是非、皆様ご参加ください！
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