０７２１マシン☆THEはな吉のブログ一覧

千葉→兵庫まで片道800kmで往復なんだかんだで2000km程走ってきました。

メーター9500kmになりました。もうすぐ10,000kmです。

初めてＡＣＣなるものを使い～ブレーキもアクセルも要らなくなると・・・

やばいほどの睡魔に襲われ途中、深夜のＰＡで何度も寝ました。

楽すぎると本当にやばいですね。


※これ以降の話はあくまでサーキットの話ということにしてくださいｗ

185kmでメーターが止まり5500rpmで燃料カットが入ります。
これについては緩やかな感じで、街乗りメインの車なので変更する気もないです。

パワー感は途中、MAZDAアクセラターボと、Newミニのチューンドと185kmでの追走～追い抜きを繰り返し30分程度やりましたが、ほぼ同等です。
どちらの車も、若干こちらのが動力性能が上に感じました。
もちろんミニは200km以上いくのですがｗ
見知らぬ方でしたが、そこそこ踏んできてくれたので参考になりました。

ただ！

185km連続走行すると・・・


足回りのダンパーの揺れが
とまらないｗｗｗｗ

純正足は、これで当然でしょうか・・

フロントヘビーも受け入れます。
フロントが柔らか杉なセッティングも受け入れます。

でも衝撃をころしきれず、
何度もトラックのように
ふわ～ふわ～ふわ～ふわ～ふわ～
と減衰してゆきます。

185kmでコーナーに入るシチュエーションは、それほどないのですが
一時になったら過敏に気になるｗｗｗ

やっぱしずっと減衰が悪いｗｗそれもリヤ左右が特にｗｗｗｗ

やっぱしサス交換しかないのでしょうね。
※本当はL.S.Dも欲しい感じがしますｗ

得意のYAHOO!をみると
Largusフルタップ式車高調


がやたら安いのですが・・
どんなものなんでしょう。

キコキコいうのは嫌なので
固定式強化ゴムアッパーはＧＯＯＤ！
車高を下げるという目的は、まったくないです。
目的は減衰をどうにかしたい！です。
乗り心地のが重視です。

無限のサスキットはいいのですが
純正キットは割高な気がして・・

安い車高長はダメでしょうかね？？？

いいのがあれば教えてください。
安いにこしたことはないのですが・・・

「なんか届いてるよぉ～～」

なぬなぬ？？？？

あ！

あああああああ！！！！
オレの・・
オレの・・
オレのギアーがついにキタ！





待ちに待ったこれは
HELIUM NCGA DIVISION LUMBERJACK SERIES
のウェイクベスト！日本未発売モデル！！

要するにライフジャケットですｗ

いろいろ妄想してたんだょお～～ん。

開封してしびれました。

想像通り～ライフジャケットに見えません。



かっくぃい！
これでオレも飛べる！
水際のエンジェル出来る！

クリック落札してから時間がかかるもんだのぅ～～
画像を何度も見直したよ。


それにしても反応しない。

暴れる怪獣ハチも静観です。


まっ！オレだけの楽しみでいいかっｗ

次はフルエアロを
輸入せねばのぅ～～

うししししし～～～

気分良くエアフィルターを掃除完了して
取り付けた後～お試しドライブに行こうとすると…。

ピーピーピーピー！！！！！！！！
ありとあらゆるアラームがｗｗｗｗ

なぜがリアスポイラーが跳ね上がってゆきました？？

「こっこれが噂のバッテリーあがり？？？」












ちょ！ちょ！ちょ！
すげぇ～派手だなぁポルシェってｗｗｗｗ
戦えないのに羽を出すあたりは
ゲルマン魂を感じます。


「にしても・・おかしいな？？」
確か・・・
とまじめに整備を受け続けた去年までの
整備記録をみてみると・・




P/Sリザーブタンクシール交換
E/Gオイル交換
バッテリー交換

とケイマン3点セットが明記されている！

交換時期は22年4月15日


つか・・2年たってないじゃん！！！
たった1週間放置ペースでこれかよ。
たぶんこの距離（43000㎞)じゃぁ～
オルタネータでは無いだろうし
ライトつけっぱでもないし・・・


あ～むかつく純正のＭＯＬＬって
バッテリー超むかつく！！！！！


気を取り直して・・・
まっ充電器を買うか？
バッテリーを買うか？

Yahoo!オークションでケイマンにつけられる
サイズを調べて～


基準搭載寸法：幅：278mm 奥：175mm 高：190mm

まっ誤差は5㎜くらいは許容できる感じです。

さっそく情報を元にYahoo!オークションで価格をリサーチ。


情報の仕様がいまいち取り切れないのと
その仕様書の数値自体が統一規格でないわ～
信頼性もイマイチとのことのようです。
今月のオートメカニックの徹底比較には
通常の鉛電池バッテリーでは
BOSCH　シルバーバッテリー
が内部抵抗の少なさで、性能一番がでてます。

内部抵抗を下げるならドライバッテリーが
性能的にも比較にならないほど高性能ですが
弱点もありますよね

以前も使っていたんですが
一度上げてしまうと～二度と復帰不能です。
サルフェーションがきつすぎですｗ
パルス充電*でも十分に復帰とまでは行きません。
（*再生できる充電機能）
仮しのぎになるしかないです。

ですのでスバル車輌のようにキーOFFで
電源全部OFF以外の車種は
普通の鉛でイイと思うんですが・・

ぱっとグラフで見てもBOSCHなんですが
対価格性能と信頼性で見ればAcDelcoが優秀です。

安いのはアジア系メーカーですがカルシウム合金ですし
実際、日本国内メーカーも主力生産はそっちですしｗｗ
割り切って考えれば非常に
コストパフォーマンスは高いかも知れません。

人気のPanaカオスですが
公表スペックが低いようですが
その数字に信頼が出来るメーカーですし
耐久製も一番期待できそうな気がしてます。

GS YUASAはトップメーカーですが
最近は車用高性能モデルに力が入ってない気がします。

いろいろ考えた結果
AcDelcoかアジア系を割り切って買います。
2年で廃棄しますｗ

一応～充電器も買ってしまおうかと思うのですが
2，3年に一度という商品に1.3諭吉ってどうかとも思いますｗ
でもそれくらい出さないとバッテリーあがりに対応する
パルス充電機能も付いてません。

ということは・・いっそ充電器は買わず
上がればバッテリー交換が一番なのかも知れませんね

むっちゃカワィイ車がヤフオクで出品されてるんだけど～
何よコレ！超欲しいんだけど～ナンバーつくのかな？

ありえんくらいカワィイ～ピヨピヨ号！！

mixi-Newsを見ているとふと・・・
目に入ったランキング！

初デート、相手と一緒にしたいのは？


あれに決まってんだろ！！
あれ！あの～あれよ！
とおもいつつ～
期待せずに詳細を見れば・・






調査方法：NTTドコモ「みんなの声」にて投票を実施
投票数：11732票
投票期間：2010/9/17～10/1
※この結果は科学的な統計にもとづくものではありません

↑生物学的な調査でしょうｗｗｗｗｗ


ホント直球ではない回答
それって・・あれにつながる
前菜みたいなもんでしょ？
それともマジなのかのぅ～～

あ！女子回答か！女子回答だわ！

真実語れねぇ～女子回答なら納得！！
うんうん！

しかし詳細をクリックすると
6位に「家でまったり」と本性むき出しがランクイン★

そういう意味では夜景鑑賞もホテルでとも思えるし♪♪

みんカラ的には1位のドライブでしょうが

これがなんと！！！

ドライブが！！！

その詳細が！！！

こうなってます！！！


車という二人きりの空間で、お互いをより深く知ることのできる
チャンスが満載の《ドライブ》デート。
運転している異性の姿にドキドキする方も多いのではないでしょうか。
「デートのときに彼氏に乗ってきてほしい車ランキング」で上位に選ばれた
《ポルシェ911》や《ボルボＳ80》のような高級外車であれば、
それだけで彼に対するポイントは一気に高まりそうです。


いきなりポルシェが指名されました！！！
堂々と初めにご指名がありました。
以前のコブスオンライの調査結果が嘘のようです♪
ありがたい話です（涙）
本当にありがたい・・・


が！








それは911であって
ケイマンでもなくボクスターではないという真実です。
残念です。
わかってはいました。
高級外車の枠に入ってないことを・・・
女性にもてないことも・・・


THE　男道　Cayman道～～！！

とか言ってみて
自分を慰めてみます。
自分のナニを慰めてみます。





p.sあえて人気の高そうなカイエンについては触れませんよｗ