エム・ポチのブログ一覧

所有してから5年。
その間に親父が脳内出血で事故って両側をトラックに挟まれて、ガリガリになるとかありましたが、それなりに傷傷。
塗料が剥がれている所は錆が出ちゃうので、タッチペンで塗ります。
と思って、タッチペンを探そうとすると、日産の奴は近くの店で売ってないの。
わざわざ取り寄せか？と思ったが、三菱の番手で適当に色を選んだら、違和感なく塗れたわぁ。

元になったプラモデルは某DのFDです。カレカノの作るのに某Dから作り出すところがポイントです。
愛華のFDはかなり広範囲に弄られており、概観だけでもワイドボディキットや前後エアロなわけで、概ねFDの周囲は全て手が入ることになります。更にウィングもGTウィングに変更になっているのでこれもプラ板から作り出す必要あり。漫画ではかなり高い位置に装着されていますが、車検対応を考えると少し低めにしてみました。更にリアはバンパーの下側を切り取り、新たにディフューザーをプラ板にて新規作成。装着しました。

そこからシートを純正からブリッツモデルに作り直し（これは単純に好み）更に漫画ではホイールはどうやらエンケイのようなので、フジミから出ているエンケイホイールに変えました。

こんな感じに仕上がりましたが、どうでしょう？

１１万キロを超えたステラの調子が悪く、エンジンが息継ぎをするようになりました。
さすがにそろそろプラグ交換だろうと探すのですが、近くの自動車用品店にプラグの品番が売って無いでやんの。
仕方が無しにスバルディーラーでゲットしました。

その時、整備士曰く、純正が２万キロで純正でないのが１０万キロですがどうしますか？

何？純正が２万キロだと？

俺は今の今まで純正は１０万キロだと思っていたぞ！？

１１万キロ無交換というのは本来の賞味期限を５倍も上回っているってことか？

そりゃ、駄目になるわけだ。。。

７２００円余りを払って４本ゲットして自宅で交換すると、調子がよくなりました。。。

まだまだいけそうです

以前、オイル交換をした時、オー○ックスのお兄ちゃんに

「めっちゃオイル減っているので一度、フレンジングをお勧めします」

と言われて以来、ステラのエンジンオイル管理をしているのだが。

最近、暖気運転をするようになって気付いた事はエンジンが温まった時に排気ガスに白煙が出ていること。

さすが１１万キロを超えた車なわけで。多分、オイル上がりだろうなぁ。

そうなると修理だと１○万円コースだなぁ。

オイル下がりなら良かったものを。。。

暫くはオイルの継ぎ足しで様子を見て、最悪、買い替えですな。

雪がすげぇ降ったな。
しっかり道路に積もったよ。
タイヤノーマルなのに。。。