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仕事の合間に東京モーターショーへ行ってきました。
平日というのに、凄い人！
休日だとまともにクルマが見れないでしょう・・・。

内容は、夢のあるコンセプトカーは少なく、現実味のある参考出品車が多かった印象。
何か、あまりワクワクしませんですね。

また、会場も利便性でビッグサイトにしたわけですが、こじんまりしていて物足りない印象。
中国勢が台頭している中、東京の地位を維持するには、もっと工夫が必要でしょう。
今では、中国の物量作戦に負けています。

とはいえ、平日は社会科見学の子どももいたり、若い人も見に来ていたりと、「若者のクルマ離れ」が言われている中、なかなかの盛況だと思いました。

フォトギャラリーは、以下リンクからどうぞ。

写真はこちら。

モーターショーに行ってきました。

これはホンダのJADE。
ストリームの後継でしょうか？
スタイルも良くて、ミニバン買うならこんなんがいいですね。


こいつはFitベースのSUV。
Jukeの二番煎じ感はありますが、素直に格好いいです。


GTRは華やか。デーンと鎮座しておりました。

新型Sクラス。
庶民には縁がない高級車に遠慮なく座れるのはモーターショーの魅力です。

あれ、様子がおかしい。
ここは東京ではないようだ。

と、下らない振りですが、ここは広州モーターショーでした。
中国のクルマ熱はすごいものがあり、モーターショーの熱気も東京以上。
コンセプトカーは少ないですが。

エスティマのパクりがあったり。

ヒュンダイのスーパーカーがあったり。

お姉ちゃんが浮いてたり。
と、楽しいイベントでありました。

ふと思い立って、スーパーGT最終戦の観戦に行ってきました。
現行のレギュレーションでは今回が最終戦で、来期からはDTMと共通ルール採用。
チャンピオン争いは混戦。
という、面白そうな要素もあったので。

2006年以来のスーパーGT、楽しかったポイントを。

1. にぎやかな雰囲気

一つ一つの規模は小さいものの、各メーカーがブースを出していて華やかな雰囲気でした。
F1は、今年はホンダのブースがありましたし、メルセデスのブースもありましたが、グッズ販売が中心で寂しいものでしたから。

あと、キャンプをしながら観戦できるのもいいですね。

2. 遊園地

レースに興味がない子がいる家族連れでも安心。
飴を餌にレース観戦に連れだせます(笑)
2歳児に乗れるアトラクションは3種類でしたが、大人のパスポートで二人乗れ、乗り放題のパスは1,000円！
何度も乗って、元は取りました。
運転体験や、電動バイクの走行など、ホンダらしい遊具が魅力的ですね。

3. レースは・・・

GT500はENEOSのレクサスが勝利しました。
一時は20秒以上の大差をつけての独走で、楽勝？
イコールコンディションなのにこんなに差が付くことが不思議でした。
二位はKEIHINのホンダでしたが、三位以降のレクサスがチームオーダーでZENT車を守ったため、チャンピオンには届かず。
トップ争いが無かったことと、レクサス勢がパレードをキメたため、レースとしては若干退屈でした。

4. アクセスは

行きは三連休であるにも関わらず、東京から2時間半で到着。
常磐道は空いていて良いです。
しかし帰りは三連休の渋滞が酷く、下道で帰りました。
それでも4時間半。
サーキットから外への誘導等、よくやっているとは思いますし、抜け道もたくさんあるので、あまりストレスはありませんでした。

5. まとめ
今回、スーパーGTは面白いことを再確認できました。
GT500とGT300と混走ですので遅いクルマを抜く際のバトルもありますし、メーカー同士の争いも面白い。
ファンとの距離が近く、手軽なのもいいです。

来年も面白そうなイベントは行ってみたいです。