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はできません。

エアコンなしの車乗るには堪える暑さが続いています。

久しぶりにエンジンかけて、ついでに三徳山〜佐谷峠の展望台へ。

熱風を浴びながら走りました。

やっぱりこの季節、この車はキツい(^^;

もう2年なのかと思いますが、あっという間ですね〜

まだ飽きませんね〜( ´Д`)y━･~~
しばらく飽きることはないでしょう。

まずみない車ですし（遠出が少ないだけ）いつもと同じ道を走っていても、こいつと走るとワクワクすることがたくさんで…


これからもしんわりたんわり乗っていこうと思います。

早く春が来ませんかね

車検から戻ってきたmk1。

今回の車検では、フロント側のブレーキパッドに片減りが見られたため、
ブレーキパッドの交換
オイル交換
ブレーキフルードの交換

としてもらい、無事車検通過しました。

ただ、若干のオイル漏れもあったが、こちらは様子をみて今後直すかどうかということと、
外装の塗装浮き、傷直しは春先にすることにしました。

ヒーターのない車だから冬場はほぼ乗らなくなるので…

車検から戻ってきた翌日に少しだけドライブ。

雨も降っていたので、約1時間ほどでしたが楽しく走りましたよ。やっぱりこの走り、エンジンの振動、音と最高ですな。

ただ、中部地区はこのあいだの地震で道路が痛んでる箇所もあり、

北条バイパスあたり走るとお腹擦りますので、車高下げてる車はお気をつけください。

この度オイル、エレメントの交換を頼んでおりました。
これらは定期的にしてあげないと、約23万キロの車体ですから。

そんで、車検は先月通したばかりですが、先日走行中の違和感があったため、軽ーい気持ちで点検もお願いしました。


すると、出てくる不具合たくさん！

まずはオイル漏れ。タペットカバー辺りから漏れており、パッキンの交換をします。


次は足廻り。
右フロントショックが破断寸前でした。


またこのように穴が楕円に。


こちらは早急に交換、溶接が必要です。中古品と新品部品を使いながら行う予定。


最後にマフラー。
こちらも以前より、穴だらけのため車検時にパテ埋めで対応していましたが…

下を覗くとこんな感じに。





針金だらけで吊ってあった状態でした。

これを知らずに何年乗っていたのでしょう(^^;;


とにかく、いろいろと問題のあるところが見つかったので、まずは上2つのところを直しておこうと思います。


ただこれだけ問題出ても、ジムニー降りる気はありません！

この度、チェロキーを降りようと思います。

購入から約1年半と短い期間でしたが、昔のアメ車らしく、パワフルなエンジンはとても魅力的でした。

次のオーナーはまだ決まっていませんが、いい人に乗っていただけたらと思います。