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イイね!
2011年06月07日

やっとオイル交換

やっとオイル交換 そろそろ…だんだん…もういい加減…と思いつつ、やっとオイル交換してみた。



今回は、春になったら入れてみようと思ってた、ゼプロレーシング SN5W―40



エレメントも交換したから諭吉超え



今まではゼプロユーロフ゜ラス SM 15W―40

NAエンジンには硬すぎるオイルだけど、高回転がカイカンなオイルだった。



でも去年の末にラインナップから外されちゃったのねく( ̄△ ̄)ノ


とりあえず交換して、いつもの田んぼ道テストコースへ…


アクセルレスポンス、悪くない。


低回転域、イイ感じ


中回転域、


み な ぎ っ て き た


高回転域、う~ん…(。・・)σ♯



結論

全域通して使い易くなったけど、VVTLが切り替わるポイントでの盛り上がり感が薄くなった感じ。

でも山走るには楽しいかも(^ー^)




あ~走り行きてぇ…
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Posted at 2011/06/07 23:12:33

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この記事へのコメント

2011年6月7日 23:26
自分も目安の5000キロを軽く超えて、7000キロ近くになってからオイル替えた事あります・・

7000キロも替えないと若干回転がだるいなぁと思えますね。

可変バルタイって硬いオイルの方が切り替わった!って音がわかりやすくなるんですかね?

VVLもそうなのかな・・・?
コメントへの返答
2011年6月8日 0:03
以前は、1500~2000キロで交換してたけど、最近はとある事情(金欠、嫁に怒られる等)で3000キロで交換にしてましたが、今回は4000近くまで走りました(-.-;)


油圧駆動の可変バルタイは、オイルの粘度やグレードでかなり性格変わりますよ。


トヨタのVVTL―iに硬いオイルだと、切り替わる瞬間がはっきりわかって楽しいデス(⌒‐⌒)
2011年6月7日 23:30
あ~背○ぶり山行きてぇ~。
コメントへの返答
2011年6月8日 0:06
今度みんなで



い か な い か ♂


マジで背〇ぶりオフやりましょう!



代表も連れて…( ̄ー+ ̄)
2011年6月7日 23:32
何気に自分もそれ入れようとしてましたwwwwww
コメントへの返答
2011年6月8日 0:08
ツーリングからレーシングだと、別次元ですWW


入れたらレポ楽しみにしてますよ(^O^)
2011年6月8日 21:46
それでも私は0w-20 一応低燃費車なのでww
コメントへの返答
2011年6月8日 22:42
間違いない選択ですWW


低燃費車…素晴らしい響きだ(^ー^)

(ハイオクで7~8㎞/Lのアホカローラ)
2011年6月8日 22:44
毎日の走る距離が違うので一概に言えませんが
自分は3000kmに交換か4~5カ月に交換してます

仕事用のハイエースは5000kmおきに交換してますが、毎日60km以上走ってるので4か月おきに交換してますねwww
コメントへの返答
2011年6月8日 23:19
3000~5000がベストですよね(^O^)


高回転ハァハァの変態なボクは長くて3000で交換してます。


しかし一回の交換で諭吉がGAガが…

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