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昨年末サーキット用にと購入したBRZですが、サーキット走行に無関係な内装をイジリはじめてしまいました。



シルバーの部分が嫌だったので、全部liberalとかいうメーカーのカーボンパネルに交換。



ポルシェなどの純正のカーボンに比べて織り目？が荒いのが気になりますが、シルバーよりはマシと無理やり納得。



あとはts用のメーターパネルに交換。これは純正なので安いのにクオリティは高いです。

で、どうせならステアリングもアルカンターラに…



prova製の純正タイプに交換。



youtubeなどみながら自分で交換できました。

久々の投稿です。

中古で購入したBRZ
車高調がどんなのついてるかわからなかったのですが、残念ながらおもいっきりストリート仕様でした。
とりあえず、LSDとレカロとタイヤとパッドだけ交換してセントラルで走らせました。



以前に知人のフルチューンしてる86を乗らせてもらったときは、少し遠慮して35秒だったので、33秒くらいはと思ってたのですが、全くダメで35秒40でした。



今後は足回りをサーキット仕様に変更して、33秒を目指し、達成できたらブレーキを変えたいと思います。

４月２９日にみんカラのお友達に誘っていただき、セントラルサーキットで走ってきました。
GT４では２度目でしたが、ついにセントラルでもM３のベストタイムを更新しました。私は珍しいようですがセントラルが大好き♡で、M3でもかなり走りこんでいたのですが、あっさり更新してしまいました。
フレーキ変えて、マフラー変えて、羽つけて（飛ぶん？）とか馬鹿にされて（笑）やっと３１秒だったのに・・・



ノーマルでもええ音してますわ〜w
アクラボビッチよりも・・・



もう少し頑張れば２８秒くらいまではいけそうな気がします。

GT4は絶対いじらんぞ！

本日は約5年振りに鈴鹿サーキットに行ってきました。
3月末に納車されて、大好きなセントラル〜苦手な岡国〜そしてついに鈴鹿デビュー！



結果は、クリア取れなかった周ですが、2分31秒977でした。
いじりまくってたM3でのベストも確か31秒台でしたので、いかにGT4のポテンシャルが高いかということですね。ちなみに車体価格は同じ。笑
やはりポルシェはすごい！
まずはブレーキがよく効くし、安心感があります。あとはボディ剛性が高く、非常にコントロールしやすい（正確にはしやすそうな予感）です。





みんカラ友達のエフキューさんはgt4で25秒台で走られているので、私もノーマルで26秒くらいを目指したいと思います！

で、その後は・・・・・
こんな感じにしたいけど、貧乏レーサーには無理ですね〜





991GT3 車高調入れて、カナードつけて、19インチのSタイヤ履いてるだけで、なんと16秒台で走ります。
ひと昔前ならありえないタイム。
しかも電子制御ONらしいですw





991ターボs こちらもベスト17秒台とのことw

次回は5月10日に行く予定です！

本日は車に関係ないですが、地元で有名な熟成肉のお店「又三郎」へ…
いつも頑張ってくれている事務所のメンバーと一緒に来させていただきました。
一言。美味しかった。