<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ゴトMGC / オレンジ畑の腐った鯛クラブ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/</link><description>当時ギャランΣに乗っていた親戚のおじさんがトランクの『GTO』のエンブレムを見て『この車、ゴトって言うの？』と･･･一般人ならともかくギャラン乗りのおじさんに言われたのがあまりにショックで命名･･･</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 07:52:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ゴトMGC / オレンジ畑の腐った鯛クラブ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/</link></image><item><title>常磐線山下駅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/26394408/</link><description><![CDATA[常磐線の山下駅。
駅舎部分は小高い丘のようになっています。

窓ガラスにはベニヤ板が打ち付けられていました。


線路は夏草に覆われていました。




付近のお店の方にお話を伺う事が出来ました。
小高い駅舎はベニヤ板近くまでの津波で済んだものの、駅前の住宅地は一段下にあるの ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 02:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>残された電気機関車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/26394234/</link><description><![CDATA[常磐線の浜吉田駅～山下駅間には津波の直撃を受けた電気機関車が残されていました。
すぐ南側に踏切があり、表示板などが倒されていましたが、その踏切の名称は南泥沼踏切という名前でした。過去にも水害があったかのような名称･･･それとも湿地帯だったのでしょうか。


踏切の線路からみて電気機関車が斜め ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 01:49:15 +0900</pubDate></item><item><title>常磐線山下駅付近の海岸線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24459948/</link><description><![CDATA[海岸線に出てみました。
何もない海辺。と思ったら、道の両側には、ひざ下ほどの高さに残ったブロック塀と、基礎のコンクリートが･･･この辺りには家屋があったのです。全て流されたのか、取り壊されたあとなのかはわかりませんがそこには人々の生活の場がありました。


『潮防備　保安林』の看板はいとも簡 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2011 07:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>常磐線浜吉田駅～山下駅付近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24459843/</link><description><![CDATA[南下するにつれ、常磐線は海岸線に近づきます。
津波の深刻な被害があからさまにわかります。
建物の海側半分が無くなり、屋根が崩落しています。





こちらの家も特に海側のダメージが大きい。


この辺りに点在する家屋は、どこの家も1階部分は壊滅的です。


風が吹けば2 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2011 06:48:07 +0900</pubDate></item><item><title>常磐線浜吉田駅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24458270/</link><description><![CDATA[浜吉田駅。
跨線橋が印象的な駅。不通区間には代替バスが走っていました。学生さんのボランティアが乗り合いの車で乗り降りしていました。ボランティア活動はしていないので、反省と尊敬の複雑な気持ち。
駅前で客待ちのタクシー運転手さんに聞くと、駅は若干高くなっていて、駅を避けるように津波が両サイドから浸水 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2011 23:45:53 +0900</pubDate></item><item><title>常磐線亘理駅～浜吉田駅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24406164/</link><description><![CDATA[亘理駅から南側は不通区間。
この先、どこかに異常があるはず。
すると、傾いたままの踏切がありました。
列車が来ない区間なので遮断機の竹竿は外されていました。




左にずれた線路。
本来は頭上の架線の位置にあるべき。


同じ場所。
水路が地層ごと曲がっていました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2011 07:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>常磐線岩沼駅～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24393234/</link><description><![CDATA[岩沼駅。
仙台方面からは岩沼駅で東北本線と分岐します。
貨物列車もあり、頻繁に列車は来る感じです。





逢隈駅。分岐して最初の駅。無人で1時間に1本程度なので駅前は寂しい感じ。花が綺麗に手入れされていました。


亘理駅。
仙台方面はここまでは電車は運行されています。 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2011 03:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>雨の中のスバル360</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24393198/</link><description><![CDATA[『第13回ノスタルジックカーin八幡平』の帰路、安達太良SAで仮眠後ヨネ@エックマンさんと別れ、しばし考えていました。東日本大震災復興応援イベントという事もあり、震災後の生存者を救う緊急事態から時間が経った今なら、現地に迷惑をかけずにその後の状況を見る事が出来るかと。そしてわずかな募金だけはしていま ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2011 03:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>雨ニモマケズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24330864/</link><description><![CDATA[ほぼ隠れていた岩手山が一瞬見えた。







ステージ前にはロールスロイスといすずベレット。
ベレットのオーナーさんは若い頃にベレットで世界一周を果たし、ピカピカのベレットにその時のボンネットを付けて参加。


歌手の宇佐元恭一さんのステージ。岩手県出身の宮沢賢治に因んだ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 15:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>参加車両抜粋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24329963/</link><description><![CDATA[ギャランＬエステートバン。
GTOと比べると、サイドガラスが曲面になっていなくフロントガラスも立っていて車高が高い当時らしい直線的なデザイン。




ギャランGTO1700SL。
ギャランGTOは大別すると、全てが赤い四角いテールライト（俗称ガイコツテール）の前期型と、くの字が連なり ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 13:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>雨の中のイベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24329327/</link><description><![CDATA[岩手山の麓にて『第13回ノスタルジックカーin八幡平』が開催されました。
『東日本大震災復興応援イベント がんばれ東北！まけるな岩手！』というサブタイトルでもわかるように、大震災で被災した旧車仲間への復興募金をおこなっていました。
尊い人命や住居は勿論ですが、車雑誌でも取り上げられていたように、 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 12:34:15 +0900</pubDate></item><item><title>手タレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24316139/</link><description><![CDATA[イベントの朝。
トンボが飛び交う季節になりました。]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 11:08:47 +0900</pubDate></item><item><title>送迎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24316006/</link><description><![CDATA[いざ、盛岡！
パーキングエリアでチェックしながらの走行。きちんとやったはずなのに徐々に水とオイルが漏れている･･･
途中、次ぎ足しながらなんとか約束の時間前に盛岡駅着。
オレンジM2さんとT明さんとの再会！
岩手の大都会の駅にオレンジ2台は目立ち過ぎます･･･


明日のイベント内でコ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 10:52:12 +0900</pubDate></item><item><title>バスクリンのかほり（シクラメンではない）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24314955/</link><description><![CDATA[ヘッドガスケットは前回厚塗りした液体ガスケットを剥がし、再々利用･･･
今度はかなり綺麗に薄く塗れた。
ヘッドを載せ、水回りなどを組み、エンジン始動。
良い感じ。

しばらくすると、ほのかな匂い。
水漏れです･･･

パイプが錆びて膨らんでいる部分と、その形状になったホースとのかみ合 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 08:00:30 +0900</pubDate></item><item><title>漏れた･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24243198/</link><description><![CDATA[使用済みのエンジンオイルは、ビニール袋にシュレッダーのカスを入れて吸わせる。
吸着材を買うよりリーズナブル。
くよねこさんは、近所のモーター屋さんに持って行き、そこでは廃油ストーブの燃料にしている。

オイルを吸わせる為に大量のカスを敷き詰め、手で圧縮し、ドレンプラグをまわす。
と、いきな ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2011 13:39:01 +0900</pubDate></item><item><title>アナが･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24242605/</link><description><![CDATA[手間を省くため、ヘッドはキャブレターを付けたまま一体ではずす。
この状態だと重くて腰を痛めそうなので、今回はラジエターをはずしておく。

エアコン付きの車だと、ラジエターと重なるようにコンデンサーが付いているので重いヘッドを上に持ち上げないといけない。
この車はエアコンが付いていないので、ラ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2011 12:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>お尻に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24242147/</link><description><![CDATA[火が点いた。
急遽、来週岩手行きが決まった。
だましだましGTOに乗ってきたが、１年前に突貫工事でヘッドを乗せたので、水漏れ、オイル漏れしてしまっていたが、徐々にひどくなってきたので再度ヘッドをはぐる事に。
このままでは岩手は無理。

エキマニをはずすと2番のポート穴にバスクリンの痕跡を発 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2011 11:24:02 +0900</pubDate></item><item><title>つながろう、日本。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24241752/</link><description><![CDATA[福島駅。
東北新幹線の2階建て『MAXやまびこ』の後ろから怪しい光が差し込んできた。
ぱっくりお口を開けてやってきたのは新庄からやってきた山形新幹線『つばさ』。
ここで連結して東京へと向かう。


新幹線だけあって連結も素早いのは気のせいか･･･


東京に向けて出発。
...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2011 10:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>ワンコインでパンパン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24241032/</link><description><![CDATA[立川駅北口のみずほ銀行ビルの地下にある居酒屋さくら水産。
チェーン店で各地にあるが、『当店限定！！海鮮丼500円』の看板に心奪われた。

さくら水産のウリは、待ち時間0分、ランチは500円でいただける、そしておかわりが充実している。
ごはん、みそ汁、ふりかけ、そして味付けのりや生卵までおかわ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2011 08:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>魅力的なオシリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24231515/</link><description><![CDATA[夜のガソリンスタンドに行くと、ボトッと音がして黒いものが落下してきた。
地元では珍しいメスのカブトムシ。
元気が良いので自宅で遊んであげた（遊んでもらった･･･）。

『やっぱりこのダックテールのデザインが良いんだな』

そうですか、君にもわかりますか。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2011 07:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>つながる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24231440/</link><description><![CDATA[サンライズ出雲とサンライズ瀬戸とは岡山駅で連結や切り離し作業をおこなう。

下り（東京発出雲市行き/高松行き）は岡山駅での切り離し作業（朝）で車両が大きく揺れる事が無いので、乗客は駅のホームから連結作業を見る事が出来る。


逆に上り（東京行き）は連結作業（夜）で車両が動くので、安全上連結 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2011 07:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>地球にやさしいSL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24222440/</link><description><![CDATA[終点の若桜駅にあるSL。C12。
この167号機も含めほとんどのC12はデフレクター（除煙板）が無い。低速運転で、バック運転の多い小形機ではあまり意味がないようで、前方（特に下方）の視界確保の意味もあり省略されている。
見慣れたＳＬとは違うシンプルでコンパクトな感じがまた良い。

この日は体 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2011 07:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>田んぼの中の駅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24212839/</link><description><![CDATA[若桜鉄道に行ってきました。
非電化で単線、のんびりしたローカル線。今は第三セクターで燃費が良く新しい車両が走っています。本数が少なく大都市からは離れているので、行くにはそれなりの時間が必要。

隼（はやぶさ）駅には北陸鉄道から来たデッキ付きの古い電気機関車（非電化路線ですが･･･）と12系客車 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2011 07:48:05 +0900</pubDate></item><item><title>ねずみ男</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24166712/</link><description><![CDATA[ゲゲゲの鬼太郎、水木しげるの故郷を走るJR境港線。
米子駅は０番線から出発。
０番線っていかにも怪しい･･･





境港線の各駅には妖怪の名前が付いています。
米子駅はねずみ男駅。


ねずみ男列車が出発を待っていました。


壁、天井、イスにまでねずみ男がいます。 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 10:00:32 +0900</pubDate></item><item><title>空飛ぶ3連発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24166440/</link><description><![CDATA[米子駅前の広場にあったブロンズっぽい像。







客車の最後尾には楕円の製造プレートまで再現してあり、結構細かく出来ています。


境港～米子～御来屋は山陰鉄道発祥の地だそうです（開業は明治35年(1902年)）。


右端にある緑色のボタンを押したら大音声で鉄道唱 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 09:20:23 +0900</pubDate></item><item><title>空飛ぶ道路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24156378/</link><description><![CDATA[空飛ぶバッタ見てたら、目の前の道路がすごい！

宍道湖の隣、中海に浮かぶ江島から境港方面に向かう道です。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 07:21:29 +0900</pubDate></item><item><title>空飛ぶバッタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24156340/</link><description><![CDATA[車を運転中に、視界にゴミ？
よ～くよく見ると、赤ちゃんバッタ。

ワイパーで『シュッ』とやっちまえば早いが、かわいそうなので速度を上げて風圧で飛ばすことに（大して変わらないやも･･･）。



ところが粘るんです。


信号で止まると窓ガラスをヒョコヒョコと歩き出します。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 07:11:14 +0900</pubDate></item><item><title>おもろい替え玉システム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24146708/</link><description><![CDATA[お店は『康竜』。
豚骨ラーメンのチェーン店。
昔は赤い辛みそが必ず乗ってきたが、最近は辛みそ無しのそのままのスープもオーダー出来るようになった。九州直送麺っぽい麺。

全席カウンターで個室のように仕切りがある店もある。それぞれの席にはちょうちん付きの貯金箱のようなものが置いてあり、100円玉 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 07:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>いつも行列</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24146640/</link><description><![CDATA[銀座『天龍』。
中華料理のお店。
お昼時は行列だけど入れ替わりが結構早い。
並んでいるのがみんな解っているので、食べたらサッサとお店を出る感じ。
餃子は8個入りで1,050円。ライスは別で小ライスが100円、大が150円。
受付カウンターでお金を払うと、昔風の硬い切符（硬券）を渡される。 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 07:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>昭和を生きたナローゲージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24098762/</link><description><![CDATA[瀬戸大橋のたもと、岡山県の下津井にナローゲージ（線路の幅が狭い鉄道）があった。
今は鉄道はやめてしまいバス会社として存続する下津井電鉄。
すぐ近くを通る瀬戸大橋の開通で盛り上がると期待されたものの、実際は素通りで通過する場所となってしまい、1990年に惜しまれつつも廃止。

この地を25年ぶ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 10:01:49 +0900</pubDate></item><item><title>風鈴電車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24097888/</link><description><![CDATA[月末の日曜日にレトロ電車が運行になると知り、ことでんに行ってきました。
茶色の3000系300号の車内には風鈴が付けられてありました。

出発すると、昔ながらの吊り掛けモーター音を唸らせながら爆走。
エアコンは無く、窓は全開。乗客の髪はみだれ、線路の状態によって体は20cmほど上下にバウンド ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 08:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>博物館？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24097584/</link><description><![CDATA[久々に旧車の書き込みを。
危うく『みんテラ』（みんなで鉄ライフ）になりかけていた・・・

くよねこさんのお取りはからいでＪＵＮさんとＳ君に会ってきました。
ほぼ初対面なのに突然の豪雨の中、わざわざGTO-MRで迎えに来て頂きました。
雨の日に乗った事がないとのお話を伺い、恐縮至極です
m ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 07:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>坊っちゃん、回れ～右</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24096539/</link><description><![CDATA[伊予鉄の路面電車には坊っちゃん列車が走っている。
夏目漱石の『坊っちゃん』で登場人物が利用した列車という事でその呼び名が付いたとの事。明治から昭和にかけて松山で活躍していたSLや客車を忠実に再現している。
実はその動力はディーゼルエンジン。でも排気ガスは煙突から出るし、『シュッシュッシュッ・・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 01:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>モヲ、ガンガンに･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24095938/</link><description><![CDATA[JR松山駅。
『山』の字は象形文字っぽく、『駅』は旧字で『驛』となっている。
坊っちゃん時代風の着物を着た観光案内の女性がいてレトロな雰囲気。
かといって何もない田舎ではなく、栄えていて生活しても不自由さは感じないであろう。

そんな松山駅前にある『ぐるめ亭』。
派手な看板が食欲をそそる ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 00:16:25 +0900</pubDate></item><item><title>開かずの踏切</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24095428/</link><description><![CDATA[伊予鉄の高浜駅近くの小さな踏切。
電車が来ないのに閉まっている。
近付くと･･･


手動式でした！
楽しくて何回も渡っちゃいました。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 23:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>元京王5000系三昧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24091310/</link><description><![CDATA[3日に渡って
中国地方へ行ったり、
四国に行ったり、
ラジバンダリ
（ダブルダッチは解散してたか･･･）

一畑電鉄ではJALの復活した鶴丸マークの広告付き。
島根県の出雲空港はJAL、すぐ近くの鳥取県の米子空港はANAと住み分けているようで。

伊予鉄道では車庫にいっぱいいたもの ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 19:30:49 +0900</pubDate></item><item><title>これ直すの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24088546/</link><description><![CDATA[モヲタッス氏が乗ってきた平成のエブリ。
屋根まで逝っちゃってますが･･･]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 15:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>昭和55年製デゴイチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24088323/</link><description><![CDATA[三笠公園にある『デゴイチ』。

全国の保存蒸気機関車を撮影している元プロ野球選手の屋鋪さんは来ないだろうなぁ。


記念艦三笠からの展望。
撃て～っ！
...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 14:41:22 +0900</pubDate></item><item><title>壁に刺さった貨車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24088119/</link><description><![CDATA[横須賀駅（京急汐入駅）の近くにある『STATION　GRILL』。
外国の貨車と客車を利用したお店。
サラダバーと肉系の料理がメインです。


何も買わなくても平日は1時間無料のドデカい駐車場があるショッパーズプラザにあります。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 14:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>ラッピング広告のバス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24088008/</link><description><![CDATA[ヨドバシカメラの広告入りのラッピングバス。
デザインした人のセンスが光ります。
]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 13:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>サンライズ瀬戸の夜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24087793/</link><description><![CDATA[サンライズ瀬戸の高松出発は21：26と遅い。
岡山でサンライズ出雲と連結して東京へと向かう。

真夜中に明石海峡大橋をくぐる。
明石海峡大橋は日時や曜日によって様々な色のライトアップがされていて土日祝日は24時に照明が消されるが、丁度この消えるタイミングで橋が見え隠れする。
個室の照明を消 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 13:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>ことでん 良えねん 百周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24087176/</link><description><![CDATA[四国に渡り、高松琴平電鉄、通称”ことでん”を見に行きました。
マスコットキャラクターのラッピングされた車両の”かぶりつき席”には邪魔じゃない？と思うような大きなぬいぐるみが座っていました。青いのは『ことちゃん』、ピンクは『ことみちゃん』だそうで、『ことちゃんひやく号』（←百と飛躍をかけている？）と ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 12:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>くろちゃんです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24022354/</link><description><![CDATA[岡山駅前には『岡山電気軌道』という路面電車が走っている。
やってきたのは黒い。
『くろ』と書いてある。
室内は昔ながらの木の床。
イスやつり革のニギリはピカピカの木で、リニューアルしたような感じ。
つり革は本革っぽい。
日除けまで木で造ってある。
あとで知ったが、JR九州新幹線800系 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 09:19:58 +0900</pubDate></item><item><title>ホルモンうどん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/24009042/</link><description><![CDATA[岡山で、駅から歩いていけるB級グルメを捜すとホルモンうどんというものがあるらしい。
お店の名前はお好み焼き もり。

お店に入ると結構繁盛している。
この日はとても暑く、本数が少ないローカル線を撮影して走り回っていたので喉はカラカラ。
席について出された水はすぐに飲み干してしまった。
お ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 07:56:18 +0900</pubDate></item><item><title>終着駅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/23999014/</link><description><![CDATA[その名も三菱自工前駅。

駅前の広い道路に橋がかかっていて、新車が行き来しているようです。見えませんが･･･
駅の両側が三菱自動車の敷地。要するに、工場の真ん中に道路と線路がありました。


この駅に設置してある折りたたみのイス、何故だか複数個同時に稼働します。
意図的かと思うと1個だ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 07:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>レトロな気動車キハ20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/23998888/</link><description><![CDATA[岡山県の倉敷市から出ている水島臨海鉄道に行ってきました。
あまり調べずに行くと、たまたま元国鉄のキハ20が走っていました。
実は、普段は新しい燃費が良い車両が走っていて、元国鉄のキハ20は平日の朝夕のラッシュ時にしか運行されないようです。
ローカル線にはどこにでもあった車両のような感じでしたが ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 07:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>線路交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/23940450/</link><description><![CDATA[線路交換の作業に出くわしました。
近くに停めてあるトラックの下には線路を走行できる車輪が付いています。
ＤＭＶ（デュアルモードビークル）の元になった技術です。

このトラックで線路上ではどのくらいのスピードが出るんだろう？...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2011 21:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>自販機付き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/23932009/</link><description><![CDATA[大井川鉄道の金谷駅～千頭駅を乗り鉄です。

地名(じな)駅の北側の日本一短いトンネルを抜け終点の千頭に初上陸。
千頭駅では植え込みがSLの形に綺麗にせん定されていました。


乗ってきた緑色の電車は、一畑電鉄にもあった元南海電鉄のズームカー。
大井川鉄道の車両はクロスシートです。
ド ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2011 08:00:32 +0900</pubDate></item><item><title>雨とほこり対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/23931204/</link><description><![CDATA[以前から気になっていた雨とほこり対策としてガレージ側面にポリカを施行する事に。
勿の論、自分で。
ホームセンターで足場パイプとの接続用の垂木クランプ、垂木、ポリカ、波板用のクギを購入。
透明な波板ではポリカが長持ちするようだ。

垂木は6本の束のものを購入したが、束をほどくとどれも曲がって ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2011 02:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>夢の583系</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/736586/blog/23931126/</link><description><![CDATA[東日本大震災の影響で東北新幹線は東京からは福島までの運転。仙台に行き来する人の為に福島～仙台間に新幹線リレー号が走りました。
子供心に憧れていた583系が走っている事を知り、また自粛しないでとの地元の声が出始めたので、多少なりとも被災地にお金を落とす意味もあり行ってきました。
ただ、直接の救援活 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2011 02:26:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>