【トヨタ　アクア】新型アクア！運転したらやっぱり「いい。」！！

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こんばんは、ザッキーです(^_^)/

いつもご覧頂きましてありがとうございますm(_ _)m

さて、いよいよ「スバルBRZ」が正式に発表されましたね。

当店にもカタログが届いておりました♪

うーんやっぱりカッコイイですねー(^^)

デザインから新エンジンからいろいろと興味深いクルマです。

興味深いといえば・・・

はい♪新型アクア(^^)/

ということで！

AQUA　channelの時間でーす♪

今回はいよいよ！

「新型アクア」の進化の真骨頂、「走行性能」の体感を紹介します。

実はこのザッキー、初代アクアを所有していました。

初代の初期を購入して7年で約186000km走行。

だいぶカスタムも楽しんだのはいい思い出です。

そんな初代アクアオーナーであった
私ザッキーが新型アクアのステアリングを握ります。






実際に市街地と高速道路を走行しながら
旧モデルとの違いを語ります。

初代アクアを購入した当時のことを思い返すと、
先ず最初に惹かれたのはスタイリングでした。

そして丁度いいサイズのハッチバック、
そこに当時高性能だったハイブリッドシステム。

これが意外と安価で買える。

一応試乗はしましたが、
それ以前に前述の内容で購入に至ってます。

当時は走行性能よりもそのパッケージングと
価格と維持もお財布に優しい、これが一番でした。

これがヒットした要因かと思っていますが、
とりわけ「低燃費」については、
改良のみで初代から10年という長期に渡って
常にトップの座というところもすごいことです。

そしていよいよ満を持してのフルモデルチェンジ。

もう「手頃に買える低燃費一番のコンパクトハイブリッドです」の
主張はできません。

これはもはや「あたりまえ」のことになります。

言わば「標準装備」的項目。

ですから新型アクアはここに「安心・安全・快適」と
いった要素をもって誕生しています。

走行性能的要素を可能な限り高めてきたことが
公開された情報でわかっていただけに、
今回の走行がとても楽しみでした。

実際走ってみると・・・






とにかく「いい。」

その内容は是非動画で！







オリジナル商品も「カット済みカーボンシート・フィルム」から
早速開発着手しています！

都度、当チャンネルで紹介していきますので、
チャンネル登録してご覧ください。

新型アクア納車待ちのオーナー様！購入ご検討中の方！

今後も更に見逃せませんよー(^^)


最後までご覧頂きありがとうございます

ザッキーでした(^_^)/









＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾





























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