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2010年06月19日

ムーブパワフル化計画

をしようかとｗ

とりあえずマフラーかな

買い替えはエンジンがお亡くなりになるまでお預けかとｗ

で

オーディオカスタムも同時進行で頑張ります

とりあえず坂に強くなってもらわねばｗ

上り坂で失速するのでｗ

なんとかせねばｗ

まだまだ改良(改造)の余地有りですな

ブログ一覧 | 日記

Posted at 2010/06/19 16:44:06

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★かけ-Ｒ★ 2010年6月19日 16:49 ムーブってﾌﾛﾝﾄパイプ側ｶﾗやんないと効率上がらなそうだったょうな… オレも激安マフラー探そうｶﾅ	コメントへの返答 2010年6月19日 16:51 排気系はフル効果でデフ下通しのマフラーでないと… ＭＲもデフ下がオススメですよ!
★かけ-Ｒ★ 2010年6月19日 16:58 デフ下だとヌケ良すぎて低回転でｽｶｽｶになりやすいｶﾗ、ターボならぃぃけど、NAならデフ上(純正レイアウト)の方が街乗りは使いやすそうなｶﾝｼﾞｳﾁのMRはNAで4WDだから、純正レイアウトで探してるょー	コメントへの返答 2010年6月19日 17:03 NAならデフ上ですねエアクリ.プラグで変わりますよ!
★かけ-Ｒ★ 2010年6月19日 17:07 エアクリは効果あるね純正交換でもかわるし… ムキ出し系だと音も変わってやる気満々仕様だぜただ、ムキ出し低回転時のトルク感が小さくなるなちゃんと燃料補正しないと生かしきれないかもプラグは12000ｷﾛ交換でやってるぜデンソーのイリジウムシリーズを	コメントへの返答 2010年6月19日 17:14 エアクリならやっぱり純正交換かな自分は遊び程度で自作だけどｗプラグもたまに掃除するだけでも変わるしね!

「アンプの調子最悪、早急にリメせねば」

何シテル？ 09/01 22:26

黒のムーブ(L900SエアロダウンRSリミテッド)乗りですただいまオーディオチューンに夢中でｗ乗る車に合ったカスタムを心掛けると共に方向性は曖昧ですｗ ...

	ダイハツムーヴコツコツいじってます^^ 悪い所は直し不満な所は改良と言う名の改造ですｗ
	マツダロードスターこいつで山走り回ってましたオープンにして定常円とか８の字とかこいつとは半年の付き ...
	スバルレガシィツーリングワゴン親父所有のレガシィフル加速は空飛ぶかと思ったｗ

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

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