初の社外ﾊﾟｯﾄ

とにかく週末は雨なんだな。








昨日もエイトオーナー＋αで話ている間につい走りたくなっちゃったけどﾍﾋﾞｰｳｪｯﾄだからおとなしく帰宅。

今日はタケさんにﾊﾟｯﾄ交換してもらう予定だったのに断念。

もー夏タイヤで走れる時期が限られてきてうずいちゃうNA。









パット、

ロドスタ時代にオトエグのは使った事ありますが。
オトエグ自体は準純正な雰囲気だよね。

ちなにみそのパットは純正となにも変わらんかった記憶が。
オトエグらしー赤い奴ね。





Dﾗｰでこんなのあるよって。


　















値段31ﾏｿ｡

ｲﾗﾈｰﾜｲ｡

て前輪だけでこの値段なんかね。






仕事用にプロボックスがあるわけ（わナンバー）なのですが、もーちょっと運転を楽しみたい車がいーなーと日頃妄想をしてるわけで、つい計算してもらったZE。
（レンタカー→個人車借り上げ）


月4ﾏｿの借り上げでもちょんちょんかってとこ。

まー仕事用は年間３～４ﾏｿ乗るからわりにあわんな、って結論に。

あっけなく二台目の浮気心は打ち砕かれちゃったな。



と、そんな無駄話をしてる間にはい完成。











なんか意外に早く出来上がっちゃって拍子抜け。

ちょっとだけ遠回りして帰ってきたけど、あの効きが戻ってきてとりあえず一安心。

速くﾊｰﾄﾞﾌﾟﾚｲがしたいZE。



で、エイトさんはサンデードライバーなわけなんですが、今日交換の来週サーキットはまずい？

やっぱなんでも慣らしは必要だよね？




来週の日曜の十勝がちょっと悩み中。


なんせタイム計測がね。頼んだらやってくんねーかな。
こーなるとこんなのとか、こーゆーのとか、うらやましい。

今シーズン中には試したいとこなんだけどなー。





あ、取っ払った純正が意外に残っててビックリ。






なんか全然残ってね？(走行距離3ﾏｿ)
なのにあの効かなさって・・・



パットが炭化するって話をよく聞きますが、





ﾌﾛﾝﾄ






ﾘｱ

当然俺じゃ見てもわからず。

とりあえずきったねーな。