チェイ太@Aggressorのブログ一覧

今日はアリストボディ最終仕上げ編です。

この前の更新後クリア塗装し乾燥させ昨日研ぎ出しを行いました。


画像取り忘れてたんですが途中まで研ぎ出して思い出しましたが研ぎ出し前のボディ。
いくら下地を綺麗に整えてもゆず肌になるわけで…。←そこは製作者の塗装技術不足ｗ

鏡面仕上げにするには避けて通れない研ぎ出し作業です。






もったいなですがヤスリですべてフラットにして行きます。初めてやった時はこんなんでホントに綺麗になるのかよ、って記憶が懐かしいですｗ


今回初めてラプロスを使用してみました！コンパウンドは昔から愛用のモデラーズ品。
個人的意見ですが皆さんが言うほどラプロスの実感は得られなかったかなぁー。
と言うのも中研ぎして最終クリア派の私にはあまり変わらないように思いましたｗ

とりあえずコンパウンドで磨きまくってー


ツヤ　復　活　！！


この通り照明も写るんデス♪

場所を変えて



ＯＫですねー！最後の最後でハセガワコーティングポリマーを塗ればおしまい。

この後墨入れと窓枠塗装、ライトインナー類メタルックの貼り付けを終えました。



全体像





ライトインナーは奥まってるので塗装で何とかしようかと思いましたがメタルックを何分割か細かく切って対処しました！シワはレンズ付ければさほど気になりませんし。


リアのインナー、テールのデカイ車はメタルック消費しますねｗ


余談ですが窓枠塗装、私はフリーハンド派だったりします。
塗装前に筋彫りを深くして塗装後の墨入れで周りを囲めばはみ出す事はそんなにありませんし♪
何よりマスキングが大変だったり塗装持って行かれたりと過去にトラウマがあるのでフリーハンドで鍛えられてますｗ

と言うことでボディ本体の工程は無事終了しました！今後は内装、足回りメインで更新します。

さらばだ！

久々の更新となります。
あれからずっと微修正続きで少々疲れ気味ですが、ようやく自分が納得いく綺麗さに整いました。


修正途中の画像なんて面白みもありませんのでナシでｗ









マフラー出口はオーナーさんとの話し合いで片側だけになりました！！
んーなかなかいい感じではなかろうか♪

ってな訳で本日ボディに塗装しました！

まずは下地にタミヤのライトガンメタルを。




ほんでもって本塗装のクレオス絶版カラーのローズレッドマイカを♪



照明やらの関係でちょっと色が異なりますが手元にある本物は大分実車に近いと思います♪

いつもローズレッドの下地は黒鉄色を使うことが多いんですが今までの経験上かなりダークなワインレッドになるので今回はライトガンメタルで明るすぎず暗すぎずの絶妙な色合いです。

今後クリアー塗装などもあるので気が抜けません！！

とりあえずはＯＫですよねー？ｗ

あっそうそう、息抜きの完成品です♪


また後日。

今日も１４アリストの作業報告。
いやー順調ですね、自分の作品にもこれくらい意欲が欲しいものですｗ

とりあえず昨日あれからパテ盛りました！








主にリアバンパーやサイドステップ周辺です。




後期ロング風に盛ってます。ひたすら削ります。正直鬼門。










さらにモチベーションを上げるために捨てサフ吹いてバランスやらチェック♪
なかなかいい感じですかね？
マフラー出口、昔仕様なら片側だけですが…現在は左右出し。
この辺りはオーナーさんと話し合って決めますかね！








全体を面出ししながらパーティングライン除去等なども行ってますがまだまだ要修正だらけなので更新頻度が落ちるかもしれませんｗ

順調に製作中の１４アリスト、今日はリアバンパー編。

とりあえず

初日にあてがったVERTEX１００チェ用リアバンパーを流用加工します。

しかし


普通に接着しちゃうとサイドステップとのアンダーラインが合わないんですね…。

そのままやっちゃうと不恰好ですし、実車でもキレイにラインが整っておりますのでここをまず加工します。


まずは１００チェ後期純正バンパーをモチーフにしているくぼみを利用してマジックでラインを書きます。
すいません画像見にくいですね…。


とりあえず見やすいようにマスキングしてマスキングより上の余分な部分をカット。


ニッパーとかでザックリ切りたいですが余計な部分を割ったりするのでエッチングソーなどで慎重に。
その後粗い番手のヤスリで綺麗に整えれば短縮加工は完了。



そしてもう一度確認の為にあてがってみる。大丈夫そうですね♪

次にボディ一体型の純正リアバンパー

すべて切り取って１００チェバンパー直付けでもいいのですが、シャーシとの受け等があるので全てカットではなく１００チェ用バンパーとぶつかる部分を大まかにカットします。

汚いカットですが…お互いの接着面も欲しいのでこのくらいカットすれば問題なく移植できます。

続いて

マフラー出口とナンバーポケットを大まかに位地出し。


ピンバイスで蜂の巣にしてカッターやデザインナイフで穴同士を貫通させます。
同じくマフラー出口も。


ヤスリで綺麗に整えればこの通り♪
クドイですがパテ等で仕上げていくので大まかな基礎は終了！





そろそろイメージ出来てきましたかね？

きょうはこのくらいで♪

フロントもまだ要修正が必要ですが、今日はサイドステップ編。

昨日の時点では


VERTEX１６アリスト用をあてがってましたが、実車をよく観察すると…

張り出しではなく直線的なサイドステップなのでプラン変更。

悩みに悩んだ末

アオシマオリジナルのC33ローレル用サイドステップを用意。


ピンボケすいません！これしか画像がｗ
もちろんですがサイズは足りません…なので左右２セットずつ用意。

フェンダーに被さる部分は直線カットしてます。


とりあえず一つは真ん中をエッチングソーでカット。
下のサイドステップは後ろ用にサイズ計測したのちカットします。


で、二つ接着すればサイズはアリスト用になります♪当たり前かｗ


反対側も同じ施工で！







パテ等で形状を少し整えれば何とかなりそうですね♪
自分ではなかなか実車用のエアロに近づいたんではないかなとｗ

今日はこんな感じです。　　内容薄っぺらｗｗｗ

おまけ


自分用作品は９０マークⅡ前期リップ基礎をつくりました♪