アクセルペダル　ガタつき解消②

引きずり出したアクセルペダルのアクセルワイヤーを外します。
赤矢印の留め具をラジペン等で引き抜きます。
結構硬くて脱着が面倒な留め具です。なくさないように注意しましょう。

めくった内装の下からこの留め具が出てきました。
以前メンテナンスした時に落としてしまった物のようです。

留め具を抜いたらアクセルワイヤーを赤矢印(大)方向に引っ張りながらブラケットからワイヤーを外します。

続けて赤矢印(小)方向にワイヤーを動かして黄色い線の位置まで持ってきます。


ワイヤーを持ち上げるようにこじるとワイヤーの固定端部が外れます。

この辺は自転車のブレーキワイヤーを弄ったことがある人なら簡単に出来るかと思います。

アクセルワイヤーにグリスがたっぷりついていて手をはじめあちこちがべたべたになりましたｗ

こんな感じでワイヤーをずらしてきます。

ワイヤーを外したら先端部にウエスか何かを巻いたうえで放置しておきましょう。


グリスですごいことになります…

さて、ようやく取り外せました。

次はフレームからアクセルペダルを抜き取ります。

まずは黄色矢印のバネを外します。
続いて赤矢印の割りピンを外してアクセルペダルを取り外します。

赤矢印2か所ともワッシャーが入っています。グリスも塗布されていますので、固形物化していたり乾いていたら新しく塗布しましょう。

アクセルペダルの黒い軸の通っていた方の穴を15mmまで拡幅します。
ヤスリでもステップドリルでも使えるものを使って穴を広げましょう。

今回はステップドリルで加工しました。
外側は簡単に加工できますが、内側の事をすっかり忘れていました。穴に合わせた工具が無く、電動ドライバーにステップドリルをくっつけて無理矢理加工しました。

バリを落としてフランジブッシュを写真のようにハンマーで叩いて入れていきます。

最後は一番下のような形になります。

ここから組み直していくのですが、もともとのワッシャーが、プラスチックのような物を重ねた2枚1組のワッシャーなのでそのまま戻すと割りピンが通りません。
仕方ないのでワッシャーを1枚減らしました。

あとは取り外したのと逆の手順で戻してからアクセル、ブレーキ、ヒューズ周りを通している配線の機器類のチェック、ついでにどこを汚したか確認しておくとグリス汚れの拡散に歯止めがかかりますよ。