<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ｅｎｎ / ｅｎｎの花と車のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/</link><description>花とホンダ車でのドライブが好きな40オーバーのおじさんです。
絶滅したＣＲ-Ｘ亜種購入の情報集めでみんカラにたどり着きました。
皆さんから有益な情報をもらうだけでは申し訳ないので登録しました。
自分なりの情報を提供したいと思います。
まずはみんカラの使い方から覚えねば。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 23:17:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ｅｎｎ / ｅｎｎの花と車のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/</link></image><item><title>7年ぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/48012426/</link><description><![CDATA[CR-Zに乗り続け、サーキットも走っていましたが、みんカラ全く更新してませんでした。
車の入れ替えも考えましたが・・・欲しい車が無い
中古のZF2も探しましたが・・・高くて断念
ZF1を乗り続ける事にしました
走行距離もまもなく20万キロ、30万キロ目指します
いろいろ壊れて修理しましたが ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 21:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>2017年ennは何してた？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/41330780/</link><description><![CDATA[1年ほどみんカラにINしてませんでした。

職場の人員がね、仕事量は変わんないのに年一人づつ減ってくんだもの。
しかも残った人間のうちの一人は米と異なるものを喰っていた民族だしね。
やってらんねーのよ。

でも、なんだかんだでサーキットは走っていたなー。
ユーロ＆ワールドは全戦参加した ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 23:40:22 +0900</pubDate></item><item><title>牽引フック更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/41325855/</link><description><![CDATA[牽引フックがもげました。

サーキットでは一度も使っていませんでしたが、冬道で5回ほど使用しました。

破断面を見ると一部サビが見えるので、何回目かの使用時にクラックが入っていたのでしょう。

今回購入したのはCUSCO製

見て分かるように材質もゴツさも違います。

前のフック ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 11:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロ＆ワールド初戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/39854399/</link><description><![CDATA[から2週間がたってしまっていた。

今年のシーズンナンバーは24

毎年そうなのだが、初戦はいつも寒い。

今年もメッチャ寒かったです。

そんな中始まったユーロ＆ワールド。

まずはオフィシャルからの注意事項

「ガードレールにゴムを貼りました。それなりの値段がするので　事 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2017 22:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>インマニ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/39722709/</link><description><![CDATA[本日エキマニに続きインマニを交換しました。

エンジン側とサージタンク側の内側を、指とリューターが届く範囲で滑らかに削りました。
特にエンジン側は「B型エンジン」と比較して作りが雑。

空気抵抗になるほど酷くはないですが、ちょっと気になる荒さです。

特に左から2番目がひどかったです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 20:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>運転技術を試される車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/39685140/</link><description><![CDATA[ある程度の技術の無いドライバーからの酷評は仕方がないと思う。技術が無いとサーキットでタイムは出ない。
この車でタイムを出せない人は修行するかターボ車に乗り換えるべき。
的外れな批判をする前に腕を磨け！...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 01:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>オープンデイ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/39684956/</link><description><![CDATA[先週行われたオープンデイ走行会。

今回は色々と思うところがあり、ブログを書いては消しの繰り返し。

その部分については触れない事にした。
（サーキット批判的な事なので）

さて、当日の朝は雪がチラホラ。
とは言え積もるほどではなく、舗装の上はウェット。
土の上にうっすらと雪が残る ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 00:14:11 +0900</pubDate></item><item><title>オープン前夜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/39649772/</link><description><![CDATA[明日のオープンデイ走行会参加のため、ただいま帯広市内です。

今朝の富良野は雪、最高気温は1度台の予報であったため、夏タイヤに交換済みの我が愛車での峠超えは厳しいと判断しました。

いつもなら、スタットレスに履き替えて、夏タイヤ4本積んで行くのですが、今週は仕事が激務だったのでそんな気にはな ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2017 21:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ再交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/39615338/</link><description><![CDATA[昨日、エキマニ（弐号機）交換しました。

外したエキマニ（初号機）は触媒のセルが所々つぶれていました。

削りかすが入ってしまっていたようです。

今回はウエスを取るときにカスが入らないよう十分注意しました。

さて、エキマニ（弐号機）ですが、エラーは出ませんでした。

Ｏ２電圧 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2017 21:28:34 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ加工（2回目の２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/39585539/</link><description><![CDATA[先週エキマニ加工の続きです。

耐熱コンクリートが固まり作業再開です。

前回、固まると薄い灰色になると書きましたが、嘘でした。
色が変わったのは、バーナーで炙ったためのようです。

まず、耐熱コンクリートの表面を滑らかになるようペーパーで削ります。


次の作業前に、削り具合の ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 18:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ加工（2回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/39552127/</link><description><![CDATA[エンジンを載せ替えた後、排気効率を良くするため、内部の段差を削り断熱テープを巻いたエキマニに交換したのですが、エンジン点検でチェックランプが点灯。

ディーラーに点検してもらうと、まず一言。
「ennさん、なにやったんですか」←疑惑のまなざしで。
「ちょっと排気効率が良くなるようにエキマニ内 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2017 19:16:32 +0900</pubDate></item><item><title>復活。そして・・・慣らし運転中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/39286733/</link><description><![CDATA[エンジンは無事乗りました。
降ろしたエンジンというかモーターは何処がいかれているのか全く分かりませんでした。


モーターの構造はコイルがある外側部（ハウジング）と強力マグネットの軸（ローター）の２つのパーツですが、壊れた場合はハウジングの交換で直ると思います。
ローター部が壊れるとは、ち ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2017 00:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>CR-Z入院中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/39023740/</link><description><![CDATA[　11月3日のユーロ＆ワールド最終戦が雪で中止になり、翌週も走行不可。

11月19，20日に1泊2日で走りに行きました。

初日、コースはドライ、エスケープゾーンは雪。

自己ベスト更新　1分43秒70


が、この後IMAシステム点検が点灯する。
ついでに、こんなのも点灯。 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 18:17:39 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロ＆ワールド最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/38794669/</link><description><![CDATA[走ってきました。


と言ってもオフィシャルの許可を得て1周だけ。

スタットレスタイヤ＋荷物満載状態です。

以上、本日の十勝でした。
...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 13:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし完了、ユーロ＆ワールド参加します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/37857379/</link><description><![CDATA[ドライブシャフトの慣らしを日曜日に行いました。
（画像は夕張市　シューパロ湖から見た夕張岳）

ＧＷ最後の連休とあり、富良野周辺は慣らしが出来るような状況ではありません。

快適に慣らし走行を行う場所に遠征しました。

遠征というほど遠くもないですが、

場所は三笠市　桂沢湖と、夕 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2016 21:34:34 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/37830034/</link><description><![CDATA[5月4日、ようやくドライブシャフトを交換できました。

とは言え、まだ脚のセッティングは冬のままなのでサーキットでタイムを出せる状態ではありません。

助手席側

運転席側

外した純正ドラシャ

交換後のインプレですが、想像と違い「なんか重たい」

燃費も悪くなっています。 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2016 07:48:51 +0900</pubDate></item><item><title>GWに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/37561412/</link><description><![CDATA[先日ドライブシャフト欠品についてホンダのお客様センターに苦情メールを入れました。
翌日には早急に対応すると返信をいただきましたが、ついに納期が確定しました。
ホンダのkamikoさま、ありがとうございます。

画像は昨年、菅生及び間瀬を走った後の足回り。フロントは平気でしたがリアは両方とも抜 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2016 18:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/37499455/</link><description><![CDATA[１０か月ぶりの投稿です（汗）
GWの東北遠征以降、
車検とか、
父親の心臓手術とか、
ショックぬけぬけとか、
ドライブシャフトトラブルとか、
ハブベアリング破損とか、
碌なコンディションではないためサーキットも全開走行できていませんでした。
画像は菅生から間瀬に向かう途中通せんぼをさ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 12:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>日本海間瀬サーキット　REV SPEED  HONDAでGO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/35620031/</link><description><![CDATA[日本海間瀬サーキット走ってきました。
自分の想定タイムを超えることができ、大満足の一日でした。
私のわがままで、結果オーライとはいえスケジュールまで変更していただき大変感謝しております。

とりあえず、ベストラップの車載です。
タイム　1分18秒458

...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 20:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>菅生２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/35609873/</link><description><![CDATA[今年のレースクイーンは質が高い。（ｒｅｎｏ談）






とりあえずで走った２分１秒806の動画のアップです。
ブレーキランプ連動の赤ＬＥＤ、
タッチの画面左側がアクセル開度です。
天気が良いとアクセル開度が見えませんでした（爆）



明日は、日本海間瀬サーキットです ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2015 20:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>菅生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/35604907/</link><description><![CDATA[菅生４輪ファンミーティングに参加しました。
動画は帰ってからＵＰしますが、とりあえず簡単に報告。

セットアップ走行　２分４秒
１本目　２分２秒
２本目　２分１秒

他の方の車載動画でイメージして行ったのですが、実際に走るとシフトポイントが違うため苦労しました。
車のセッティング的に ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2015 06:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>5/4 sugo 4輪ファンミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/35548393/</link><description><![CDATA[本日、スポーツランドＳＵＧＯから参加受理書が届きました。

北海道からの参加は私とｒｅｎｏさんのみ。

初のＳＵＧＯ走行なので、Ｃクラス（一番遅いクラス）にennCR-Zの名称でエントリーしたのですが、３０分の走行枠でＢ・Ｃクラス合計３６台・・・

本州では当たり前の光景なんでしょうね。 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2015 22:01:17 +0900</pubDate></item><item><title>2015開幕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/35496499/</link><description><![CDATA[ついに十勝がオープンしました。

画像のとおり十勝晴れ

昨日と今日の２日間は、２時間で3,910円。

しかも、４Ｎ走行券のおまけつき。

オープンが待ち遠しかった人が集結。

その数、４０台オーバー。・・・ちょっと多くね？

もっとも２時間走るツワモノはそれほどいませんが ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2015 00:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>少しずつ準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/35468104/</link><description><![CDATA[週末には十勝スピードウェイがオープンします。

今年は雪が多いため、オープンはとりあえずクラブマンコースのみらしいですが、GWに備えドライバーの慣らしに行きます。たぶん日曜日に。

昨年との違いはブレーキのみ。

リアにもＤＩＸＣＥＬのＺを組み込みます。



これでローター、パ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2015 23:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>実験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/35405803/</link><description><![CDATA[昨年ビデオカメラで車載動画を撮ってみました。

試験的に貼ってみました。



単なる実験です。...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2015 03:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/35386812/</link><description><![CDATA[ＧＷの予定がほぼ確定しました。

５／２　函館→大間　横手市泊
５／３　仙台泊
５／４　菅生４輪ファンミーティング　仙台泊
５／５　新潟泊
５／６　間瀬ＲＥＶ　ＨＯＮＤＡでＧＯ　新潟泊
５／７　深夜　青森→函館

エビスは諦めました。
１４連休なら可能でしたが・・・さすがにね。 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2015 21:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>ゴールデンウィーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/35256308/</link><description><![CDATA[　間瀬サーキットを走るついでに我が家のルーツを尋ねる予定のゴールデンウィーク。

しかし、肝心のサーキットの予定が更新されない。

一見様お断りサーキットではないので占有が入らない限り走れるとは思うのですが、占有が有るかどうかが分からないので予定の立てようが無い・・・





 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2015 08:49:22 +0900</pubDate></item><item><title>ルーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/35210777/</link><description><![CDATA[先日、婆様の遺品を整理していると我が家の家系図が出てきました。

今まであまり気にしたことが無かったのですが、曾爺様の出身地が判明したことから、ＧＷに絡めて行ってみようと思います。


目的地は秋田県にかほ市

住所的には、ＪＲにかほ駅と海の中間くらいになります。
せっかくの遠出です ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2015 23:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>もう2月ですか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/34999450/</link><description><![CDATA[昨年秋にＰＣがクラッシュ。
マザーとハードが逝ったんですが、ＣＲ－Ｚのデータが・・・

さて一昨年、1分44秒切までコンマ1秒で終了し、26年度の目標は43秒台に設定し色々と頑張って見ました。
結果としては、11月23日　540円から走れる日曜日にて　1分43秒928　が出て目標は達成しまし ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2015 21:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/34556750/</link><description><![CDATA[■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）
　ブリジストン

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
　なし

■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2014 23:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>世論調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/34285901/</link><description><![CDATA[先ほど世論調査センターと名乗る電話がありました。

電子音声にて９個の質問に回答してほしいとの事でした。

このような調査に当たるのは初めてでしたので、バッチコーイ状態で質問を待ちました。

第１問　あなたは安倍内閣を支持しますか？
支持するは「7」を、支持しないは「９」を、どちらでも ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2014 13:15:11 +0900</pubDate></item><item><title>速報　タイム大幅更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/33980609/</link><description><![CDATA[９／６　EURO　Fest　In　EZO　２０１４
９／７　コクピット走行会　　２日連続で走ってきました。








９／６　クラブマンコースの２本目の走行で、タイムは１分１５秒２１３

自己ベストを遥かに更新し、

　コースレコードを樹立しました。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2014 20:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/33523563/</link><description><![CDATA[　昨日ユーロ&amp;ワールド第3戦、本日ポルシェデイ２０１４アタッククラスを走ってきました。
昨日がアドバンＮＥＯＶＡ、本日ポテンザＲＥ１１Ａ。
いずれもタイムは1分45秒台前半。
甲乙付け難し、と言いたいところですが微妙に性格が違います。

以下、私の私見。
素人のたわごとに近いと思 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2014 00:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>7/2　コクピット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/33505906/</link><description><![CDATA[本日ユーロ&amp;ワールド第３戦。
ネオバ出陣でございます。
当分はタイヤの特性の把握です。
一般道走行ではRE11Aに近いかな。

さて、話はコクピット走行会。
参加台数１５台。
ランクスがストレート早い。スリップにつけず。
CR-Zが遅いのか・・・

残り１～２分山となった ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 06:09:01 +0900</pubDate></item><item><title>鳥の糞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/33362079/</link><description><![CDATA[5月の30℃超えのある金曜日。

信号待ちをしていた私の乗るライトバンのフロントガラスに小さくて柔らかそうな物体が落下して付着した。

助手席に乗っていた係長　「ついてないね」

私　「いや、運が付いた。昼から休んで宝くじ買ってくる」

・・・あの日は本当に暑かった。

仕事をサ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 20:18:49 +0900</pubDate></item><item><title>EW第2戦を終えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/33295836/</link><description><![CDATA[　第2戦終了後、6月上旬なのに３６℃オーバーと記録的な気温に襲われた富良野。
また、こういう暑いときに限って現場作業が有ったりするんですよね。
すっかり体調を崩してしまいました。

さて、６月１日（日）、ユーロ＆ワールド（EW）第２戦が行われました。
当日はニュー北海道GTも同時開催と言う ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 20:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロ＆ワールド第2戦準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/33197533/</link><description><![CDATA[　先々週行われたユーロ＆ワールドカップ（EW)初戦、来週は早くも第２戦が行われます。
第２戦は午前中にクラブマン、午後からジュニアでまったり走行会になる予定ですが、天気はともかく気温が２７度。
前回と同じか、それ以上の暑さになる予報です。
無理は禁物と言いたいところですが、午後のクラブマンでは ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2014 21:27:43 +0900</pubDate></item><item><title>2014　ユーロ＆ワールド初戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/33108202/</link><description><![CDATA[　昨年1度も参加できなかったユーロ＆ワールド（EW)ですが、今年は天気次第ですが全戦参加予定です。

GWに確認した予報では土日は晴れ最高気温１８℃、まずまずのタイムアタック日和。
その後、予報の変更も無く当日は画像のとおり十勝晴れでした。


EWはパワーウェイトレシオでクラス分けされ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 07:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/33031347/</link><description><![CDATA[　雪解けが遅かった割に4月中旬からいっきに雪解けが進んだ本年。
4月12日に足回りとブレーキパッドを交換し走行準備は完了していましたが、余計なイベントに巻き込まれ走りに行けていませんでした。

　5月5日は昼からちょっとしたイベントがあり帯広方面に向かうことから、朝のうちにサーキットに行こうと ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 11:45:34 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/32212972/</link><description><![CDATA[　サーキットに限らず、全開走行を焦点に合わせると交換したいパーツに強化エンジンマウントがあります。
しかし、普通に走る分には交換の必要など無い部品であるため、つい後回しにしてしまうパーツ。
値段も立派ですし・・・
私も以前乗っていたEF8（マウント強化済み）やEK９（必要性を感じない）と比較し ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2014 11:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>本年走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/31719285/</link><description><![CDATA[　永らくブログの更新を怠っていました。
なんかね、サーキットから帰ってくると何にもしたくないんですよ。
歳はとりたくないですね～。

ブログは更新してませんが、走りには行っていました。
うろ覚えの分も有りますが、書いときます。

９月１日コクピット走行会。　
路面ウェット、でも雨は止 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 21:02:02 +0900</pubDate></item><item><title>冷却性能アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/30404715/</link><description><![CDATA[ＮＥＷラジエターを装着しました。
ドレーンはアルミ溶接しました。

サーモを装着しましたので７０℃までは水温がすぐ上昇しますが、街乗り走行では７５℃位までしか上がりません。
サーキットに持ち込むまでも無く、性能はこちらのほうが上です。
峠道を全開走行してみましたが、８０～８５℃くらいで安定 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 22:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>iconcept牽引フック、バージョンアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/30343525/</link><description><![CDATA[車検の間、暇を持て余してしまいました。

１０：００～１５：３０

代車のFITは街乗りでは軽快ではありますが・・・なんかつまんない。

暇つぶしにコクピット近くのホーマック（ホームセンター）に向かいました。

道北地区では多分最大規模の店舗なので、富良野店とは売り場面積、品揃えが違 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 21:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>ボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/30342970/</link><description><![CDATA[後日、と言いながら投稿しちゃいます。


画像は関係ありません。

世界最速は凄いとは思いますが・・・


車検が思いのほか早く終了したので、ラジエター交換を行うべくコクピットに向かいました。
ブリッドのフルバケ裏用のカバーも返さなければならないし。



今回のＨＰＩエヴ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 21:27:07 +0900</pubDate></item><item><title>車検無事終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/30341884/</link><description><![CDATA[土曜日、無事車検終了しました。

（画像は富良野岳登山口。今年の冬の雪の多さは異常でした）



さて、ディーラーにて事前に車検に通らないところは無いか確認してもらっていました。

私の車で車検で駄目出しを喰らったのは

１．フロントの牽引フック（車検時撤去）
２．助手席外し（ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 20:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>締め過ぎ注意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/30273229/</link><description><![CDATA[ハブボルトの締め過ぎにより、根元が馬鹿になってしまいナットごと空回り状態になりました。

皆さん気を付けましょう。

・・・ちなみに犯人は私じゃないよ。

さて、ハブボルトを交換しました。

画像はナット切断の途中です。
２本逝ってました。

コクピット旭川のみなさん、お疲れ様 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2013 09:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>BS  VS  DL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/30168833/</link><description><![CDATA[ただいま出張先のホテルです。
先に言っときます、決着つかず。

１０時DL　ZⅡにてコースイン。
コース確認してストレート全開、１コーナー進入して・・・オーバーランするところでした（汗）
ZⅡはRE11Aに対し、縦方向のグリップが弱いです。
思ったとおり減速してくれません。簡単にロックし ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2013 00:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/30011285/</link><description><![CDATA[ようやくタイヤ交換しました。
冬タイヤから夏タイヤに交換。
ではなく、BS　RE11からDL　ZⅡに交換しました。

交換直後の感想は、軽い。そして硬いという印象です。
イメージ的にはゴムからプラスチックに変わったような感覚。
一皮剥けるとどうなるのか興味が尽きないです。

さて、３ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 15:27:06 +0900</pubDate></item><item><title>異常気象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/29947836/</link><description><![CDATA[　ダンロップZⅡが手元に届きました。が、交換予定のRE11が減らない・・・

これはサーキットに走りに行くしかない。

しかもGW最終日の今日は２０分２，０００円の料金設定。

天候は崩れ気味の予報ではありますが、冬タイヤに交換して４本積んでいけば良いか・・・

そう思って５時起床。 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 08:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>疑問と実験予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737063/blog/29908711/</link><description><![CDATA[先日行われたスーパーカップ。
空気圧を間違えたりの凡ミスが有ったり、路面温度が低くて感触が今一つでした。
（その分エンジンは絶好調でしたが）
最後にトロフィーや商品と共に受け取った結果表。
各車輌の使用タイヤのメーカーが記載されていました。
ＢＳユーザーは私一人。他はダンロップとヨコハマが ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 23:48:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>