貧乏こあらのブログ一覧

さて久しぶりにソアラの登場でございます。

夏が終わったらソアラのメンテナンスをしようと思っていたのですが、なかなか予算や時間の都合で今まで手付かずになってしまっていました。

ココ最近寒くなってきた為か、急にファンベルトが鳴くようになってきたので交換することにしました。


１ｊｚはオートテンショナーだから交換なんて楽勝だ！なんて思っていたのですが、ファンとシュラウドが邪魔でぜんぜんテンショナーを動かせないし、インテークパイプも邪魔でなかなか上手く出来ませんでした。
とりあえずファンだけを外しなんとか作業しました。
ベルトはサクサク交換できたのですが、ファンを取り付けるのにかなり苦戦しました。
とにかく狭くて作業しにくい！
真剣に電動ファン化を考えてしまいました。

エンジン始動後に異音もなかったので作業完了です。


ちなみにベルトはディーラーで買うと７０００円位ですが、ネットだと送料込み５０００円でおつりがきますよ。

今日はホーネットの塗装のつづきで上塗りをしました。

今回ホーネットは渋いカラーにしたかったのでフルカスタムの旧車のキャンディレッドをテーマにカラーリングをきていきました。

午前中に前回サフェーサーを塗っておいた外装一式にシルバーを塗装しました。

シルバーには少しこだわりフレークの粗いシルバーを使いました。
粗めのシルバーは光があたるとギラギラといった感じでそのままクリアー吹いてシルバーの外装にしても良かったくらいでした。

塗装が乾くのに5時間ほど掛かるので、夕方の４時からクリアーレッドを塗装していきました。

夕方で今の時期日が暮れるのが早く、すぐに真っ暗になってしまい片手にライトのもって塗装することになってしまいました。
また夕方で虫が多く、せっかくきれいに塗れていたのに何匹か虫を一緒に吹きつけてしまいました。

一部失敗もありましたがこれも勉強ということで自分を納得させました。

次回は仕上げのクリアー塗装をします。

今日は休みだったのでボコボコだったホーネットの塗装を行いました。

最近は土日はバイト、平日は学校で丸一日休みといった日が無かったのであいた時間にパテ盛りしたり削ったりしてきました。
そして今日やっと塗装（下塗り）にたどり着きました。

プラモデルのパテ盛りはやったことがあったのですが、バイクは初めてで何となく作業をしてきました。
素人なのでコレくらいのクオリティーで満足です。

写真はタンクですが、グッシャリとへこんだタンクがここまで戻りました。
良く見ると整形した部分が分かるのですが、素人なので十分だと思います。

塗装はエアーガンを使いウレタン塗料を吹き付けました。
塗装も初めてだったのですが、霧が細かいのでよほどの事が無いかぎり垂れることはないのでなんとなく上手くできたと思います。

次回は色を塗っていきます。

本日うちのホーネットが骨になりました。

いよいよボロボロだった外装の修復プロジェクトが開始されました。
ボコボコのタンクとリヤカウルはパテ盛りして修復して、粉砕したフロントフェンダーは中古品を購入しました。
メタリックパープルも気に入ってたのですが全塗装することにしました。

ウレタンの塗料も購入したので頑張ってチャレンジしようと思います。

今日は外装を外してリヤカウルの塗装を剥がしました。
耐水ペーパーで手で地道に削るのは思っていた以上に大変でした。
元の色が消える位まで削る予定でしたが、あまりの大変さに断念してとりあえずクリアーだけ剥がすことに・・・
早速手抜き作業になってしまっています。

明日はタンクを削り、来週の連休までにパテ盛りをしていく予定です。

なんとか挫折しないよう頑張りたいと思います。

経験のある方塗装の剥がし方アドバイスお願いします。

先日ホーネットのサイレンサーを汎用のサイレンサーに変えたのですが、どうもパワーが出ません。

サイレンサーの内径が５０．８πの時はパワー出てたのですが、今の６０．５πの３０cmのサイレンサーは音は超爆音なのに全くパワーが無い。
とりあえず音をどうにかしたかったので、バッフルを入れて出口を２２πに絞ったのですがやはりパワー感がありません。

エアクリーナーも吸入効率の良い物に変えて、メインジェットを１０番手上げて９８番にしてあるのですがまだ薄いのか、なんなのかパワーが出ません。
今まではこのセッティングで良い感じだったのに何故だろうか。
しばらく研究して駄目なら元に戻す事も考えなければ。

誰かアドバイスを下さい。