kamimuraのブログ一覧

我がゴルフCLは走行距離18000kmを越えたところで相変わらず順調‥と書きたかったのですが、発進時にミッションから『ガガガッ』『ダダダッ』という振動が出始めました。今のところはあまり気にならない程度のものですが、もしこれ以上酷くなるようなら、一度ディーラーに相談してみるつもりです。



さて、昨日25日はJALカード主催の成田航空教室に参加してきました。途中の首都高で事故渋滞にはまって集合時間に１時間も遅刻してしまいましたが、なんとかエンジン整備工場の見学にすべり込みセーフ。主力機ボーイング777のエンジンについて、現場のエンジニアの方にいろいろと解説して頂きましたが、専門用語が多くて正直チンプンカンプンでした（笑）



昼食は社員食堂で、機長やCAが乗務時に食べているというお弁当を頂きました。このお弁当には和食と洋食２種類あって、機長と副機長は食中毒のリスクを減らす為、必ず別のチョイスをしなければいけないそうです。



午後からは格納庫の見学です。ちょうどボーイング777の主脚を降ろして点検・整備中でしたが、想像をはるかに超える巨大さにビックリ！



普段は目にすることのない貨物室にも上がらせてもらって、一同感激の様子でした。格納庫の見学を終えた後は教室に戻り、機長・CAの講話や質疑応答を経て解散となりました。『ダッシュ400は４発で重かったけれど、そのぶんどっしりと安定して操縦しやすかった。懐かしいですね』という機長のコメントが印象的でした。

前回の更新からちょうど２ヶ月、我がゴルフCLの走行距離は16000kmを越えました。さしたるトラブルもなく、主に週末のお出かけマシンとして大活躍してくれています。つい先日は宮城県の松島まで往復800km、２泊３日の小旅行に出かけてきました。

東北道は震災の影響でアスファルトの補修跡が目立ち、工事のための渋滞にも幾つか出くわしましたが、比較的スムースな行程で、気になる燃費のほうは往路は後付けした純正クルコンを大いに活用して19.5km/L、復路はなにも考えずに気持ちよく踏んで16km/L台でした。



８月に取り付けたCOXのボディダンパーは、インターチェンジのループを旋回しながら下ってゆく際の操作感で、その効果を如実に感じ取ることが出来ます。もちろん段差のいなし加減や安定性の向上といった効果も高いのでしょうが、慣れてしまえば判らない‥というのが正直なところです。



"この上さらにリジカラ付けたらどうなるんだろう？"とか、"VADも試してみる価値ありそうだ‥"とか、いろいろ妄想中です（笑）

６月末から１週間、ミラノとパリへ旅行してきました。ちょうど夏のセールの時期と重なって、モンテナポレオーネもオペラ座界隈も凄い人出でしたが、蒸し暑い日本と違って過ごしやすく、積極的に街歩きを楽しむことが出来ました。路上に駐車してある車の中にゴルフ６を見かける機会も多かったですが、そのほとんどがマニュアル車で、グレードはTDIが多かったように思います。写真の車はTSIのバッジの『I』の部分のみ赤かったので、おそらくコンフォートライン？　よく見たら、ホイールの意匠が日本とは若干違ってますね。