<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>トワイライトブルー / トワイライトブルーのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/</link><description>骨の髄までレガシストではあっても、決してスバリストではありません。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 02:41:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>トワイライトブルー / トワイライトブルーのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/</link></image><item><title>安い、旨い、速い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/47074570/</link><description><![CDATA[マイナーチェンジを受けた現行型はフロア鋼板も厚くなっているので、この初期型よりも質感は上がっていることだろう。お勧めかも。
...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2023 20:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>トランプ大統領、天軍と共に。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/44610062/</link><description><![CDATA[God  bless  America!　

「み旨が成就することを、皆に知らしめよ！」

私はキリスト教徒でも何でもないが、そんな福音派の気分に満ちて、涙が止まらない。...]]></description><pubDate>Fri, 27 Nov 2020 19:53:09 +0900</pubDate></item><item><title>激やば！　ラジエーターアッパーホース‼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/44067479/</link><description><![CDATA[　エアフロの不調から、久しぶりにボンネットを開けてみると、なんか違う光景が目に飛び込んで来た。「ラジエターのホースって、こんなにツチノコしてたっけ？」てな感じで、ヒート時であることも相まって、異様に膨らんでいたのだ。で、冷間時は逆にヘナヘナ。やば、このまま真夏を迎えると、とんでもないことに！　
　 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2020 17:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>まあまあの好燃費。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/43641209/</link><description><![CDATA[　
　初詣がてらB4の調子を見ようと思い立ち、先日、相模原から青梅まで圏央道を走ってきた。

　せっかくだから高速燃費も計ってみようと、料金所手前でオンボード表示をリセット。この圏央道、2車線をトラックが数珠繋ぎで走り、決して走り易くはない。おまけに80km/hときた。よって、右側キープでも出 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2020 01:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>11年目、10万キロの車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/42680634/</link><description><![CDATA[　11年目の車検も無事に終わり、代車の軽ともおさらば出来てホッとしているところ。ただし、当初予想よりも金額が跳ね上がったので、「買い替えれば良かったか？」なんて思いも過る。
　毎回ディーラーにて車検を通しているが、いつもディーラー側の見積もりを頑として跳ね返し、9年目までは10万円以下でやり過ごし ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2019 23:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>へ？　NAにはポン付け出来ないってか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/42444058/</link><description><![CDATA[　今回購入したHKSの砲弾マフラーを取り付けるに当たり、前もって勉強しておこうとDIY情報を閲覧していると、なんと、エンジン以外はほとんど共用と思われる2.0Rにおいて、ゲノムマフラーは加工が必要だったとある。
　その情報によると、センターパイプとマフラーの接合部分のボルトスパンが違うらしい。しか ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jan 2019 23:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>不正多発の背景に、施設の老朽化と人員不足あり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/42225627/</link><description><![CDATA[
　そんな記事が新聞に出ていた。排ガスだか何だかの検査には室温管理がシビアらしいが、スバルの施設は老朽化が激しく、隙間を塞ぐのにガムテープらしい。しかも、室温を高めるのに電気ポットとはね。
　施設が老朽化しているのであれば、当然それを補うために人を増やすべきだが、逆に合理化。いやはや、悪循環だね ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 22:51:52 +0900</pubDate></item><item><title>個人賠償を拒否したのはあっち。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/42149449/</link><description><![CDATA[　韓国は、個人賠償請求権は消滅していないとほざいているが、条約締結当時の内実を知れば、韓国側の主張が直ちに否定されるのは、火を見るよりも明らか。
　と言うのは、当時の朴正煕政権は日本政府側の個人賠償案を拒否、全て一括で寄こせと言ったのだ。そして、条約にはこれにて終了と明記され、今日に至る。
　も ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 21:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>徴用ではない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/42140069/</link><description><![CDATA[　日韓条約を破棄すれば自爆するのを知ってか知らずか、また韓国が難癖を付けてきた。しかし今回ばかりは、あの大朝日新聞でさえ韓国の暴挙を認め、批判的な論調の様子。て言うか、お前らがなんでも火元。しれ～と批判しやがって！

　そもそも、原告の「徴用工」とやらの正体は、募集に自ら応じて働いた者達。なにが ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2018 02:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>我が家にCX5がラインナップ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/41847718/</link><description><![CDATA[
　妻専用のポンコツゴルフもお払い箱となり、我が家にCX5が仲間入りすることとなった。お払い箱となったゴルフⅤは、10年・2万キロの過少走行車ながら、妻があちこちぶつけてポンコツ状態。特に、サイドシルの凹みは「なんじゃ？」って感じだった。

　と言う訳で、高校生の息子が所属するバスケ部の手伝い ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 15:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>リコールに引っ掛かる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/41638872/</link><description><![CDATA[　
　１０年落ちの我がBLは、燃料ポンプの配線なんちゃらかんちゃらのリコール対象らしい。平成３０年６月14日大本営発表・・・ふ～ん、今更？　エアバックの時もそうだったが、時間を割いて持って行くのも面倒臭いよ。なんか貰えるの？　

　ところで、実に面白いリコールもある。STI仕様のレヴォーグだか ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2018 16:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>魂の故郷へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/41286269/</link><description><![CDATA[　結婚２０周年を記念して、妻そして娘と連れ立って故郷である九州へと旅立ち、長崎・熊本・大分、そして私の親兄弟が暮らす福岡を三泊四日の行程で巡る。
　残念ながら、中二病の重症患者である息子は親と行動を共にしたがらず、部活が忙しいからとの理由を付け、独り、東京に残ることになった。まあ、義父母に預っても ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2018 17:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>訪問して下さった方に幸多かれ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/40922864/</link><description><![CDATA[　今年も何かと書き殴った私。中には歯噛みをした御仁もいたことでしょう。申し訳ありませんでした。ですが、「劇場のイドラ」とやらを嫌悪する私。世相に対しても車に対しても、変わらず自分の感性に正直であり続けたいと思います。
　劇場のイドラ、これは価値判断を己の感性ではなく他者に委ね、権威や多数派に流され ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2018 00:45:53 +0900</pubDate></item><item><title>215－45ー18・8J　その②。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/40855774/</link><description><![CDATA[
　ホイールだけ軽くしてもタイヤがブリジストンの様に重ければ、相殺されて軽量ホイールを履かせる意味はない。セット重量でなければね。

　と言うことで、ネットショッピングの発送情報を基にピレリドラゴンスポーツ・215－45－18の重量を調べてみた。すると、なんと、まさかの9.8㎏！　参考までに1 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2017 15:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>今度の足は18インチ８.0Jに決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/40854300/</link><description><![CDATA[
　我がBLの佇まいを横から眺めていると、ボディのボリュームに対して足の貧弱さが目立ってしまい、どうにもこうにも情けない格好。なんじゃい、この隙間だらけのタイヤハウスは！
　まぁ、そんな感じなので、その不格好さを改善すべく、spec B仕様の２１５－４５－１８サイズを履かせることにした。この仕様 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2017 01:49:26 +0900</pubDate></item><item><title>いなしの技からの転換・・・とな⁇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/40375611/</link><description><![CDATA[
　その様な旨を今月号のCG誌上で語ったのは、スバルの某マネージャーなる人物。詳しく言うと、「路面からの入力はボディではなく、サスペンションでいなすことに方向転換した。」･･･らしい。つまり、先ずはボディをガッチリ造るようにしたと。てゆ～か、「当たり前じゃん、なにを今更！」って呆れかえるのは私だけ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Sep 2017 22:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/40084970/</link><description><![CDATA[Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：手間が掛からないこと。

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：水滴の焼き付き滲み。

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】 について書いています。

※質問項目を ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jul 2017 21:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【シュアラスターLOOP】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39913069/</link><description><![CDATA[Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか？

回答：知っている。

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか？

回答：使っている。

Q3:LOOPを知っていましたか？

回答：高いので使ったことが無い。是非、使いたいです！


この記事は モニタープレゼント！ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2017 14:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>なんだか知らんが、スマートブレイン当選。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39874771/</link><description><![CDATA[　ある日突然、記憶にないブリッツのスマートブレインが送られてきた。知らんなぁ～、これ…ってな感じ。多分、車高調のアフターケア関連の登録をした時に応募したのかもしれん。電装関係には全く興味の無い私なので猫に小判状態だが、有り難く受け取っておきましょう。

　この製品の値段を調べてみると、なんと、５ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 17:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>自動車としては未熟。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39794552/</link><description><![CDATA[　良くも悪くも、レベルが低くて後学のために弄り倒すにはもってこいの車。否、とてもじゃないが、どノーマルで乗れる車ではない。受賞したカーオブザイヤーって一体ナニ？...]]></description><pubDate>Fri, 19 May 2017 16:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>Mark・X生産打ち切り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39766891/</link><description><![CDATA[
　マークXの次期型は無く、生産打ち切りですと。なんでもSAIも打ち切りらしく、中型セダンはカムリに集約するらしい。

　白いハイソカーは軽蔑の対象であったが、その半面、輝いていた我が青春の名脇役でもあったマークⅡ。その後継たるマークXが無くなるなんて、とても寂しい。なんだかんだ言われて来たが ...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 23:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>楽しい車高調生活。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39684922/</link><description><![CDATA[　減衰を少しずつ上げながら慣らし中のブリッツZZR。そして、前後下から１２段目(右リヤのみ１４段)が今のところベストであると判断した。固めながらも「タタン！」と段差をことごとくいなして行く、そのダンピングの効いた乗り味は実に好ましいものだったからだ。
　しかし、このダンパーも性能変動が結構あり、昨 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 00:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>ZEROのウィニングRSって、兄弟？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39638122/</link><description><![CDATA[
　ZEROが継続していることを今日知った私。そこで、ちょっとホームページを覗いてみると、色調が赤黒から青黒に変わっちゃいるが、なんだか見慣れたような車高調発見。ZZRの旧モデルに瓜二つ。と言うことは、ラルグってる？　パーツレビューを訪ねると、梱包もまったく一緒だしね

　まあ、ラルグることが ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Apr 2017 00:14:47 +0900</pubDate></item><item><title>リヤサスセットアップ失敗･･･か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39623670/</link><description><![CDATA[　
　リヤに赤黒車高調を取り付け、やっと４本揃って走行出来たのが２日前。その当日と昨日はダンパーの慣らしで、敢て路面が綺麗な幹線を選び大人しく走った。
　ちょっと腰高で動きが重いとは感じていたが、コーナーは結構な速度で飛び込んでいけるので「まっ、イイか！　付けたばっかだしね！」みたいに悠長に構え ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 23:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>赤黒ばったもん車高調、なかなかやるね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39575506/</link><description><![CDATA[
　ストラットサスなのにノーマルより細いφ２０mmのロッドだわ、ブラケットのネジ切りは浅いわで、激安ZZR車高調を迂闊に買ってしまったことに涙ちょちょ切れの毎日を送っていた。ほんと、クソだこの車高調！　それを買った私もクソだ‼　そして、強度面の不安を具体的に指摘すらしないみんカラユーザーは「車高の ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Apr 2017 22:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>テイン、某車高調を斬る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39542941/</link><description><![CDATA[　
　車高調を購入するに当たり、テインの製品紹介ページは頻繁に目を通していたつもりなのだが、ここに来てようやく気付いた項目がある。それは、己の事は棚に上げた感の激安車高調攻撃。

　その攻撃の対象となっているのは台湾で作られた赤と黒の車高調。それがブリッツなのかラルグスなのかはよく判らんが、ま ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 03:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>フロントストラット車高調のアッパーマウント考察。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39507184/</link><description><![CDATA[　

　過去においてネジ式車高調の経験はあるのだが、アッパーマウントは純正流用だったので特にそのマウント形式に関して気に留めることはなかった。しかし、ブリッツZZRを購入してからというもの、やたらとフロントストラットのアッパーマウントの事が気になり始めた。マクファーソンストラットの場合、ダンパー ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2017 02:10:34 +0900</pubDate></item><item><title>MAQSのスプリングが届いたの巻。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39457558/</link><description><![CDATA[
　12日の深夜に注文を入れたMAQSのスプリングが早くも届いていた。これは、先日購入したブリッツ車高調の上げ側調整幅をプリロードに頼らず広げるのが目的。

　ブリッツ吊るしのレートは前後それぞれ６㎏ｆ/mm・８ｋｇｆ/mm。そして今回購入したMAQSの物は、自由長はブリッツと同一ながら前８㎏ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Mar 2017 00:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>車高調買いましたとさ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39431919/</link><description><![CDATA[
　散々悩んだ末に購入した車高調が、なんと、「下町のオーリンズ」と言われている？ブリッツZZR・BL/BP用。少し前のブログで安物は云々と小馬鹿にしたばかりだが、￥80.802というその安さとセッッティング幅の広さに釣られて電撃ゲット。だけど、あちらこちらのスーパーオートバックスに出掛けて様々なメ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2017 02:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>シュタイン伯爵、これって大丈夫ですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39352682/</link><description><![CDATA[
　足回りを新調しようかとの話の続きだが、１０万円ほどで入手できるビルシュタインのB６でほぼ決まりかけていた。決め手はその性能のみならず、リヤのスプリングシートをCリングで上下させ若干の車高補正が出来るところ。
　ただ、自分のはターボより車重が軽く気持ち車高が上がる様なので、１．５cmダウンのテ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2017 00:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル形状か、それとも車高調か。足回り新調の悩み。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39334068/</link><description><![CDATA[
　昨年からダンパー(カヤバNEW・SR)のヘタリを感じていたのだが、きちんとダンピングが出ている時もあったので性能ムラだろうかと捉えていた。しかし、ここに来て完全なヘタリだと断定できるような不安定さを覚えるようになり新調を決意。一般的にはまだまだとの判断が下されようが私には無理！　約５万５千ｋｍ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2017 13:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>いぶし銀のマークXマイナーチェンジ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/38916578/</link><description><![CDATA[
　なにげに良い車でありながら無視される代表格のマークX。現行は運転したことはないけれど、先代のSグレードはなかなかのものだったけどね。

　そんなマークXがひっそりとマイナーチェンジを受けた。主な内容は、骨格主要部位のスポット溶接増しと接着剤による面接合。解説をチラ見したところ、フロントバル ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 22:21:54 +0900</pubDate></item><item><title>新骨格を得て名実共の飛躍。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/38631437/</link><description><![CDATA[
　新骨格を得た最初のスバル車、新インプレッサがまもなく発売される。私のように走りの質感を第一と捉えるスバルユーザーは、その試乗が出来る日を待ち遠しく思っていることだろう。だが、普段はスバル信仰の提灯持ち的な人達は、走りの新時代をもたらすはずのSGPに興味を示さないのは何故だろうか？　まぁ、判って ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2016 23:19:40 +0900</pubDate></item><item><title>釈然としないリコール措置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/38221761/</link><description><![CDATA[
　８年落ちの我がBLにリコールのハガキが届いた。「ステアリング関係の不具合により極端な左流れとヘンテコリンなフィールが発生します。よって対策品と・・・」なんて期待したがそんな訳がない。どうやら助手席エアバックの不具合らしい。

　メーカー側の説明によれば部品が整い交換するまでの期間、助手席エ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2016 21:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターに当たった人が羨ましい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/37739040/</link><description><![CDATA[
　何気にwebCGを見ていると、関東マツダの一日乗り放題キャンペーンが目に留まった。早速近場の数店舗を検索してみたのだが、目当てのロードスターが用意可能な処はすでに全日予約で埋まっちょる！　ア～アってな感じかな。

　でも、空いていたアクセラ1.5を借りれることになったのでいいとするか。1. ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2016 21:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>想い出の熊本・阿蘇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/37703344/</link><description><![CDATA[　
　学生時代、阿蘇や九重はツーリングには絶好の地であったのでよく出掛けたのだが、今や天変地異で大変なことになっている。
　
　三週間前には、十数年ぶりの帰省で彼の地に家族とドライブに出掛けたばかり。あの日は日田方面からやまなみハイウェイを走り抜け、阿蘇カルデラの中に在る国道５７号線沿いのジョ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2016 18:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>意外とまともだった我がBL９。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/37617552/</link><description><![CDATA[　
　ここ最近、知人友人の間ではスバル車の人気が高い。その主因は予防安全に対するもの、つまりアイサイトへの評価の高さだ。ノロノロ運転中、自らブレーキを踏まずに自動ブレーキのみで止まることを自慢しているバカが幾らかいるので、そんなもん要るかと少々軽蔑気味の私であったが、やっぱり付いてた方が安心。なの ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2016 15:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ・ウィッシュ1800と九州を走る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/37588183/</link><description><![CDATA[　

　九州に住む身内の事情により、急遽、家族揃って帰省することとなった。当初はその事情に全日拘束される予定だったが、幸いなことに時間が余ってしまった。なので、せっかく十数年ぶりに九州に帰って来たのだからと、妻と二人の子供をレンタカーに乗せて宇佐・久住高原方面へと出掛ける。そして、旅の相棒はほぼ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2016 23:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>SGPに観るスバルの本気</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/37488545/</link><description><![CDATA[
　先日同じものを書いたが、「SGM」などと間違って打ち込んでしまい恥を書いたので、改めて書くことにしよう。

　現在、その構造がよく判るように拡大された新プラットフォームの画像があり、そこからはかなり強固に作られたボディとシャシィであることが窺える。特に私の気を引いたのは、ドアの付け根・バル ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2016 15:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>某シンメトリー系のハイブリッド車に乗ってみた。・・・その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/37413336/</link><description><![CDATA[
　先週載せた試乗記では書き足らなかったので、記憶が確かな内に記しておこう。良く出来た車であるとの感想は変わらないが、少しばかり気になった部分を挙げたい。

　先ずは、停車時のアイドリングストップから車側の判断で再始動した時の異様な衝撃と振動だろう。信号待ちにて勝手に再始動した時、後ろから追突 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2016 09:27:45 +0900</pubDate></item><item><title>某シンメトリー系のハイブリット車に乗ってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/37378164/</link><description><![CDATA[
　今日訳あってアウトプレッサだかなんだか、そんな名前のハイブリット車を思う存分走らせる機会を得た。確か年次改良によりシャシー・モノコック・対NVHのブラッシュアップが図られ、一段と商品性が増したものだと聞いている。

　確かに段差越えでも安っぽい微振動の類はよく抑えられており、その点に於いて ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2016 21:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/37371131/</link><description><![CDATA[■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
１：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2
２：EAGLE RS Sport S-SPEC
３：EfficientGrip Performance
４：EfficientGrip SUV HP01

■Q2.装着予定 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2016 20:03:10 +0900</pubDate></item><item><title>津軽の雪猫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/37027894/</link><description><![CDATA[　もっと早くに知っておけば良かったと感じるのが、岩合光昭氏（BS・NHK)の世界ネコ歩きという番組。幼少の頃から猫と暮らしを共にしてきた私は、その優しさと朗らかさ、そして神秘的なところをよく理解してはいるが、この番組によって彼らに対する畏敬の念が更に深まって行くのが判る。

　今日、YouTub ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2015 19:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>里山探しの旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/36964320/</link><description><![CDATA[　足を負傷して二ヵ月ちょいが過ぎる。三週間ほど入院したのだけれど、当初はその期間でほぼ回復するだろうと思いきやさに非ず。傷口が塞がり腫れも引いてビッコを曳かずに歩けるようになるのはまだまだ先のようだ。ちょとした骨折なんかは病院に行かずに自力で直していたような自分なので軽く考えていたのだが、今回ばかり ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2015 00:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>YAMAHA　　新型XJR1300　EU仕様ちょ～ステキ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/36882305/</link><description><![CDATA[
　学生時代は初期峠ローリング族の一翼を担った自分。それもあってか、なんかここ最近、オートバイに目覚めてきた。久住高原や別府のマルホランド、そして福岡は仏舎利峠のワイディングロードが私を手招きする。・・・そう。今、遥かなる時を越えて、まだ見ぬ我が鉄馬へ想いを馳せる。
　そんな胸が締め付けられるよ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2015 22:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>「民主主義の否定」と叫ぶチープな論理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/36498079/</link><description><![CDATA[　安保法案可決に際して反対派は民主主義を否定されただのナチスだ等とバカみたいに吠えまくっているが、ほんとバカみたい。
　そもそも民主主義とは、人間存在にとって時代に即したより良き社会を形成して行くに当たっての方法論であって、それ自体が金科玉条のような目的では決してない。なので、健全な民主主義社会を ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 00:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>あのしたり顔を忘れまい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/36444663/</link><description><![CDATA[　芸能人の間で今なんか、安保法案反対の声を上げることが流行ってるみたい。極めて情緒的で浅はかな思考から来るものであり、失笑ものだ。我が国に限ったことではないが、戦争反対を唱えればイイ人と知性をアピールできると勘違いをした輩がウジャウジャいるね。私はそんな輩のしたり顔を生涯忘れまい。何故ならその知的レ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2015 11:59:18 +0900</pubDate></item><item><title>運命の分かれ道だった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/36381901/</link><description><![CDATA[　中国共産党の軍事パレードに黄色い服着てノコノコ出掛けてご満悦だったお隣のおばさん。「あ～あ」って感じ。しかも旧ソ連の赤いおっさんと三位一体。アホですか？

　だって、朝鮮半島を最悪の戦禍に陥れたのは中国とそれを陰で支えたソ連でしょ。あちらの人は何かと日本を叩くけど、この二国に舐めさせられた辛酸 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 23:55:12 +0900</pubDate></item><item><title>ここが踏ん張りどころ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/36121090/</link><description><![CDATA[
　日米安保締結は我が国にとっては正しい選択だった。これに異を唱える者は、マルクス・レーニン主義の狂信的信者か能天気な情緒的平和主義者だけであろう。そんな彼らも国内では日米安保のご利益に与って不自由のない暮らしをし、好き勝手なことをほざいているところが癪に障る。
　
　基本的に左翼思想の中核を ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2015 23:51:57 +0900</pubDate></item><item><title>トリプルエフェクトロワアームブッシュその後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/35874284/</link><description><![CDATA[　パーツレビューでは結構厳しめの評価を下したが、２週間・４００km超を経過した現時点での再評価をなしたい。
　
　旋回性の低下を挙げたが、やはりディーラーで強制的に調整されたフロントトーも要因であったようだ。ブッシュもこなれ、弄られたトーもいい塩梅に狂った現在、AVOウレタン仕様とそんなに差はな ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 23:22:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>