クスコ フロント　ロワアームバー　Ｖｅｒ2  

フロント周り（ステアリング系）がゆるく感じられるので取り付けてみました。平成20年の暮れ辺りでしたでしょうか。

ターボ車用は前後左右をがっちりと補強する鳥居型タイプですが、周知のように、ＮＡ系はエキパイの取廻し上、クロスメンバーと後ろ側ブッシュの取り付け点を結び補強する、セパレートタイプです。

取り付け後は、はっきりとその効果が体感できます。直進安定性が向上し、また、緊急回避時の素早い切り替えしとフルブレーキングによる姿勢の乱れも小さくなり、安心感が増します。

ノーマルでもクロスメンバーには補強プレートが取り付けてあるのですが（ターボ車は閉断プレート）、この製品との板厚の違いを写真で確認してください。添付しておりませんが、後ろ側ブッシュ取り付け点のサポートプレートも付属されており、その板厚の違いも一目瞭然です。

購入価格は、工賃込みの割引価格です。