はっちーのブログ一覧

全くブログ更新もなく、
おまけにネタもないはっちーでしたが…
ようやく書き込みネタが出来ました～
それは先日開催されたＳＯＣのミーティング…
と言いたいのですが僕が参加したわけではありません(汗)

そのミーティングに参加するためにみん友のコーイチさんが大分から来られるとの情報をキャッチ～

この方には以前８０が電気系統の不具合で不動車になった際に大変お世話になった方です～

しかも前日に大阪入りするとの事なんで何が何でも都合を付けないと～

と言うわけで何とか都合を付けたい所なんですが…

僕と絡みがある方ならご存じかと思いますが…

基本的に休みなし…

仕事もやり終いなので全く持って予定が立てれない状態(汗)

結局大阪入りした当日の夜まで確定できずじまい(汗)
遅い時間にも関わらず快く待って頂いていたコーイチさんに感謝です～

仕事が終わって速攻で支度してアナログ人間なので地図を片手に大阪市内まで出撃～

大阪府民ですが市内はめったに行かないので見事に迷いました(汗)

一通地獄と格闘しながらも何とか到着したら…

数人の方々と待って頂いてました(汗)

その方々とは…

がっちゃんさん
リキさん
溶接の匠(呼び方がわかりません…)

コーイチさんに紹介して頂いて軽く雑談…

の予定でしたが早速パパラッチ～(笑)

がっちゃんさんはガルウィング仕様の７０スープラ

コーイチさんも同じくガルウィング仕様の変態８０スープラ(笑)

リキさんは７０ミーティングの管理人の方なんですって…凄い…

遅い時間だったのであまりお話し出来ませんでしたが楽しい一時を過ごせました。
本当にありがとうございました～

また機会がありました際は是非とも宜しくお願いいたします。

ちなみに解散した後はみなさん休まずオールだったとの噂があったりなかったり(笑)

原チャリネタを書いて肝心の８０ネタを忘れてました(汗)

前回のプチオフの帰りにエンジンチェックランプが点灯した件ですが…

ダイアグを拾ってみました～

診断結果は４２番！！！！
知識のある方や整備書を見た事がある方ならご存知かとは思いますが…

やはり

スピードセンサー信号系統でした(汗)

ちなみに診断内容は
①診断条件
エンジン回転数２０００～４０００の間

②異常状態
車速信号０

③異常期間
８秒以上

点検部位
①ワイヤーハーネス及びコネクター(スピードセンサー系統)

②スピードセンサー

③ＥＣＵ


どれから調べようかな…

とりあえず家に何個かＥＣＵが転がってるしそれを取り付けてみようかな…


どなたかスピードセンサーをお持ちの方か

良い知恵ありませんか？(汗)

会社の車庫と公害問題？(笑)で車通勤が困難なはっちーです(爆)
それまでは会社の近所に路駐してたわけですが…
新たにお天気の兼ね合いも増えたために８０通勤を断念(汗)
足がないので軽でも買おうか検討中に原チャリを買い換えようと検討してる弟(血縁関係なし！)のありがたいご厚意？で原チャリを頂きました～

と言うのは半年程前の話し…

てなわけで今は原チャリ通勤なんですが…

いつものように原チャリで通勤してて会社の入り口に近づいたので減速しようとスロットルを戻したのですが…

スピード落ちず(滝汗)

会社を通過しちゃいました(爆)

慌ててフルブレーキをかけるも止まれず(汗)

スロットルをひたすらグニグニグリグリしてようやく減速出来ました(汗)

みなさんもうおわかりですね？

アクセルワイヤーがフルスロットル状態で固着したのが原因です(汗)

早速アクセルワイヤーを注文したのですが取り寄せの為に１週間ぐらいかかるとの事(涙)

グダグダ言っても始まらないので部品が届くまで待つ事に…

そしてようやく部品が届いたので早速交換～

珍しく何のトラブルもなく作業が終わったので微妙な違和感を感じつつもエンジンスタート～～～～～～

んっ！？


あれっ！？


エンジンがかからない(汗)

こんな所に落とし穴が(涙)

セルをひたすら回しても汗だくになる勢いでキックしてもかからず(汗)


ワイヤー交換の際に取り付けを間違えたかキャブが被ったのかと思いワイヤーの取り回しを確認しても異常なし！

次はキャブの確認のためにドレンから燃料を抜いたら…

何かザラザラした黒っぽいガソリンが(汗)

粗悪ガソリン？(汗)

何にしても
キャブのバラし確定(涙)


心が折れそうになりながらもキャブをバラしてみると中にヘドロ状の黒い物体が(汗)

綺麗に洗浄して取り付けようとしたら似たようなヘドロ状の物体が原チャリの泥除け部分やいたる所に付着してました(汗)

原因としてはアクセルワイヤー交換時にキャブ側のワイヤーを外した際に周りの汚れを綺麗にせずに作業したため泥が入ったみたいです(汗)

要するに…

ろくに綺麗にせずおまけにボディもバラさずやっつけ手抜き作業がもたらした結末と言う事です(汗)

ボディもバラしてキャブ周りから全部綺麗にして組み直したらあっさりエンジン始動～

この無駄に長い文章を最後まで読んで頂いたみなさん！

作業をする際はくれぐれもご注意を(爆)

長文失礼しました(汗)

恒例の如く？(笑)
朝まで仕事してそのままの勢いで高雄のプチオフに参加してきました～

とは言え大遅刻(汗)

前回同様みなさんはすでに集まってました(汗)

今回参加された皆様遠路遥々ご苦労様です。

今回初対面となりますmikeさんこれを機会にこれからもよろしくお願いいたします。

さて今回の僕の目的のメインはもちろんオフ会ですがついでにもう１つ！！！！！！！

前回のアイドル不調の原因をtaktakさんに教えて頂いた内容をもとに実験する事です。

いきなり結果ですが…
症状が出ませんでした(汗)
これからも懲りずにデータ取りをしようと思いつつ家路に向かう道中に…

エンジンチェックランプが点灯(汗)

家に着くまで点灯してました(汗)

早速ダイアグと言いたい所ですが…

今から仕事です(汗)

また暇を見付けてチェックしたいと思います。

今日は短い時間(大遅刻の為)でしたが参加された皆様

楽しい一時をありがとうございました。

今回は残念ながら参加出来なかった皆様も次の機会の際はよろしくお願いいたします。

高雄でのプチオフの帰りに持病のアイドル不調＆鬼ストールに悩まされたはっちーです(汗)

持病ですが頻繁に起こらなかったので放置してましたがあの時はかなり酷かったので…

と言うわけでとりあえずダイアグ…

異常なし…(汗)

次はまた同じ症状が出るまで走行…

いまだに症状現れず…

前期ＲＺ乗りの方ならわかると思いますがある程度長い下り坂を２速か３速でエンブレをかけて走行するとこの症状が出るのですが…
定番の…
ＩＳＣＶ…
スロットル周り…

改善されず(汗)

やはりテルテール？？？？
交換したら良いのですが…オドが０になるのは出来れば避けたくて(汗)

テルテール不良による不調は外品のデジタルスピードメーターの速度が異常な数値を表示するらしいのですが…

表示されず(汗)

んっ！？

そう言えばスピードメーターを取り付ける段階で不思議な症状が…(汗)

当たり前だと思いますが車速や回転の信号ってＥＣＵから拾いますよね？

回転信号は拾えたのですが車速が…

何キロで走行しても「０」！！！！！！！！！！！！
純正のスピードメーターは動いてるから…
配線図の関係からしてテルテール後から信号が飛んでない？？？？？？？？？

こんな事ってあるの？？？？？？？？？？？？？？？
試行錯誤(友人からのアドバイス)の末に車速はＥＣＵからではなくテルテールから拾って…

今は車速も表示されてますが…

なぜＥＣＵから車速が拾えないのでしょうか…

この持病の原因は他にあるのでしょうか…

解決どころか謎が増えました(汗)

とりあえずしばらく様子見て症状が出なければ…

また高雄に行ってみようかな(笑)

無駄な長文失礼しました(汗)