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月一の更新＝レースの結果　なことに気がついた（笑）

そんな3ヶ月連続のパーティレースも今回が公式戦としては最後レース。
前回と同じくシリーズ戦でエントリーをしたところ、ある方から1本の電話･･･
「斯く斯く云々以下略・・・」事情は了解！てなことでクラブマンクラスに出戻り決定（爆）

予選
前日練習でよい感触を得ていたこともあって、目標タイムを9秒後半～10秒フラットに設定
2週目にアタックしてみるもタイヤの暖まりがイマイチ、
仕切り直して3週目に再度アタック！が今度はコースインする車両がいて不発・・・
4週目でようやくアタックするも目標には届かずタイムは10秒283、クラス4位で予選終了。

さて、決勝までの数時間をのほほ～んと過ごしつつ
これだけは逃せないチェックがシグナル消灯タイミングの確認
ちょうど最初の決勝レース、FJ1600がスタート間近だったので
コースインゲートでシグナルをガン見！
5秒前ボード→赤点灯　1・2・・消灯！カウント2.3！くらい（笑）なのを確認
このタイミングでのスタートをイメージしつつ決勝に備えます。

決勝のスタート進行はいつもの通りパレードランから
今回助手席に同乗頂いたのはいつもサポートして頂いているmiya様
ゆる-りとコースを1周、7番ポスト近辺でmiya様が拝んでおります（爆）

パレードラン、フォーメーションラップも終わりいよいよスタート
前戦とは違いシグナルがちゃんと見える位置！
シグナルに注目！5秒前ボード赤点灯　　消灯スタート！
タイミングばっちり！前の車両が一瞬出遅れたこともあってスタートで1台パス
そのまま加速して1コーナーと思いきや3速に入らない！！
ここで失速した隙に54号車に並ばれ1コーナー～S字～1ヘアまで併走状態
しかし1ヘア抜けたあたりで前に出られ54号車に抜かれます。

その後54号車を追走しオーバーテイク出来る隙を狙うも
前戦のウィナー！簡単に抜ける相手じゃありません
しばらく追走状態で周回を重ねていた8周目の８０R、前を走る1台がハーフスピン！
タイミング悪くお釣りをもらってコースに戻ってきたタイミングと自分の走行ラインが
交錯しそうだったので回避しようとブレーキかけたらそのまま自分がコースアウト(>_<)
すごい勢いでスポンジバリアーが迫ってくるも何とか体制立て直しコース復帰
この間に41号車に抜かれ4位に転落・・・
その後なんとか差を詰めようとしたものの叶わずクラス4位でゴールとなりました。

表彰台には1歩及ばすの結果は悔しけれど、4位入賞で最終戦を終えることが出来ました。

今年は震災の影響でかなりハードなスケジュールにもかかわらず
サポートして頂いたCB３６５のみなさん！本当にありがとうございました！！

また、ともに戦ったパーティレーサーの皆さん
大会運営にご尽力頂いたB-Sports様、各スポンサー様
この場を借りて御礼申し上げます！ありがとうございました！！

岡山国際　悪巧みが功を奏しなんとか行けそうな感じに
後は車のチェックで問題なければ・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ