アラミス900のブログ一覧

本日、メンテナンスプログラムを使って、アバルト東京でオイル交換してきました。
１２時からの予約だったのですが、二度寝の寝坊をしてしまい、２０分ばかり遅れての到着(^^ゞ

４～５組のお客さんが居て、込み合っていましたが、どうやら皆さん５００の様で・・・

席に着くなり、『実は、ＨＰに・・・』と話しかけてこられたので、先日ジャンピエールさんのブログで知っていたので、快くＯＫしました。
が、『Vario ABARTH』に載せる為の、コメントをお願いされたのですが、
そこに『装備について』の欄があったのですが、何処までを装備にしてよいモノか迷い、思わず《みんカラ参照》と書きそうになりましたが、あえて『特に無し』と手抜きなコメントにしてしまいました(^^ゞ

で、書き終わると間髪いれずに、『１０月２３日に・・・』
昨日、ＴＲＵＣＣＯさんでも散々？勧められた走行会！
もちろん、やりたい気持ちは満々なのですが、しがないお小遣いサラリーマンには雲の上の事(T_T)
とりあえず、ミーティングクラスに参加してみようかなとも思うのですが、100％それで満足する性格では御座いません(T_T)

はてさて、いつ底なし沼に足を踏み入れるか・・・　この数年、時期を逃せば未開の地！
新たに悩ましい問題が出てきてしまいました(T_T)

昨日、可夢偉がクラッシュしたまでは記憶にあるのですが、そこから先に記憶が・・・
んで、起きたら９時過ぎ(＠_＠;)　しばらく、ボォ～～～～～～っとして、
いざ、重い腰を上げ１０時より、１万キロを越えたのでタイヤローテーションに取り組みました(^^ゞ

で、外したからにはお決まりのフル洗浄！
左の画像の左がＦ、右がＲ。Ｒは、納車後初のフル洗浄！
 

サッパリ＆スッキリ、綺麗になりました。が、若干Ｒの方が黄ばんでる感じです(^^ゞ
で、取り付ける際に念の為チェックしたところ、やっぱりいました！異物君が(>_<)
が、１枚目の画像ですが小モノ君で助かりました。




初めて気が付いたのですが、ピレリーのタイヤって、内と外でロゴが違うのを今日知りました(^^ゞ
左がＩＮ、右が良く見るＯＵＴ


前後の入れ替えだけなのですが、とりあえず方向性を確認しようとした時に発見。
今まで国産車で、タイヤはいつもＢＳだったので、洋モノは初めてでして良いお勉強？になりました(^^ゞ

ここまでで、約１時間半。
ジャックアップしたついでだったので、昨日の仮設を練習用ではありますが、外れない様に取付にトライ！　
は、後ほど・・・

本日、予約していた１２カ月点検の為ディーラーに車を預けに行ってきました。

店に入るなり、いきなり居ました！

FIAT ABART 695 Tribute FERRARI

しかも、２台並んで！
納車先は、都内＆横浜方面が多いとの事でした。
街中で、グラプンに遭遇するよりも、こっちに方に遭遇するのが早いかもしれません(^^ゞ
納車１年１カ月が経とうとしてますが、２度グラプンを見かけましたが、自分が走行中にはまだ一度も遭遇していません・・・

もう時期５０００ｋｍを迎える頃なので、早めにと思いアバルト東京へOIL交換に行ってきました。

１１時の予約で時間通りに伺って、所要時間は２時間位との事だったのですが、１時間強で終了。

メンテナンスパックで出来ると思いきや、説明書を読んでいなかった自分が悪いのですが、
メンテナンスパックは１年もしくは１００００ｋｍとの事・・・
国産車との違いに今日気づかさらました(T_T)　

ＯＩＬ代より工賃の方が高かった痛い出費でした(T_T)

なもんで、帰りは新しいＯＩＬという事もあって、荏原から首都高にに乗り、環状外回り→９号線→湾岸→レインボウブリッジ→環状内回り→レインボーブリッジ→湾岸にて帰宅！
渋滞も無くスムーズに帰ってきました。もう少し遊んでも良かった感じです。

画像は展示車のＰＵＮTO　ＥＶＯ！　
やっぱり、赤はいいですね！　面構えはイカつい感じでした。アンテナが短くなってましたね。
あと、サイドのＡＢＡRTHのエンブレムが随分と下がってました。
フットレストは相変わらず・・・　必要性が薄いのでしょうか？