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イイね!
2014年09月28日

NEWデミオ

NEWデミオ 遂に発売となったデミオを見に行って参りました。
閉店30分前という時間の為試乗は出来なかったので見た目の印象などを。
グレードは13Sでした。

エクステリアはフロントからだと魂動デザインフェイスの押し出し感が強くコンパクトとは思えない威圧感がありますね。

一方サイドからリアにかけては意外なほど先代モデルの面影があります。

特にドア下部のキャラクターラインなんかは殆ど同じなんじゃないかな?
幅以外のサイズが軒並みサイズアップした事もあり先代みたいな小さいイメージは無いですね。
国産Bセグとしてはほぼ最大サイズになり、顔の印象もあってかかなり立派です。
さすがに横にルーテシアを並べると小さく見えますが(笑)
でも全高はルーテシアの方が低いんですよ!(ルーテシアより低いコンパクトはMINIやA1くらいですが)

インテリアは事前に方々で言われてた様なクラスレス感は感じなかったです。
使われているマテリアル自体はそれなりですがデザインはシンプルで使いやすそうですね。
無駄な加飾が無いので飽きずに長く付き合えそうです。
但しシフトレバー周りのメッキやピアノブラックは少々煩い感じもあります。
シートのサポートはほどほどですが着座位置が高めなのが気になりました。
営業の方はスポーツタイプと言われてましたがちょっと違うんじゃないかな。

欧州車を意識しているそうですが見ているのはドイツ車の方ですね。
ベンチマークがポロと言うのも影響してるのでしょう。
イタフラ乗りからするとちょっと生真面目過ぎるかも?
総じてデザイン(特に内装)は先代から大きく進歩しましたね。
派手さは無いですが使い易さや手に触れる部分の質感はいい感じです。
試乗出来なかったのは残念ですがそれは本命のXDが出てからかな?
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2014/09/29 08:30:02

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この記事へのコメント

2014年9月29日 18:50
とりあえずこれは試乗してみようと思ってます。

ファミリアがアクセラになった頃からだと思いますが、マツダのクルマって前後のオーバーハングが現代のクルマとしては長過ぎるんですよねー。(アルファロメオもそうですね)

今回のもムダに寸法が大きくなっている(前後)気がしてなりません。
コメントへの返答
2014年9月30日 7:26
この日曜は試乗希望者が多くて順番待ちになるくらいだったそうです。

確かにアクセラ以降前後に長い印象ありますね。
デミオもあれだけ前に伸ばしたのなら横方向も広げた方がバランス良かったのではと思います。
国内にはまだまだ「5ナンバー信奉者」が多いので難しいのかとは思いますが
「コンパクトカーの常識を打ち破る」のならば
その辺りも打ち破って欲しかったところです。
2014年9月29日 21:05
昨日見てきましたがコンパクト、でも中は広くて、値段も LUTECIA の 2/3。
200万円で革シートつきとか普通に売れる車になりそうです。

6MTありってのもポイント高いですね。

デン・アッカーの系譜ですが、グリルに MAZDA感をアピールしすぎたのが
ちょっとだけ悔やまれます。
コメントへの返答
2014年9月30日 7:39
私の見に行ったディーラーではCX-5の時以上の集客で
マツダユーザー以外の人がすごく多かったそうです。
注目度は高いのですね。

マツダは基本的にどの車種にもMT用意しているのがいいですね。
ルーテシアもMTが・・・いやEDCでいいや(笑)

魂動フェイスは好き嫌い別れるところだと思います。
私はアクセラくらいまでなら似合うと思いますが
デミオにはちょっと重すぎると感じました。

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「いざ車山 http://cvw.jp/b/738746/38770920/
何シテル?   10/29 21:28
こんにちは、DAMONです 白馬在住なので白馬の王子です(命名:よしともさん) おいしいラーメンのあるところならどこでも参ります。   車歴 ...
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