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最初の見開きがこんなだったので
｢水野さんがルーテシアについて書いてるのかな｣
と思って買ったらそんなきじははありませんでした。

責任者出てこーい!

白馬もスキー場上部はすっかり白くなり本格的なスノーシーズンもまもなくです。

という訳でスタッドレスタイヤの準備をいたしました。
ルーテシアＲＳはタイヤサイズがかなり特殊で純正サイズのスタッドレスはピレリくらいなので
国産スタッドレスを履くにはタイヤサイズを変えないといけません。
当初は１８インチでノーマルホイール流用も考えたのですが、
１７インチとの価格差が5万とかなり大きい為おとなしく１７インチといたしました。
サイズについては当初スポールの純正サイズである205/45/17で行こうと考えていましたが
ショップの方の「冬は少しでもハイト高いほうがいいよ」とのアドバイスもあり215/45にしました。
これだと外径も4ｍｍ大きくなる程度なので問題ないでしょう（２０５だと6ｍｍ小さくなります)
ホイールについては手持ちの57Ｅｘｔｒｅｍｅを使うつもりですが、実はまだ合わせていなかったので
今回実際に装着してみました。

タイヤ：ＡＤＶＡＮ　ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０８Ｒ　215/40/17　
ホイール：gramlights 57EXTREME 17inch7Jインセット50
結果なんの問題も無く履けました。
フェンダーとの出ヅラも純正と変わらないですね。
この後注文しておいたiG50に組み換えて頂きハブリングが入荷次第履き替えになります。

実際に履いてみると17インチもそんなに違和感ないですね。
外したネオバもまだ7分山だし夏タイヤもインチダウンありかなあ？

ルーテシア乗りの皆さんがRSJで盛り上がってる中、絶賛仕事中のワタクシめは社長の付き添いでレクサスに行って参りました。

来週納車のNXの話をしているとモータープールの片隅に見慣れない車が・・・
RC、それもRC　Fじゃん！
とりあえずNXはいいからこれ見せてくださいと言ったところ営業さんが一言
「試乗されます？」
いいの？本当にいいの？俺こーゆうの乗せるとアレだけど本当にいいの？

いいそうです。
しかも営業さん同乗無しの社長と２人だけで。
罠だ、これはきっと罠に違いない。
でもそんな罠に喜んでかかってしまうのです。



内装は黒ベースにオレンジのレザー、一部カーボン（調ではない）のパネル。
ダッシュボードの質感は正直GSの方が上ですがそういう車ではないですしね。
シートはレザーで細かい調整が可能、サイズに余裕もありホールド性も高いですね。
ヒップポジションはルーテシアより低めですがボンネットがしっかり見え取り回しは良好です。


エンジンをかけると思いのほか野太いサウンドが響きます。
ただし車内にはさほど入り込みません、寧ろロードノイズの方が大きく感じます。

高速道路と一般道を走るコースなので攻めたりは出来ませんでしたが
それでも速さのポテンシャルは感じられました。
シャシーがしっかりしてるので乗り心地、切り替えしの安定性とも良好です。
気になる点としてはステアリングがやや軽すぎるところですね。
TVDがSTANDARDだったからかもしれませんがこの辺はルーテシアの方が好みですね。

今回一番感心したのは営業さんが付き添いの私の名前と車をちゃんと覚えていてくれた事です。
些細な事だけどこういうのが次の車を選ぶきっかけになったりするんです。

あ、でもまだルーテシアは降りませんからね！